» Automobilių pasidaryk pats »Mes patys gaminame LED matmenis

Mes patys gaminame LED matmenis


LED žymekliai - puikus bet kurio automobilio priedas. Tokios aukštos kokybės įrangos kaina gali būti gana didelė, todėl prasminga pabandyti pasigaminti ją patiems. Autorius pasiūlė paprastą variantą, kaip greitai pagaminti LED žymeklių žibintus kuo mažesnėmis sąnaudomis.

Medžiagos ir įrankiai:

- Šviesos diodai (šiuo atveju autorius pasinaudojo galimybe žvaigždute, 4 vienetai po 1 vatą);
- aliuminio bėgiai (lempos pagrindui sukurti);
- karšti klijai ir epoksidinė medžiaga;
- gręžimo ar gręžimo mašina;
- lituoklis su lituokliu;
- laidai;
- šlifuoklis ar kitas metalo pjaustymo įrankis.

Gamybos procesas

Pirmasis žingsnis. Sukurti žibintuvėlio pagrindą

Kaip žibintuvėlio pagrindą autorius panaudojo aliuminio kanalą. Norėdami sukurti žibinto pagrindą, turite iš jo iškirpti norimo ilgio gabalą.


Antras žingsnis Elektros grandinės sukūrimas

Kad šviesos diodai veiktų, turite sukurti elektros grandinę. Tam diodai yra sujungti nuosekliai. Kontaktus reikia lituoti taip, kad minusas atsiliktų nuo pliuso ir pliuso. Priešingu atveju lemputė neveiks, nes šviesos diodai turi darbinį poliškumą.
Sukūrę grandinę, turite ją patikrinti maitindami iš automobilio akumuliatoriaus ar bet kurio kito nuolatinės srovės šaltinio.



Trečias žingsnis LED instaliacija
LED lemputė pritvirtinama prie lempos pagrindo epoksidiniais klijais. Dėl šio požiūrio iš lempos korpuso suformuojamas radiatorius. Tai leidžia atvėsinti šviesos diodus, kol jie ilgiau tarnauja ir veikia geriau.




Ketvirtas žingsnis Gaisrinių žibintų montavimas ir prijungimas
Norėdami prijungti žibintus, turite suklijuoti du laidus prie LED juostos galų, patartina juos padaryti spalvotus, kad jungimo proceso metu nesusipainiotumėte. Tada iš abiejų aliuminio juostos galų reikia išgręžti dvi skylutes, į jas įkišti laidus. Norint, kad laidai nesubraižytų skylių ir nesukeltų trumpo jungimo, jie turėtų būti pritvirtinti lašeliu karštų klijų.
Dabar belieka prijungti žibintus prie maitinimo šaltinio. Norėdami tai padaryti, suraskite jungiklį, atsakingą už šoninių žibintų įjungimą, ir per jį prijunkite grandinę. Tokiu atveju jungiklis turi atidaryti neigiamą laidą (įžeminimą). Kalbant apie pliusą, jis saugumui įsijungia per saugiklių dėžę.





Tai viskas, gabaritiniai žibintai yra paruošti. Kaip matote, tokių lempų kūrimo procesas yra gana paprastas, ir jie veikia ne blogiau nei parduotuvių kolegos. Jei esate protingas, žibintai gali būti aprūpinti akiniais.
3
2
1

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalėju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
2 komentaras
Dėl matmenų vietos - „Seyiaas“ iš esmės dėl tam tikrų priežasčių matmenys yra tolimųjų šviesų priekiniuose žibintuose. Tai yra, prie pačių grotelių. Įdomu, kodėl taip! Kodėl neišdedant, pavyzdžiui, priekinių artimųjų šviesų žibintų ar, net, posūkio rodiklio? (Dabar jie yra vienodi, bespalviai priekyje. Nudažyta arba pati lempa, arba virš jos esantis „dangtelis“.
Tačiau viskas yra kitaip - jie buvo vadinami neteisingais! Jei tai būtų matmenys, tada diodai būtų po vieną, ir net šviesą kažkas išsklaidytų - šoniniai žibintai neturėtų šviesti, jie turėtų šviesti !.
Ir tai dienos žibintai.
Bet apskritai - taip „kolhozui“ - taip pat reikia bandyti. Asmuo, kuris tai padarė, kaip jūs teisingai pastebėjote, greičiausiai nežino skirtumų tarp sąvokų „darbinė įtampa“ ir „įtampos kritimas per diodą“, todėl ryšys yra primityvus. (Tai patvirtina perlai, tokie kaip „nes šviesos diodai turi darbinį poliškumą“). Saugiklių dėžutėje taip pat yra „kolūkis“ su apvijomis. Klijuokite epoksidą prie „radiatoriaus“ ir tvirtinkite, kad jie taip atvės - jokių žodžių! (O jei atsukite varžtus, įdėdami terminį tepalą, ar tai bus blogiau?))))) Ir, žinoma, TENKUMAS !!!! Litavimo vietos ir diodai be stiklo truks vieną lietingą dieną. Ir tada ne iki dienos pabaigos, jei greičiu.)))) Ir kaip aš galiu pasiekti sandarumą, aš neįsivaizduoju kažko ...
1. Tiesą sakant, pagrindinis gabaritinių žibintų tikslas yra nurodyti automobilio matmenis, o nuotraukoje jie yra labai toli nuo automobilio kontūro. Ar tai pažeidimas?
2. Srovė per šviesos diodus neribota. Kai kuriems žibintuvėliams tai gali būti ne taip baisu, nes juos maitina baterija arba baterija, turinti gana didelę vidinę varžą, iškrovus įtampos šaltinį, srovė tik sumažės nuo pradinės maksimalios, o LED gedimas, kaip taisyklė, nelabai kritiškai. Tačiau nepriimtina naudoti transporto priemonės šoninius žibintus, nes jų gedimas daro įtaką eismo saugumui.
3.
Jei esate protingas, žibintai gali būti aprūpinti akiniais.
O jei nerodai, tada gali taip važiuoti?

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...