Apšvietimas laikui bėgant pradeda blogėti, ir nieko nereikia daryti. Dirbant debesuotu, iš priekinių žibintų sumažėja šviesos kiekis, blogėja matomumas tamsiuoju paros metu, o svarbiausia - padidėja vairavimo rizika. Visa tai vyksta dėl difuzoriaus oksidacijos, nes polikarbonatas yra porėta medžiaga. Kai vyksta oksidacija, priekinis žibinto sklaidytuvas labai greitai pablogėja dėl medžiagos poringumo. Šlapias šlifavimas (ką mes darysime šiandien) padeda pašalinti oksiduotą sluoksnį, atkurdamas priekinio žibinto ryškumą iki daug saugesnio lygio.
Aš kurį laiką tai darau (dėl savo automobilio, taip pat dėl šeimos ir draugų), ir man atrodė, kad man reikia pasidalyti šiomis žiniomis su kitais. Pradėkime.
Jums reikės:
- techninės servetėlės
- švitrinis popierius: 800, 1000 ir 2000 smėlio.
- mažas rankšluostis, audinio gabalas arba mikropluošto šluostė
- 3M šlifavimo mišraus stiklo poliravimo sistema
- maskavimo juosta
- gręžti
- poliravimo kempinė (tinka ir vilnos pluošto kempinė) su grąžto laikikliu
- butelis vandens su purškikliu
- medicininis alkoholis
- mažas matavimo puodelis (tokio, kurio nenaudojate maistui)
- uretano lakas, skirtas naudoti lauke - „Minwax“ vairininkas „Spar Urethane“: skaidrus blizgesys - jums reikia būtent šio tipo.
- vaitspiritas be kvepalų
- 2 ar 3 valandos laiko (priklauso nuo jūsų kruopštumo)
- kantrybė
1 veiksmas:
Pirma Žingsnis yra pasiruošimas. Viskas turi būti po ranka. Atminkite, kad poliravimui prireiks laiko, todėl sureguliuokite radiją ir garsiakalbių porą, kad praleistumėte šį laiką daugiau ar mažiau maloniai. Jums reikia įdėti į butelį su vandens purškalu. Užuomina: į vandenį galite įpilti šiek tiek muilo. Tai padės sutepti priekinį žibintą, rečiau jį sušlapinti vandeniu. Įpilkite tik kelis lašus, bet ne daugiau.
Dabar aplink priekinius žibintus reikia klijuoti metalą. Tai yra pirmas svarbus šio proceso punktas.. Būtina kruopščiai klijuoti visas dažytas dalis, esančias greta priekinio žibinto. Taigi daug laiko bus praleista ant priekinių žibintų, todėl niekas nenorės skirti dar daugiau laiko, kad pašalintumėte dažų įbrėžimus !!!
Tada, įklijavę, galite pradėti šlifuoti patys.
- Švitrinio popieriaus lapą supjaustykite į keturias dalis (aš nusipirkau savo pakuotę už 100 rublių, kiekviename lape yra 5 lapai).
- Paimkite ketvirtadalį 800 grūdelių lakšto, apipurkškite vandeniu iš purškalo. Pritvirtinkite švitrinį audinį prie priekinio žibinto (jis prilips) ir toliau purkškite vandenį ant priekinio žibinto, kol visas jo paviršius sudrėkins vandenį.
- Lėtai pradėkite dirbti su švitriniu popieriumi, atnaujindami procesą.Vanduo neprivalomas, tačiau jis supaprastina šlifavimo procesą ir prailgina popieriaus tarnavimo laiką. Įsitikinkite, kad visi priekinio žibinto kampai ir kraštai yra gerai nupoliruoti. Tvarkykite abu priekinius žibintus. Kiekvienas priekinis žibintas užtruks apie 1 ¼ švitrinio popieriaus lapo.
Naudingi patarimai: Visada šlifuokite viena kryptimi. Taigi jums bus lengviau patikrinti ir pamatyti linijų kryptį, įvertinti priekinių žibintų apdorojimo vienodumą, o ne praleisti skyrius.
- Tęskite šlifavimą, kol švitriniu popieriumi padengsite lygią 800 įbrėžimų dangą. Norėdami patikrinti, tiesiog nuvalykite priekinį žibintą rankšluosčiu. Kai visas oksiduotas sluoksnis yra pašalintas, galite pereiti į kitą etapą.
2 veiksmas:
Dabar mes baigėme 88 švitriniu popieriumi ir galime pereiti prie 1000 dydžio. Kaip ir 800 smėlio, smėliokite viena kryptimi, priekinį žibintą kruopščiai sutepkite muiluotu vandeniu ir patikrinkite, ar neliko neapdorotų vietų.
Kai gausite vienodą apdailą, pamatysite, kad priekiniai žibintai pradeda „šviesti“ (bet ne tiek daug). Išdžiovinkite priekinius žibintus ir pereikite prie kito žingsnio.
3 veiksmas:
Dabar, po 1000 grūdų reikia perjungti į 2000. Tai labai svarbus žingsnis. Kuo daugiau tuo užsiimsite, tuo geresnių rezultatų gausite. Kaip su 800 ir 1000 švitriniu popieriumi, šlifuokite priekinius žibintus viena kryptimi. Visada kruopščiai purškite priekinius žibintus vandeniu; šiame etape ypač svarbu nuolat sudrėkinti priekinius žibintus. Perdozuoti tokiu atveju neįmanoma.
Po vienodai apdaila priekiniai žibintai taps dar aiškesni. Šį kartą daug labiau pastebimas nei ankstesniame žingsnyje. Geros žinios: šlifavimas baigėsi!
