Spektaklio charakteristikos.
Visureigio ilgis yra 4000 mm.
Visureigio plotis yra 2000 mm.
Bėgių plotis 400 mm.
Užantspauduota valtis su galimybe plaukti.
Variklis iš „Niva“.
Pavarų dėžė (greičių dėžė) iš „Niva“.
Pervežimo dėžutė iš „Niva“.
Dvi pavarų dėžės iš pagrindinės transmisijos VAZ-2104.
Vikšro ritinėliai - ratai iš klasikinių aštuonių dalių.
Nepriklausoma pakaba su balansyrais ir amortizatoriais ant kiekvieno rato.
Laivo rėmo aliuminis iš profilio vamzdžio 80x40 mm.
Dengiamas 4 mm storio aliuminio lakštu.
Laivo korpusas pagamintas iš aliuminio po argonu.
Korpusui naudojamas aliuminio profilis 80x40x6 mm.
10 dantų varantysis ratas yra aptrauktas 7 mm storio konvejeriu.
Atraminio rato pakabos ašis.
Galvos apdangalo svirties balansatorius.
Kelio ratai surenkami ant valties korpuso.
Varančiojo rato ašis už valties korpuso.
Rato ašis valties viduje.
Amortizatoriai naudojami iš „Dnepr“ motociklo.
Ratai iš klasikinio R13.
Balansatoriaus ašis.
Amortizatoriaus atrama privirinta prie valties korpuso.
Balansatoriaus ašis iš vidaus.
Balansatorius
Pirmaujančios žvaigždės.
Aliuminio takelis su armatūra.
Vikšras surinktas.
„Caterpillar“ surinkimo momentas. Naudojamas 10 mm storio konvejerio diržas su trijų sluoksnių virve. Juostos plotis yra 120 mm.
Iš aliuminio pagamintos apkabos.
Stotelės yra prisukamos dviem varžtais prie konvejerio juostos.
Surinkti atraminiai ratai.
Pagrindinės žvaigždės ašis sustiprinta.
Vikšras nešioja važiuoklę. automobilių gamyba.
Sunkvežimis iš aliuminio profilio.
Antrasis vikšras yra paruoštas.
Dvi pagrindinės greičių dėžės yra suvirintos.
Kardaninis velenas sukimo momentui perduoti iš „Niva“ skirstytuvo į ašies pavarų dėžę.
Sukimo momentas perduodamas nuo tilto pavarų dėžės iki pavaros žvaigždės.
Naudojamas trumpas pavarų sraigto velenas.
Nepriklausoma pakaba ant svarstyklių.
Pakabos ašis viduje privirinta prie valties korpuso.
Balansatoriaus ilgis.
Amortizatoriaus aukštis.
Projekto autorius.
Rusijoje pagamintas variklio jungiklis.
Platintojas
Surinkimo įrankiai.
Vikšras ant stovo yra surinktas.
Naujas aušinimo sistemos radiatorius.
Variklis iš „VAZ-2108“.
Pavarų dėžė (pavarų dėžė) ir razdatka iš "Niva".
Svirtys valdo visureigę.
Variklio aušinimo sistema.
Bėgių armatūros plokštės yra suvirintos.
Vadovas fangs.
Tarpas be žemės paviršiaus buvo 480 mm, o pakrautas - 450.
Vikšras storas.
Vikšrinis visureigis „Go!“ Ėjau. video.
Ir čia jis plaukė. video.
Šiuo metu visureigė transporto priemonė buvo nuvažiuota į pagrindą ir ten eksploatuojama.
Sėkmės Antonui Sergejevičiui Matvejevui gaminant visureigius.