Šios naminės pelkės dizainas yra toks paprastas, kad ją gali pakartoti beveik bet kuris automobilis garažas. Pelkės pagrindas yra motociklas „IZH Planet“ 3. Motociklai „Izh Planet“ dažnai tampa donorais visureigiuose naminis, Tai visų pirma lemia jų variklių patvarumas ir nepretenzingumas.
Pagrindinis šio naminio pelkių roverio bruožas yra tas, kad jį suprojektuojant, sukimo darbai yra kuo mažesni. Man teko tik vieną kartą pasukti į tekintoją, kad jie iškirstų sėdynę ant 50 danties žvaigždės, kad ją pastatytų ant Moskvič tilto diferencialo.
Pelkių pėsčiųjų tiltas
Tiltas buvo paimtas iš maskviečio ir modernizuotas. Guolių tvirtinimas iš lėlės yra išpjaustomas šlifuokliu, tada jungė privirinama prie tilto atsargų (jei jis nėra suvirintas, kojinė bus įstriža, kai perpjaunate per pusę), tada kojinė supjaustoma, kad būtų pritvirtintas žvaigždutė. Grandinės įtempiklis taip pat pasiskolintas iš kombaino.
Pelkės ratai
Kameros „KF-97“ naudojamos iš traktoriaus „T-150“ žemės ūkio priekabų. Tokio kameros rato padanga yra ta pati kamera, tik supjaustyta mažesnio skersmens. Pirmiausia uždėkite „padangą“, tada užmaukite diržus. Skersiniai diržai buvo 1,02 m ilgio, o išilginė juostelė - 3,5 m ilgio. Išilginės juostelės plotis yra 30 centimetrų. Skersiniai diržai su išilgine juostele yra varžtais.
Pelkės vaikščiojimo ratai
Diskai iš kukurūzų lauko buvo paimti kaip pagrindas, perpjauti per pusę, naudojant nedidelį šlifuoklį, ir pailginti 30 centimetrų plieninėmis plokštėmis, suvirintomis tarp diskų pusių (iš viso 6 plokštelės). Diskas yra padengtas VAZ automobilio fotoaparatu, supjaustytu didesniu skersmeniu. Kadangi diskai buvo naudojami iš Nivos, o tiltas buvo iš maskviečio, pritvirtinimo vietose galinius diskus reikėjo supjaustyti.
Rėmas, stabdžiai ir pavara
Rėmas iš motociklo yra pailgas ir sustiprintas. Kad švytuoklės šakutė „nevaikščiotų“, ji buvo privirinta. Grandinė ir žvaigždės yra pasiskolintos iš kombaino.Jų santykis yra nuo 2 iki 1. Maža žvaigždė su 25 dantimis, ji pritvirtinta prie būgno aštuoniais raudonai įsukamais varžtais, kurių 10 yra. Didelė žvaigždė, turinti 50 dantų. Pelkės stabdžių sistema niekuo nesiskiria nuo kitų, todėl stabdžiai liko nepakitę. Tačiau būgnas buvo patobulintas, kad tilptų žvaigždutė.
Šakutė
Šios pelkės šakutės plunksnų ilgis yra 800 mm, o jos plotis - maždaug 700 mm. Priekinė rato ašis naudojama iš donoro - motociklo IZH. Išilgai 500 mm ilgio vamzdis yra privirinamas prie ašies iš vienos pusės. Šis vamzdis įkišamas į modernizuotą Iževsko būgną, prisukamą prie rato, kita vertus, ašis yra įsukta į tą patį laikiklį, kaip ir šakėse. Laikiklis buvo nukirptas nuo amortizatoriaus ir privirintas prie rašiklio (nuotraukoje jo nematyti, nes jis įkištas į vamzdį ir suvirintas).
Šakė yra pakankamai pritvirtinta prie pelkės vaikščiojimo vietos. Į amortizatoriaus laikiklį įkišti 2 vamzdžiai.
ATV variklis
Variklis iš motociklo „IZH-Planet 3“ su priverstiniu oro aušinimu iš motorizuoto automobilio SZD (liaudiškai vadinamas „Neįgalusis“). Alkūninis velenas yra natūralus - planetinis, o ne „SZDshny“, nes generatoriaus sėdynė prie „SZDshny“ netelpa (ji didesnė), o uždegimo ritė turi uždegimo ritę Izh 6v.
Triračio kėbulas
Triračio dviratis yra nuimamas. Iš pradžių pelkės roveris buvo sumanytas be kūno, tačiau tai yra nepatogu, nes nuolat reikia ką nors nešiotis su savimi. Sparnai yra plastikiniai priekinių ratų užraktai iš „UAZ 469“ ir pritvirtinti prie kėbulo. Po sėdyne yra vieta įrankiams laikyti. Jis pagamintas iš dešimties litrų talpos balionėlio.