Sveikinu visus aistruolius, siūlančius amatininkus, siūlau apsvarstyti pneumatinio kėliklio gamybos instrukcijas daryk pats. Tokie įtaisai dažniausiai naudojami automobilių dirbtuvėse, taip pat garažas tokia priemonė būtų naudinga. Pneumatinis lizdas tarnauja ilgą laiką, todėl galite greitai ir paprastai pakelti mašiną spausdami iš kompresoriaus imtuvo. Žinoma, neturėtumėte pasikliauti tokio lizdo patikimumu, todėl, kai automobilis remontuojamas ilgai arba po juo, visada pastatykite patikimas saugos stoteles, ir geriau nedelsdami pastatyti auto ant jų. Asamblėjoje projektas nėra ypač sudėtingas, bet armatūra labai reikalinga, jei jus domina projektas, siūlau jį išstudijuoti išsamiau!
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- oro pagalvė „LIAZ-677“;
- du pagalvių flanšai;
- storas lakštinis plienas;
- ritulio ritulys;
- kvadrato formos vamzdžiai;
- apvalus vamzdis;
- srieginis strypas;
- apvalioji mediena;
- dažai.
Įrankių sąrašas:
- gręžimo mašina;
- malūnėlis;
- suvirinimo aparatas;
- plazminis pjaustytuvas;
- vise;
- matavimo įrankis, žymeklis.
Gamybos procesas naminis:
Pirmasis žingsnis. Blynai
Visų pirma, mes turime pagaminti du „blynus“, tai bus patvarios platformos oro pagalvei. Viena platforma bus žemiau, ji bus atrama, o antroji - jau priešais mašiną. Norėdami gaminti tokius blynus, jums reikia storo plieno lakšto. Žinoma, norint pjaustyti tokį plieną, būtų malonu naudoti plazminį pjaustytuvą, tačiau su dideliu noru galite susidoroti su darbu ir šlifuokliu.
Autorius pasirinko turimų pagalvėlių flanšų dydžio blynus. Mes naudojame šiuos flanšus kaip šablonus ir gręžiame skylutes pagamintuose blynuose.
Antras žingsnis Ašis ir ratai
Mes pagaminame ašį ir ratus taip, kad domkratą būtų galima patogiai perkelti ant grindų. Ašiai mes naudojame sriegiuotą strypą, įkiškite jį į plieninio vamzdžio gabalą ir suvirinkite. Pagaliau ašis suvirinama per plokštelės gabalą iki apatinės trauka blyno.
Kalbant apie ratus, autorius nusprendė juos greitai pagaminti iš storo plieno lakštų. Mes supjaustome apvalumus pjaustytuvu, tada susmulkiname juos kartu ant gręžimo ar tekinimo staklės. Dėl to gauname du paprastus ir tvirtus ratus.
Trečias žingsnis Teleskopas
Lizdo viduje yra teleskopinis vamzdis, susidedantis iš trijų sekcijų.Dėl šios detalės pagalvė nejuda į šoną, o vamzdis veikia kaip ribotuvas, kad pagalvė nepripūstų į didesnį aukštį, nei sumanė autorius. Iš trijų skirtingo skersmens kvadratinių vamzdžių autorius pagamino teleskopinį vamzdį, vienas vamzdis turėtų eiti į kitą.
Ant vamzdžių reikia suvirinti ribotuvus, tokiems tikslams autorius naudojo ne labai storą lakštinį plieną.
Į patį teleskopinio vamzdžio viršų suvirinama veržlė, kurios pagalba viršutinė kasa per varžtą bus pritvirtinta prie teleskopo.
Ketvirtas žingsnis Tvarkykite ir sustabdykite
Padarome domkrato rankeną, surenkame ją iš apvalaus vamzdžio, per šią vamzdžio rankeną oras pateks į oro pagalvę. Mes sulenkiame vamzdį, kiek jums reikia, ir patikimai, o svarbiausia, mes sandariai suviriname jį prie apatinio blyno. Priešais vamzdį apatiniame blyne išgręžiame skylę, pro kurią pateks oras.
Kitame vamzdžio gale yra sriegis, su kuriuo žarna iš kompresoriaus yra sujungta su domkratu.
Mes taip pat viriname prie blyno stovus, kurie užtruks krovinį. Autorius tam pritaikė du storio sienos profilio vamzdžio gabalus, tačiau to gali nepakakti, geriau, kad atrama būtų platesnė ir tvirtesnė, o geriau naudoti gumą, jei bijote sugadinti grindis garaže.
Penktas žingsnis Ratlankiai ir atrama
Mes pagaminame ratlankį iš armatūros, kuris bus dėvimas ant centrinės siauros pagalvės dalies. Šis ratlankis reikalingas, kad pagalvė nepūstų centre.
Autorius taip pat pabrėžė, kuris ilsėsis jūsų automobilyje. Čia buvo nuspręsta naudoti ritulio ritulį, autorius jam pagamino sėdynę iš lakštinio plieno. Kad veržlė neatsiremtų į varžto galvą, autorius padarė atitinkamą įpjovą poveržlėje. Kad rutulys neiškristų ir neprarastų, jį galima klijuoti.
Šeštas žingsnis Surinkimas ir testavimas
Mes dažome visas domkrato detales ir jis gali būti surinktas. Sunkiausia autoriui buvo uždėti lankus ant pagalvės, taip pat sumontuoti flanšus, to negalėjo padaryti be partnerio pagalbos. Pagalvės su blynais kontaktiniai taškai yra apdorojami sandarikliu ir dabar jūs galite užveržti varžtus, jie yra suvynioti į skylutes flanše. Rezultatas yra gana patikimas dizainas, kuris greičiau sugenda, kai guma sensta ir pradeda trūkinėti.
Didžiausias slėgis, kurį galima suteikti pagalvei, yra 6,9 atmosferos, esant tokiam slėgiui pagalvė gali kelti 2640 kg masę. Keltuvo aukštis yra 360 mm, o esant tuščiai - 170 mm. Viskas veikia gerai, autorius lengvai pakelia mašiną.
Dėl to projektas yra baigtas, tikiuosi, kad jums patiko namų darbas, ir jūs atradote sau naudingų minčių. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti. Nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos daiktais!