Tai modelis Tai laikoma vienu iš lengviausiai valdomų, todėl jis tinka pradedančiajam modeliui-pilotui ir gali būti naudojamas kaip treneris, tai yra, kaip pirmasis skrydžio mokymo modelis.
Orlaivio modeliui gaminti reikalingos šios medžiagos:
• Lygios lubų plytelės arba laminato paklotas, 3–5 mm storio.
• Lubų klijai, tai yra titanas arba bet kuris jo analogas, 5-10 ml vienkartinis švirkštas.
• Scotch skirtingų spalvų juosta, klijai popieriui.
• Plonos, bet standžios vielos gabalas, pavyzdžiui, fortepijono stygos, viela pusiau automatiniam suvirinimo aparatui, skersmuo D = 0,8–1 mm.
• Lygus pagrindas darbui su peiliu, pavyzdžiui, plexiglass lapas, laminuota lenta.
Būtinos dalys:
• Imtuvas ir siųstuvas 4 ar daugiau komandų.
• Elektrinis variklis lėktuvui, kurio apsisukimų dažnis yra 1100 ar daugiau.
• 5-9 gramų servos 4 vnt.
• 12 voltų „LiPo“ akumuliatorius 1000–2000 mA \ h. 1 vnt
• Sraigto dydis 8040-9060.
Reikalingi įrankiai:
• Modeliavimo peilis arba kanceliarinis peilis su atsarginiais peiliais.
• Liniuotė metalinė 50–100 cm.
• Švitrinis popierius, švitrinis popierius (akmuo).
1 punktas. Pasirengimas darbui.
Pirmiausia turite rasti internete arba nuvykti čia ( ) paties orlaivio modelio brėžinius, tada atsispausdinkite juos spausdintuvu A4 formato lape.
Norėdami gautus atspaudus iškloti ant plokščio paviršiaus pagal eilės numerius, turėtumėte gauti atitinkamą gatavų orlaivio elementų vaizdą.
Dabar reikia suklijuoti reikiamus lapus. Tinkamam lakštų klijavimui, kad nepažeistumėte būsimojo orlaivio dydžio ir geometrijos, reikia nupjauti papildomus kiekvieno brėžinio lapo kraštus, kad būtų patogiau nustatyti supjaustytas linijas kampuose, ant sienos brėžiami specialūs kryžiai, belieka tik nuspręsti, kurią pusę pjaustysime, sujungsime dviejų kampų kryžius linija ir gausime. linija pjovimui.
Nuėmus papildomas puses žirklėmis, sujungiame gautus piešinio fragmentus, įvertiname, kaip viskas dera tarpusavyje, po to klijais galite užklijuoti nenupjautus lapo kraštus ir juos klijuoti.
Jungtys turi sutapti labai tiksliai.
Taigi, mes klijuojame visus suskaidytus piešinio elementus. Rezultatas turėtų būti septyni klijuoti ir du atskiri lapai („Cessna182“ piešti).
2 punktasPjovimo ruošiniai.
Dabar iš pagrindo ir piešinio galite iškloti „sumuštinį“. Kad būtų patogiau laikyti lakštą ant pagrindo, jums tereikia jį šiek tiek suklijuoti pieštuku. Tolesnių manipuliacijų metu jis neturės laiko visiškai išdžiūti, todėl popierius (trafaretas) iš paruoštos dalies bus lengvai pašalintas, visiškai nepažeidžiant pakartotinio naudojimo.
Tada galite tai padaryti skirtingais būdais, kaip jums patinka.
Jei dalis yra paprasta, turinti daug tiesių linijų, tada užtenka adatos pagalba nubrėžti visus dalies kampus, tada nuimkite trafareto popierių ir pritaikydami liniuotę nuo punkcijos taško į kitą tašką, peiliu nupjaukite galiuką, tada perkelkite liniuotę į kitus taškus ir taip toliau, kol baigsite. visos dalies pjaustymas.
Jei detalė yra sudėtingos formos, su užapvalintais šonais, tuomet galite iš karto supjaustyti ant trafareto ir visiškai iškirpti ruošinį.
