Vaizdas iš priekio.
Teisingas vaizdas.
Vaizdas iš galo.
Visureigių išdėstymas yra toks:
1) Vidaus degimo variklis iš „VAZ-2106“.
2) VAZ klasikinės pavarų dėžės pavarų dėžė.
3) Perdavimo dėklas iš VAZ-2121 „NIVA“.
4) „VAZ classic“ užpakalinė ašis naudojama posūkiams su stabdžių diskų stabdžiais.
5) Priekinių ratų pavara su varomuoju ratu (žvaigždute).
6) Nėra pakabos, kad būtų galima supaprastinti dizainą. Atraminių ritinėlių ašys yra standžiai privirintos prie visureigio korpuso (valties).
7) Vikšras traukiamas naudojant tinginį.
Pagrindinis rėmas pagamintas iš profilio vamzdžio 50x50x2 mm.
Galinės ašies montavimas iš klasikos.
Atraminių ritinėlių ašys yra suvirintos.
Ašys yra sustiprintos petnešomis.
Armatūriniai šalikai yra suvirinti.
Skersinės juostos yra suvirintos.
Atraminių ritinėlių ratai yra apsirengę.
Nuplėšta ir palikta.
Bėgių įtempimo mechanizmas yra suvirintas.
Šuo nesupranta, kokia konstrukcija kelią užstoja.
Atraminių ritinėlių ašių tvirtinimo ir stiprinimo schema.
Skersinių sijų tvirtinimo būdas.
„Varžtai“ arba kreipiamosios plokštės yra įsuktos į vėžės vidų ir neleidžia bėgiui ir posūkiui bėgti.
Taigi jie atrodo ant visureigio.
Kanalo aukštis yra 70 mm + 13 mm, juostos ir + 4 mm plokštės storis, o aukštis - 87 mm; guma kainuoja 175 70 R 13, vikšro plotis 450 mm.
Jungčių dėžutės iš klasikos ir dėklas iš „Niva“.
Valdymo pedalai visureigė transporto priemonė, sankaba, dujos, pavarų svirtis viduryje ir posūkio svirtys.
Radiatoriaus ir variklio aušinimo sistema.
Bėgių tempimo mechanizmas. Slotos ašis.
Akumuliatorius, degalų bakas ir pavarų dėžė iš VAZ.
Apkaba
Diskiniai stabdžiai ant klasikinės galinės ašies.
Išdėstymas.
Prieš pirmąjį išvykimą.
Pirmasis išėjimas. Schumacheris ilsisi, o Aleksandras vairuoja.
Bėga tanke.
Visi visureigio matmenys.
Vandens barjerų įveikimas.
Visi vaizdo įrašai apie visureigį „Vezdelaz“.
Gerai atlikęs Aleksandrą Kuprijanovą jis nesustoja ir toliau tobulina savo visureigį. Apie tai rašoma svetainėje