"Labai didelis sniego motociklas"taip vadino savo automobilio modelį Denisą Plotitsyną iš Severomorsko miesto.
Denisas sumanė motociklą su dideliu pėdsaku ir keturių taktų varikliu žvejoti,
ne lenktynėms.
Pirmasis vaizdo įrašas yra apie „Labai didelį sniego motociklą“.
Spektaklio charakteristikos:
Variklis iš „Oka-Seaz -11116“, benzinas, 3 cilindrų, 4 taktų, įpurškimas, kurio galia 54 arklio galios.
Transmisija iš sniego motociklo „Buran“.
Virtuvės iš sniego motociklo „Taiga“ -2 vnt.
Namų darbo velenai, sukurti remiantis „Taiga“ prototipu.
Atraminiai ir apvažiavimo velenai, pagaminti iš namų „Taiga“.
Pakaba buvo paimta iš sniego motociklo „Buran“, tačiau pritaikyta trasai iš „Taigos“.
Vairo kolonėlė paimta iš sniego motociklo „Buran“.
Rėmas privirinamas iš profilio vamzdžio 30x30x2 mm.
Rėmas yra susietas su profiliu vamzdžiu ir sustiprintas skersinėmis sijomis.
Sniego motociklo, kuriame bus sumontuota vairavimo sistema, nosis.
Prie korpuso pritvirtintas variklis. Variklio svoris yra 65 kg, o kaina pirkimo metu yra 30 000 rublių. Įdiegtas variatorius „Safari“, skirtas laipsniškiems įrenginio greičio pokyčiams.
Variatorius pritvirtintas prie variklio smagračio.
Sniego motociklui valdyti buvo įrengta viena slidė, tačiau forumo vartotojai griežtai rekomendavo įdiegti dvi slides, kad padidintų sniego motociklo stabilumą.
Persirengęs vikšras ir ištrauktas. Vikšras paimtas iš sniego motociklo „Taiga“.
Visi takai yra tikrinami ir tikrinami takelių įtempikliai.
Sniego motociklo kėbulas yra visiškai subraižytas, o variklis užima savo vietą. Šie varikliai yra sumontuoti automobiliai Daewoo Matiz.
Persirengęs variatoriaus diržas, visiškai surinktas variklis, suvyniotas ir patikrintas.
Variklyje įmontuotas starteris.
CVT įsijungimas.
Buvo sumontuotas generatorius, kuris aprūpins sniego motociklą elektra.
Sniego motociklo valdymas perdarytas dviem slidėms.
Sniego motociklo vairavimas visais kampais.
Išmetimo sistema pagaminta iš „Niva“ duslintuvo.
Duslintuvas prie išmetimo sistemos prijungiamas naudojant mažo triukšmo hidraulinę žarną (lanksčią metalinę žarną).
Lanksti metalinė žarna-GMSh.
Sumontuota aušinimo sistema.
Po slėgio bandymų turėjau užtaisyti radiatorių, tačiau dabar radiatorius yra sandarus.
Laikiną degalų sistemą reikia nuimti po sėdyne.
Po sėdyne bus spintelė, kurioje bus sumontuotas degalų bakas.
Spintelėje bus akumuliatoriai, degalų bakas ir įrankiai.
Grindų danga yra 4 mm storio aliuminio.
Viskas renkama, išskyrus elektrą.
Atsidaro spintelės dangtis.
Talpi spintelė.
Sėdynės gamybos procesas.
Sėdynės pagrindas yra paruoštas.
Sėdynė yra klijuota izoliacija.
Sėdynė yra klijuota folija.
Sėdynė vėl klijuojama ir apipjaustoma.
Sniego motociklas buvo išmontuotas, metalinės dalys nuvalytos smėlio pūstuvu ir nudažytos.
Variklis sumontuotas ir visos sistemos surinktos.
Sumontuota ir pritvirtinta spintelė.
Sumontuota variklio aušinimo sistema.
Slidės įdiegtos.
Sėdynė aptraukta oda.
Sėdynė užima savo vietą.
Sėdynė pasvirusi atgal ir pritvirtinta.
Adapteris tarp variatoriaus ir smagračio pagamintas ant tekinimo staklės ir varžtais pritvirtinamas prie variklio smagračio. Varžtai su smulkiu sriegiu turi būti labai kieti ir užfiksuoti arba priveržti naudojant sriegio užraktą, kitaip jie atsilaisvins.
Išmetamųjų vamzdžių šiluminė izoliacija.
Sniego motociklo gamybai buvo išleista apie 250 000 rublių. Didžiausias greitis buvo apie 55 km / val.
Įsibrovimo vaizdo įrašas „Labai didelis sniego motociklas“.
Parašyti straipsnį apie „Labai didelis sniego motociklas naudotus duomenis iš forumo svetainės ir.
.
Denis sėkmė konstruojant automobilių modelius. Jis turi didelių planų.