Taigi visos modelio lėktuvo detalės yra iškirptos. Jei kuriate savo pirmąjį modelį, turite išdėstyti arba pažymėti kiekvieną detalę, kad galėtumėte lengvai nustatyti jo paskirtį pagal brėžinį.
3 punktas. Orlaivio korpuso tvirtinimas, agregatas.
Galite pradėti klijuodami dvigubas pertvaras, tai yra, susidedančias iš kelių identiškų dalių, suklijuotų kartu dėl papildomo stiprumo.
Kaip, pavyzdžiui, šis fiuzeliažo skaidinys.
Mes naudosime klijus „Titanium“, kurie yra labiausiai prieinami pradedantiesiems modeliuotojams, o klijams tepti yra patogu naudoti švirkštą be adatos, užpildyti klijais ir naudoti kaip patogų dozatorių.
Iškirptos dalys ne visada būna lygios, jas galima lengvai pritvirtinti švitriniu popieriumi.
Dabar mes paimame vieną fiuzeliažo pusę, dedame ją su dešine puse ant stalo taip, kad laminuota pusė būtų iš plokštumos. Mes išpjauname visas doko ir montavimo skyles šoninėje sienoje, tada pritvirtiname antrąją pusę ir nukopijuojame tas pačias skylutes ant jo.
Mes paimame priekinį skyriaus skyrių, klijais klijuojame ruošinio pusę ir paspauskite jį prie jo montavimo vietos, šiek tiek judinkite ruošinį skirtingomis kryptimis, kad klijai gerai pasiskirstytų, ir vėl mes atjungiame ruošinius, kad klijai būtų džiovinti 10-30 sek. (jei norite pagreitinti, galite banguoti, pūsti), tada vėl prijunkite dalis ir 5-10 sekundžių spauskite jėga.
Dabar galite atleisti ir įsitraukti į kitus ruošinius, periodiškai tikrindami, kaip klijuojamas pirmasis ruošinys, ir, jei reikia, dar paspauskite.
Kuriant lėktuvą svarbu sekti tokius dalykus kaip akumuliatoriaus dydis (jis gali būti didesnis nei planuota brėžinyje) ir atitinkamai savarankiškai koreguoti skyriaus matmenis, jei reikia, nuolat tikrinti klijuojamų dalių statmenumą, daryti tai su kvadratu ar liniuote.
Taigi palaipsniui surinkite visas priekines, vidurines ir galines korpuso pertvaras.
Kai visos pertvaros yra sumontuotos, galite klijuoti antrąją korpuso pusę.
Mes užbaigiame veidą ir montuojame po tvirtinimu.
Fiuzeliažo viršutinę dalį nustatykite su plyšiu po uodega (vairas).
Mes klijuojame uodegos ruošinius, nedelsdami klojame armatūrą iš sustiprintos lipnios juostos, kad pritvirtintume vairalapį, ir dantų krapštukais, kad būtų standumas.
Mes užfiksuojame klijavimo lentą ir spaustukus, kad būtų galima tolygiai suklijuoti.
Dėl to viskas yra plokščia ir dantų krapštukai neišsiskiria.
Klijuokite uodegą į vietą.
Mes visada tikriname ir palaikome griežtą vertikalę.
Klijuojame lifto dalis, viduje taip pat klojame bambukinę sruogelę ir lipnią juostelę vairui tvirtinti, perforuojame lipnią juostą su skylutėmis, kad būtų geriau suklijuotos lubų pusės.
Mes taip pat suspaudžiame lentą ir spaustukus, kol klijai visiškai išdžiūsta, maždaug per dieną.
Mes šlifuojame kraštus 45 laipsnių kampu, kad, kai plokštumos yra pasvirusios, jie neatsiremtų vienas į kitą, patogu tai padaryti paprastu akmeniu arba švitriniu popieriumi.
Mes darome sparną, pažymime sparno linijas standžiųjų elementų, neuronų, tarpų klijavimui.
Medinė ašis (sparnelis) paprastai yra pagaminta iš 50 cm medinės liniuotės.Apie diskinį pjūklą galite lentą tiesiog ištirpinti ant juostinės juostinės juostos ir tada supjaustyti norimo dydžio.
