Iš žemiau esančio straipsnio sužinosite, kaip tai padaryti daryk pats iš medžio pasigaminti vaikščiojantį savaeigį automobilį. Šis aprašymas ir instrukcijos yra paimti iš Matthiaso Wandelio „YouTube“ kanalo.
Sėkmingai įvaldęs vaikams skirtą elektrinę supamąją kėdę, meistras turėjo dar vieną idėją - pasigaminti vaikščiojančią savaeigę mašiną vaikams.
Mažajam burtininkui labai patinka vairuoti mašiną ir važiuoti neįgaliųjų vežimėliais, todėl jis sumanė mašiną imituoti šį judėjimą. Idealiu atveju su lėtai besisukančiomis nelygiomis kumšteliais, kad būtų užtikrintas netaisyklingas judėjimas. Kita mintis buvo padaryti tai, kas lėtai traukia vežimėlį išilgai neramios vejos. Iš šios minties kilo mintis, kodėl gi nepadarius kažkokio motorizuoto vežimėlio, kad jis vežtų vaiką ratu ant vejos?
Būtini įrankiai ir medžiagos:
- senas atsuktuvas be baterijų;
- apipjaustyta fanera;
- sija 50x50 mm;
- gręžimo mašina;
- atsuktuvas;
- savisriegiai varžtai;
- stalinis apskritas pjūklas;
- Forstnerio gręžtuvas, kurio skersmuo yra toks pat kaip ašių skersmens;
- ruletė;
- staliaus kompasas;
- pieštukas;
- PVA dailidės klijai;
- spaustukai;
- vaiko kėdutė automobiliui;
- juostinis pjūklas;
- plaktukas;
- atsuktuvas;
- vaško tepalas;
Variklis iš automobilio valytuvo gali būti idealus šiai idėjai įgyvendinti, tačiau meistras jos neturėjo po ranka.
Kita idėja buvo panaudoti seną belaidį gręžtuvą (akumuliatoriai buvo seniai mirę), kad suktųsi mediniai įrankiai.
Bet tada meistrui atsitiko, kad jis gali tiesiog naudoti tas dalis, kurios buvo pagamintos anksčiau. Nuotraukoje - krumpliaračių pora iš ankstesnio bandymo motorizuoti obuolių malūnėlį.
Šias pavaras jis sujungė į vieną krumpliaračio mechanizmą. Tai daugiau nei puikus derinys, tačiau kol kas meistras jų laikysis, nes jų yra.
Krumpliaračiai šiek tiek susitraukė, todėl turėjau sutepti vietą, kurioje velenai sukasi medinėse lentynose, kol sustingimas sustojo.
Sukūręs greičių dėžę, meistras pastatė medinį rėmą, kuris bus naudojamas kaip savaeigio automobilio važiuoklė kūdikiui.
Meistras naudojo savo dėžės spaustuką armatūrakampuose padaryti 6 mm smeigės jungtį.
Meistras pagamino medinius pagalvių blokus pagrindinės ašies guoliams. Pradėkite gaminti iš medžio masyvo bloko. Tada tinkamose vietose gręžkite skylutes varžtams. Supjaustę bloką į viršutinę ir apatinę dalis. Tada pritvirtinkite abi dalis savisriegiais varžtais ir tik tada gręžkite skylę pagrindiniam guoliui.
Meistras supjaustė dalį pagalvių blokelių viršuje, kad būtų lengviau prisukti juos prie mašinos rėmo.
Vedlys prie rėmo apačios pridėjo keletą tarpinių blokų, skirtų įrankių montavimui. Taigi krumpliaračiai nukrito pakankamai žemai, kad jie negalėjo išsikišti iš rėmo viršaus.
Krumpliaračio bandymas. Belaidį gręžtuvą maitina kompiuterio maitinimo šaltinis.
Tada atėjo laikas padaryti keletą ratų. Staliaus kompaso pagalba meistras piešia apskritimus ant faneros atplaišų.
Tada turite pridėti keletą blokų, kur turėtų būti skylė, kad ratus būtų daug lengviau ir patikimiau montuoti ant pagrindinės ašies. Prieš išgręždamas skylę blokuose, meistras jas įklijavo. Taigi nereikėjo jaudintis dėl nedidelio skylių poslinkio.
Jis taip pat pagamino priekinį ratą (su flanšais iš abiejų pusių) ir priklijavo jį prie 12 mm. smeigtukas.
Taip pat buvo padarytos dvi medinės svirtys, skirtos priekinei ašiai laikyti priekyje. Ašis sukasi keliomis didelėmis skylėmis skliausteliuose.
Pirmasis testas. Jis juda labai lėtai, bet veikia.
Meistras nusprendė, kad geriausias sėdynės variantas būtų vaikiška automobilinė kėdutė. Tai turėtų būti gana saugu.
Jie buvo sujungti su automobilio sėdynės tvirtinimo taškais, buvo pagaminti keli mediniai bėgeliai. Ši padanga turi L formos profilį su dviem kaiščiais, kuriuos galima pritvirtinti metaliniais kabliukais apatinėje sėdynės dalyje.
Kėdės gale esanti didelė juosta tinka sėdynės atramoms ir raudonam kabliukui, kad pritvirtintų sėdynę.
Užrakto patikrinimas. Su užrakinta sėdyne galite pakelti visą krepšį. Bet jei patraukite sėdynės atrakinimo rankenėlę, ji išleidžiama iš vežimėlio, priekio ir galo.
Ypatingas šeimininko planas yra užvesti mašiną ilgu maitinimo laidu ir pritvirtinti laidą prie kaiščio vejos viduryje. Įtempę maitinimo laidą mašina bus nukreipta į ratą. Čia nuotraukoje yra bandymas su virve ant kolonėlės, esančios dirbtuvės viduryje.
Aš turėjau gana greitai atlikti pratimus, kad pasiekčiau norimą greitį. Automobilis buvo per daug garsus. Laikas pakeisti pavarų skaičių.
Todėl meistras pasigamino naują įrangą. Jis taip pat sutepė krumpliaračio dantis vaško salotų dubeniu. Šis tepalas yra gana riebus. Tokiu atveju krumpliaračiai veikia pastebimai sklandžiau. Aišku, ašims galėtumėte naudoti tepalą, tačiau jis labai nešvarus.
Sumontuotos modifikuotos pavarų dėžės. Taip pat buvo galima surinkti ašis šiek tiek arčiau viena kitos.
Modifikuotų pavarų bandomųjų skylių vietos žymėjimas.
Patobulinta pavara sumontuota.
Meistras taip pat pakeitė priekinio rato laikiklį taip, kad jis būtų kampu. Jis mano, kad jei mašina jau yra pasislinkusi judėjimo kryptimi išilgai kreivės, tada reikės mažesnio laido įtempimo, kad ji būtų nukreipta į mažesnį ratą.
Automobilio patikrinimas kieme. Jis gana gražiai važiavo ratu, apvijęs virvę aplink stulpą ir lėtai pasukdamas į vidų. Taigi ratai vejos pjūvio pjūvių neišpjauna.
Tačiau bandymai su kūdikiu vyko ne taip gerai, kaip tikėtasi.
Duota mašina jai tai nepatiko.
Jei tau patinka naminis autorius, tada pabandykite pakartoti ir padaryti. Ačiū už dėmesį. Greitai pasimatysime!