Atvyksta peršalimas ir ryte išvyksta į automobilis, ypač jei tai yra buitiniai, virsta didele problema. Ne visada įmanoma sėkmingai užvesti šaltą variklį.
Pristatau jums prietaisą, kuris kartais palengvins rytinį užšalusio variklio paleidimą.
Autonominis antifrizo šildytuvas, maitinamas iš automobilio borto tinklo.
Norėdami dirbti, mums reikia:
1) Bet kurio automobilio kaitinimo žvakės
2) 1–1,5 mm storio alavas
3) suvirinimas arba pūtiklis
4) Laidai
5) Jungikliai
6) 10 A saugikliai
7) Vamzdžių pora (geriausia aušinimo vamzdžių dydžiui)
Taigi parduotuvėje ar parodoje mes perkame tris kaitinimo žvakutes, aparatūros parduotuvėje mes pasirenkame veržles siūlams ant žvakių
Mes paimame skardą ir žirkles metalui supjaustyti stačiakampę plokštę. Jį reikės sulenkti į mažą cilindrą. Plokštelės ilgį parenkame taip, kad cilindras būtų kompaktiškesnis. Mes supjaustome du apvalius galus, viename iš jų mes padarome tris skylutes ir suviriname veržles prie šių skylių. Mes verdame veržles kuo arčiau vienas kito, taip bus daugiau efekto. Visi gerai nuplikyti ar lituoti - štai kas turėtų baigtis.
Vamzdžiai turėtų būti virinami vienas iš apačios, kitas iš viršaus, priešingose pusėse.
Norint pasiekti maksimalų efektą, pageidautina izoliuoti mūsų šildymą.
Norėdami prijungti šildytuvą, buvo paimti du maži automatai, jie taip pat atliks saugiklių vaidmenį trumpojo jungimo atveju.
Žvakes geriausia ne visas jungti iš karto, tačiau ant vieno jungiklio mes jungiame dvi žvakes, o ant kito - žvakes. Kai šalnos nėra labai stiprios, nėra prasmės įtraukti visas tris žvakes, galite apsieiti dviese. Na, jei jis labai užšąla, tada mes prijungiame trečiąjį.
Laidai turi būti paimti storesni ir, geriausia, suvynioti.
Taip pat, norint produktyvesnio darbo, reikia įdėti papildomą siurblį. „Gazelle“ siurblys, kuris stovi ant vidinės šildymo krosnies, yra labai tinkamas. Šis siurblys yra elektrinis.
Kitas, tiesiog prijunkite mūsų šildymą prie aušinimo sistemos, kad antifrizas cirkuliuotų nedideliu apskritimu. Mes pristatome jungiklius į bet kurią jums patogią vietą, mes prijungiame laidus prie akumuliatoriaus.
Ryte kaitinant antifrizą, nereikia ilgai važiuoti šildytuvu, pakaks 10–15 minučių, kad antifrizas šiek tiek sušiltų, to pakanka varikliui užvesti. Kai variklis užveda, neišjunkite šildymo, nes variklis sušils pastebimai greičiau.
