Instrukcijos, kaip savarankiškai suteikti naują ir gražų vaizdą senam motorolerio duslintuvui ir tuo pačiu padaryti jį tylesnį.
1 punktas. Turime dirbti.
Medžiagos:
• 0,4–1 mm storio plono nerūdijančio plieno gabalas.
• Audinio gabalas, ~ 5 mm storio, karščiui atsparus ritininis garso absorberis.
Įrankiai:
• Pusiau automatinis suvirinimo įtaisas.
• Smulkintuvas su plonu 1 mm disku.
2 punktas. Priežastys.
Laikui bėgant net garsiausi motorinių transporto priemonių gamintojai, tokie kaip „Honda“, visiškai užkemša duslintuvą išmetimo kaupikliais, po to variklis neužsiveda ir yra tik dvi galimybės: nusipirkite naują kinišką duslintuvą arba išardykite ir išvalykite seną.
Bet kadangi kinų duslintuve visiškai nėra atvirkštinės bangos slopintuvo sistemos, tai yra, tai tik tuščia skardinė, ji taip pat yra labai plona, todėl dvitakčiam varikliui gali tekti sunaudoti iki 50% galios, todėl motoroleris visiškai nustoja važiuoti!
Todėl visiems rekomenduoju pasirinkti antrą variantą, o ne pakaitalas, gerai, jei ne originalas!
Išmontuojant duslintuvą, reikia pašalinti vidinį korpuso garso sugertį iš stiklo pluošto, po kurio darbinio motorolerio garsas tampa garsesnis ir nemalonesnis (skamba), tai yra, korpusas gali suskambėti ir rezonuoti, o išvaizda nėra tokia tvarkinga kaip anksčiau.
Todėl savarankiškas papildomų dekoratyvinių dėžių su papildomu triukšmo slopintuvu montavimas bus labai naudingas.
3 punktas. Gamyba ir montavimas.
Išjunkite ir išimkite duslintuvą.
Mes išmatuojame duslintuvo skardinės apskritimą ir ilgį tarp siūlių.
Į gautą apskritimo dydį pridedame 2–3 cm persidengimui, o 2 cm pločiui - lenkimams.
Iš plono nerūdijančio plieno mes išpjaustėme dizaino stačiakampį.
Iš abiejų plačios pusės padarome 5-6 mm lenkimus.
Poliruojame paviršių GOE pasta.
Mes darome pjūvius plonu disku, kurio žingsnis yra 5 mm.
Mes pašaliname aštrius kraštus ir griovelius.
Pagal gautus matmenis iškirpkite triukšmo slopintuvo dalį (pvz., Asbesto pynimo, stiklo pluošto ar kt.), Kad ji tvirtai tilptų tarp lenkimų.
Mes apvyniojame aplink duslintuvo bankus taip, kad jungtis būtų užpakalinėje pusėje.
Suvirinimo patogumui pritvirtinkite spaustukais ar kitomis tvirtinimo detalėmis (pavyzdžiui, guminiais žiedais).
Mes atliekame taškinį suvirinimą.
Mes nuimame laikinus tvirtinimo elementus, sumontuojame duslintuvą ant motorolerio.
Mes pradedame, klausome, kaip tyliai veikia ir mėgaujamės spindesiu!