4 veiksmas:
Ir čia prasideda magija. Paimkite grąžtą, pritvirtinkite prie jo šlifavimo kempinę.
Imk poliravimo mišinį ir gerai suplakite. Atidarykite dangtį ir dosniai nuleiskite ant žibinto. Mišinį sutrinkite kempine, į kurią neįeina grąžtas, į prožektorių. Tai užtikrinama, kad mišinys nebūtų purškiamas iš šonų dideliu greičiu.
Pradedant mažais sūkiais, įjunkite grąžtą ir pradėkite šlifuoti priekinius žibintus. Kai mišinys pasiskirsto tolygiai per visą priekinio žibinto paviršių, įjunkite grąžtą visu greičiu ir tęskite poliravimą, užfiksuodami visą paviršių. Šis procesas leidžia atsikratyti smulkaus švitrinio popieriaus įbrėžimų ir padaro priekinių žibintų paviršių lygų ir blizgantį, tarsi visiškai naują.
Įsitikinkite, kad priekinis žibintas yra visiškai nušlifuotas.ir, jei reikia, užtepkite kitą laką. Priekinis žibintas turėtų kibirkščioti, ir jei jūs sunkiai dirbote atlikdami ankstesnį žingsnį su 2000 smėlio, jis bus kaip naujas! Jūs jau beveik baigta. Galite pereiti prie kito žingsnio.
5 veiksmas:
Švęskite sėkmingai užbaigus darbą. Dabar jūsų žibintai skleis ryškią, aiškią šviesą ir naktį vėl matysite visas kelio kraštovaizdžio detales. Kadangi buvo patikėta daug darbo, priekinius žibintus reikia saugoti nuo vėlesnės oksidacijos, kad jie vėl neblizgėtų. Norėdami tai padaryti, mums reikia „Minwax“ uretano lako.
Imk uretano laku ir supilkite apie 15-30 gramų į matavimo taurę.
Dabar įlašinkite tą patį kiekį vaitspirito į lako taurę. Mišinys turėtų būti 1: 1, tai yra, pavyzdžiui, 15 g lako ir 15 g baltojo spirito. Jūs gausite 30 gramų puikiai skaidrios dangos.
Maišykite lakas ir vaitspiritas. Po to priekinius žibintus švariai nuvalykite rankšluosčiu (arba servetėle), pamirkytu alkoholyje. Tai nuvalys likučių ir kitų šiukšlių likučius.
Dabar galite plauti automobilį, nes kurį laiką pritaikę laką negalėsite liesti priekinių žibintų.
Paimkite audinio servetėlę, ir sutraukite jį į mažą kvadratą. Sudrėkinkite jį uretano mišinyje, atsikratykite jo pertekliaus ant servetėlės, jei nenorite lašėti laku ten, kur nebūtina.
Užtepkite lako sluoksnįpradedant nuo priekinio žibinto viršaus ir judant horizontalia kryptimi, lėtai einant žemyn. Tepkite lygų, ploną sluoksnį be tarpų ir dėmių. Po dengimo sluoksnis greitai pradės kietėti, todėl stenkitės nepadaryti klaidų. Nepanikuokite, jei kažkas nutinka ne taip. Skaidrų sluoksnį lengva pašalinti vaitspiritu. Įmerkite į jį audinį ir nuimkite visą sluoksnį, tada pradėkite iš naujo.
Baigę darbą, ant priekinių žibintų gausite gražų, vienodą lako sluoksnį. Jei ne, nuimkite laką su spiritu ir pradėkite iš naujo. Lakas suteiks žibintams blizgesį, taip pat apsaugos paviršių nuo oksidacijos.
Leiskite lakui išdžiūti 30 minučių prieš pradedant važiuoti. Lako sluoksnis sukietėja per pusvalandį ir nustoja klijuoti. NETEKITE PRIEKINIŲ ŽIBINTŲ. Sluoksnis po dugnu vis dar nėra užšaldytas. Jis visiškai išdžius per 4 valandas, ir tik tada galėsite rankomis paliesti priekinius žibintus. Saugiausia, kad priekiniai žibintai nakčiai būtų sausi.
Jei prieš tepdami laką nenusiplovėte mašinos, patarčiau neplauti jos dar bent vieną dieną. Ir geriausia plauti rankomis. Uretano lakui reikia laiko, kad jis visiškai išdžiūtų ir įsigertų. Demonstruoti atnaujintus priekinius žibintus saulėje nepakenks. Po trijų dienų „kaitinantis“ saulėje priekiniai žibintai galutinai atsigaus ir galėsite plauti mašiną, kaip esate įpratę.
Sveikinu Tai yra darbo pabaiga. Dabar jūsų žibintai yra visiškai nauji, o dar svarbiau, kad dabar naktį aiškiai matote kelią. Dabar jūs turite patirties ir netgi palikote medžiagų kitų priekinių žibintų restauravimui (jei vis dar turite jėgų).
PASTABA: Jei pastebėjote, kad uretano sluoksnis nuslūgo (bėgant laikui jis nulupo, tai gali atsitikti arba neįvykti. Mano pirmasis sluoksnis ant priekinių žibintų truko maždaug pusantrų metų, o priekinių žibintų skaidrumas nepablogėjo, kol nepastebėjau, kad lako nėra), dar kartą pagaminkite uretano mišinį ir atnaujinkite dangą. Tai nėra amžinas problemos sprendimas, tačiau jei viską darysite pagal taisykles, priekyje turėsite aiškų priekinių žibintų apšvietimą metų metus!
Tikiuosi, kad mano meistriškumo klasė jums bus naudinga. Užduokite savo klausimus komentaruose!