Pirmiausia suklijuokite bėgių bėgelį.
Viduryje mes sutvirtiname jungtį dar dviem mažais bėgiais.
Tada mes klijuojame putplasčio nervus.
Norėdami suklijuoti viršutinę sparno plokštumą, reikia paruošti lubų ar pagrindo medžiagą, suvynioti ant vamzdžio gabalo, kad būtų nustatytas preliminarus norimos formos lenkimas, po kurio galite klijuoti visus kontaktinius elementus ir atlikti galutinį klijavimą. Pritvirtindami sparną klijų klijavimo metu, galite naudoti bet kurį iš turimų, krovinių, drabužių segtukų, lipnią juostą.
Maži įdubimai drabužių segtukuose gali būti šlifuojami švitriniu popieriumi.
Centrinėje sparno dalyje uždarykite ertmes, priklijuokite įdėklus.
Po to, kai klijai visiškai išdžiūvo, mes pažymime aileonus, papildomai sutelkdami dėmesį į laisvą erdvę, kad nepatektų į pertvarą.
Mes supjaustome pjaustytuvu iš abiejų pusių, išimkite gatavą aileroną.
Mes uždarome visas atidarytas ertmes plytelių juostelėmis.
Pagamintus priestatus galima nedelsiant priklijuoti armuota juosta arba palikti vėlesniam laikui, kol pagrindinis viso modelio tvirtinimas pritvirtinamas juostele.
Priekinį sparną taip pat galima sutvirtinti armuota juosta.
Dabar galite lipdyti visą modelį juostomis, tai ne tik dėl grožio, bet ir daugiau, kad suteiktų jėgų, dabar modelis galės atlaikyti mažus lašus ir iškilimus.
Mes kviečiame juostą su šiltu lygintuvu, ši procedūra pagaliau iškeps ją iki putų, tačiau pirmajam modeliui tai nėra būtina.
Norėdami sumontuoti lifto sparną, būtina padaryti pjūvį kūne ir įstumti sparną į savo vietą.
Sumontuokite servas ant sparno. Norėdami tai padaryti, uždėkite ir apjuoskite juos žymekliu, tada iškirpkite pėdsaką. Mes ištempiame laidus ir ant dvipusės juostos pritvirtiname servas vietoje. Priešingai, šernai montuojami ant ailerių ir standžia viela sujungiami su servodariais.
Laidus galima ištraukti su naminiu vielos kabliu.
Toliau montuojame du servovaizdžius orlaivio fiuzeliaže liftui ir vairui.
Tvirtinimui būtina naudoti dvipusę juostą, kuri yra klijuojama prie visų servo kontaktinių pusių. Tada mes montuojame juos į vietą ir papildomai klijuojame atramines sienas. Nuo kietos vielos klojame trauką prie vairo.
Lieka padaryti variklio tvirtinimą varikliui pritvirtinti. Jis gali būti pagamintas iš įvairių medžiagų, faneros, plastiko, aliuminio, polistireno ir kt. Iš izoliacijos plokštės turėjau polistireną, belieka suklijuoti du tokius gabalus ir suteikti norimą formą.
Klijuokite ploną fanerą ant variklio laikiklio šono, variklio tvirtinimo varžtai bus susukti į jį.
Motorama laikosi savo vietos.
Variklio vairuotojas slepiasi korpuso priekyje, laidai išvedami per ventiliacijos langą ir sujungiami su variklio laidais.
Tada, patikrinę sukimosi kryptį, galite įstatyti gaubtą į vietą ir pritvirtinti juostele.
Vaizdas iš apačios
Sparno montavimo vieta turi būti sustiprinta, klijuojant plonas drožles ar fanerą. Čia įdedamas imtuvas ir visi laidai iš visos elektronikos susilieja.
Lieka suklijuoti fiuzeliažo dugną ir išpjauti per liuką akumuliatoriaus įdėjimui.
Bendras gauto modelio svoris yra 450–600 gramų.
Pirminiams skrydžiams nerekomenduojama montuoti ratų ir išmokti tūpti ant pilvo aukštoje žolėje bei kilti ranka, mesti.
Galite pradėti skraidyti aplink
