Straipsnyje aprašomas gamybos procesas. armatūra motociklo stipinų sutrumpinimui, taip pat jo darbo technologija. Ši informacija bus naudinga pirmiausia žmonėms, kurie užsiima pritaikymu, tai yra, patys renka motociklai jų projektuose. Tokių stipinų gali prireikti gaminant motociklo galinius plačius ratus, kurie įgijo didelį populiarumą
"Chopperistai".
Šio prietaiso poreikį lemia nedidelis gatavas motociklų stipinų asortimentas NVS. Bandant padaryti mezgimo adatas nuo nulio, o ne sutrumpinti devizą statybininkas galite susidurti su sriegio ant stipinų problema, nes originalu sriegio storis yra didesnis nei stipino storis, o rasti tinkamų ruošinių gali būti labai problematiška. Taip pat gamyklos mezgimo virbalai susisuko ir nenupjovė siūlų, o tai pagerina jo kokybę. Todėl bus teisingiau perdaryti gatavas mezgimo adatas nei gaminti naujas, juolab kad šis projektas nereikalauja ypatingų išlaidų ir yra labai paprastas gaminti.
Įrankių gamybai jums reikės:
- vienas metalo gabalas, dydis 20x40x100mm;
- Du m8 varžtai, 60mm ilgio ir „sparninės“ veržlės;
- grąžtai, kurių skersmuo yra 8; 4,5;
- gręžtuvas;
- didysis bulgaras;
Čia yra išsamus prietaiso brėžinys, nes nematote nieko sudėtingo.
Darbo su įrenginiu procesas:
Paruoštos mezgimo virbalai, supjaustomas reikiamas ilgis.
Tada adata įkišama į skylę ant armatūros ir lenkiama norimu kampu.
Dvi prietaisų pusės nėra atsuktos, adata su išlenktąja puse įkišama į griovelius, po to prietaisas vėl surenkamas, jau turint adatą viduje.
Vietoj išsikišusio trumpo stipino galo turėtų būti skrybėlė, nes ji turi būti kniedė. Kniedžius stipinus, naudojamas suvirinimas dujomis, stipino galas pašildomas iki raudonos spalvos, o po to sukietinamas plaktuku. Tokiam darbui reikalinga patirtis, todėl pirmą kartą jis gali neveikti.
Tada adata iš prietaiso išimama, o skrybėlė apdorojama ant šlifavimo ar švitrinio popieriaus. Tada stipinas yra paruoštas galvanizacijai.
Straipsnio autorius teigia, kad tokios mezgimo adatos yra gana geros kokybės, galbūt tik šiek tiek prastesnės nei gamyklinės.
