» Automobilių pasidaryk pats » Motociklai »Dniepro motociklo posūkio relė

Dniepro motociklo posūkio relė

Dniepro motociklo posūkio relė

Atėjo žiema, ir aš patraukiau geležinį arklį į pelnytą poilsį garažas. Šiuo metų laiku tikrai nevažinėjate automobiliu (išskyrus alaus kioską), tačiau turite ką nors padaryti, nusprendžiau atlikti keletą nedidelių patobulinimų, įskaitant elektrinę dalį. Kadangi praėjusiais metais aš surinkau laidus ir beveik viską, kas su juo buvo sujungta, iš principo viskas tiko man, išskyrus posūkio relę. Atrodo, kad pati motociklo relė jau buvo pakeista į automobilinę, o BMW, atrodo, kaip įmonė, tačiau buvo vienas dalykas: mirgėjimo dažnis. Darbinė įtampa mano Dniepro tinkle svyravo kažkur tarp 11,5 - 14 voltų, dėl to lemputės nemirgo pastoviu greičiu, o padidėjus generatoriaus greičiui, mirksėjimo dažnis padidėjo, bet sumažėjo mažėjant. Atrodo, kad tai yra smulkmena, bet vis tiek tai šiek tiek erzino. Aš bandžiau išeiti iš situacijos ir nusistatyti atsargų relę, rezultatas tas pats. Bandžiau įdiegti mechaninį iš „Java“, todėl nenorėjau dirbti su mažesne nei 20 vatų apkrova, apskritai buvau nuo to pavargęs ir nusprendžiau pats surinkti relę.

Ieškodamas internete radau sau tinkamą schemą:


Surinkimui jums reikia tokių įrankių ir dalių:
- Lituoklis, alavas, rūgštis
- Rezistoriai R1-22K, R2-180K ir R3-2k2
- Kondensatoriai C1-4µ7, C2-100n
- diodas VD1-1N4007
- tranzistorius VT1-IRF9540N
- Lustas NE555
- prietaiso dėklas (tinkamo dydžio)

Generatorius, pagrįstas laikmačiu 555, rezistoriai R1, R2 gali sureguliuoti mirgėjimo dažnį. (Gavau apie 48 per minutę), apkrova eina per IRF9540N tranzistorių.

Man tai pasirodė visais aspektais, tokiais kaip agregato pigumas, mirgėjimo dažnis yra stabilus, nepriklausomai nuo įtampos ir apkrovos, mechaninių elementų nebuvimo ir jis veikia esant iki 23 amperų srovei. Turėdami šias charakteristikas galite montuoti bet kur, nuo mopedo iki sunkvežimio.

Radijo rinkoje gavęs reikiamą informaciją (man tai kainavo apie 15 grivinų), pradėjau lituoti.

Aš litavau keletą surinkimo variantų, sėkmingiausias pasirodė be lentos, lituojant dalis tarpusavyje ir epoksidinę dervą, šis mazgas yra kuo mažesnis. Įrenginys pasirodė labai kompaktiškas, be jokių problemų tinka standartinės relės korpusui.

Čia yra vieno iš agregatų nuotraukos, aš pati išgraviruoju lentą, korpuse buvo naudojamos fluorescencinės lempos iš droselio. Tai pasirodė neblogai, bet šiek tiek apskritai.



Testavimo metu jis buvo apkrovas nuo 0,06 iki 100 W, o mirgėjimo dažnis išliko stabilus. Kalbant apie radiatorių. Esant normaliai apkrovai, kai kiekviena lemputė yra po 5 W, tranzistorius praktiškai nešildo, nereikia jos montuoti, nors, žinoma, savo nuožiūra. Apskritai aš pasirinkau, estafetė buvo įdiegta ir praktiškai pasirodė puiki!
0
0
0

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalėju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
2 komentaras
Puiku.
Aš įdėčiau šiluminės relės posūkius iš senų automobilių.
Epoksidinis užtvindytas prietaisas tampa nepataisomas. Galbūt buvo verta apsiriboti tik vandeniui atspariu laku?

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...