Sveiki, brangūs orlaivių modeliuotojai.
Tai ne pirmas kartas, kai paliečiu uždarojo tipo orlaivių modelių temą, ir galbūt būčiau palikęs tai ramybėje, bet to nebuvo. Mano draugas išmetė įdomų lėktuvo modelį, jo tobulėjimą ir maloniai pateikė brėžinius. Na, kaip tai negalėjo būti panaudota?
Be to, modelio vardas buvo labai intriguojantis - „kulti - mutantas“.
Noriu iš anksto užsisakyti, kad pradėjau kurti modelisremiantis tik autoriaus idėja ir jo piešiniais.
Aš paprastai nemėgstu kopijuoti kitų žmonių modelius, kiekviename iš jų, kurdamas, darau savo taisymus ir papildymus. Taigi šį kartą nusprendžiau sukurti panašų į autoriaus modelį, tačiau su dviem varikliais.
Norėdami sukurti šį modelį, aš panaudojau paprastą lakštinį substratą laminatui, kurio dydis buvo 1000 X 500 X 5 mm.
Visos dalys buvo klijuojamos universaliais, vandeniui atspariais klijais, skirtais KIN lubų plytelėms.
Modelio apdailai naudota spalvota juosta.
Diegdami aš naudojau maskavimo juostos gabalus kaip laikinus lygintuvus, kurie buvo pašalinti po klijų polimerizacijos.
Modelio matmenys
Ilgis - 700 mm.
Span - 980 mm.
Pradėti man buvo neįdomu, sakyčiau, nuobodu. Net tai, kad pakeičiau sparno dizainą ir jo formą, nepagerino mano nuotaikos. Aš siaubingai nenorėjau kopijuoti LC „Whack“.
Jis klijavo sparną, išpjaustė ruošinius žiedams, kuriuose padarė varžtams skirtus plyšius ir variklių montavimo vietas. Sumontuota visa konstrukcija. Dengta spalvota juosta.
Aš nesigilinsiu į detales, nes galiausiai aš šio modelio nebaigiau. Priežastys buvo skirtingos. Bet ji atrodė taip.
Praėjo šeši mėnesiai ar net daugiau, ir aš radau šį nesąžiningai apleistą modelį, 00 namo palėpėje. Aš nusprendžiau baigti kurti modelį.
Baigimas nėra tikra išraiška. Geriau pasakyti, kad nusprendžiau ją atstatyti. Jis pradėjo, kaip sumanė projekto autorius iš sparno. „Zipper“ sparnas pagamintas gana lengvai ir paprastai.
„Wzhik“ skraidančio sparno modelio matmenys yra tokie, kad juos galima iškirpti iš 4 lubų plytelių lakštų. Tam man prireikė tik 2 substrato lakštų.
Iš substrato išpjaunami tinkamo dydžio ruošiniai, ir visa tai suklijuojama. Noriu atkreipti tų, kurie sukonstruos modelį „Dauži ar pakartok mano modelį“, dėmesį, kad viršutinė sparno pusės styga yra šiek tiek ilgesnė nei apatinė. Taip yra dėl sparno profilio lenkimo.
Sparno viduje yra klijuojamos dvi tarpinės ir viena priveržimo pertvara, tam tikra tvarka dedamos ant apatinės sparno plokštumos, supjaustomos iš pagrindo ir priklijuojamos prie šonkaulio. Tai sukuria specifinį sparno profilį ir jo stiprumą. Klijuodami šoninius elementus, turite būti labai atsargūs, nuo to priklauso lygus sparno profilis ir jo skrydžio savybės.
Modelio kūnui klijavau dėžutės, turinčios pertvaras, vidų.
Sparnas tarsi sudužo į jį.
Ateityje ši dėžutė yra klijuojama substratu. Prieš klijuodamas, fiuzeliažo lanke iškirpiau nedidelę apvalią skylę, į kurią įkišamas vaizdo kameros objektyvas. Kol kas tai atrodo taip.
Ateityje bus gaminamas liukas, skirtas akumuliatoriui ir vaizdo kamerai įdiegti.
Galinis, apatinis sparnas yra iškirptas kartu su elevonu. Tokių ruošinių turėtų būti 4. Dvi sparnų pusės iš dviejų sluoksnių ir dviejų dramblių, taip pat iš dviejų sluoksnių.
Tada elevonas nupjaunamas, vienas jo kraštas nupjaunamas 45 laipsnių kampu ir pakabinamas ant pjautuvo, kaip ant kilpos. Tik po to antrasis sluoksnis yra klijuojamas.
Klijuojant dvi užpakalinio sparno puses, V kampas sudaromas per 3-5 laipsnius.
Užpakalinis sparnas, po klijavimo, yra padengtas juoda juosta.
Kilio džemperių ruošiniai supjaustomi.
Dėl šio modelio nusprendžiau išsiversti be vairo. Ruošiniai yra klijuoti dviem sluoksniais ir padengti juoda juosta.
Keeliniai džemperiai bus sumontuoti sparne ant smaigalių.
Jungiamųjų poveržlių, jungiančių apatinio ir viršutinio sparno galus, pjovimo ruošiniai. Jie klijuojasi vienodai dviem sluoksniais pagalvėlių.
Gatavus sparnus, ruošinių ruošinius ir poveržles išbandykite savo vietose ir sureguliuokite.
Tai buvo kabinos posūkis. Po neilgos paieškos radau baigtą kabiną, kurioje sėdėjo lakūnai, likę nuo seno modelio. Šiek tiek atnaujinta, išvalyta, padengta juoda juosta. Tai tinkama išvaizda.
Norėdami įrengti kabiną, reikėjo iškirpti vietą viršutinėje sparno odoje.
Pati kabina yra kaip šulinio dangtis, dengiantis skyrių, kuriame jis sumontuotas elektronika.
Fiuzeliažo lanke iškirpkite liuką akumuliatoriui ir vaizdo kamerai įstatyti. Dangtis pakabintas ant skaidrios juostos. Įdėję bateriją ir vaizdo kamerą, dangtelis pritvirtinamas permatomos juostos gabalėliu. Ateityje įdėsiu magnetinį užraktą.
Čia yra vaizdo kamera, pastatyta ant modelio.
Klijai, džemperiai. Diegimas patikrintas.
Bandoma, sureguliuota vietoje ir priklijuotas apatinis galinis sparnas.
Jungiamosios poveržlės yra išbandytos, sureguliuojamos ir klijuojamos vietoje.
Palyginimui, aš įdedu sparną iš nebaigto modelio naujam modeliui.
Aš pradedu projektavimo darbus, modelį priderinu prie spalvotos juostos.
Sumontuokite variklį, pritvirtinkite varžtą.
Belieka įrengti servo aparatus ir sujungti strypus, tačiau jie vis dar yra pakeliui iš Kinijos.
Štai tokią elektroniką aš ir dedu į šį modelį.
Variklis - 2208 1400KV
Reguliatorius yra 30 A.
„Servos“ - „MG90S“
Varžtas - 9 X 6.
Baterija yra 1300 3S.
Čia aš turiu tokį gražų deimantų modelio sparną su deimanto formos sparnu, kurio kalbos negalima pavadinti „mutantu“. Apie skraidantį sparną „Whack“ prisimena tik priekinio sparno formą.
Ilgai galvojau, kokį vardą duoti šiam modeliui. Dėl to nusprendžiau suteikti jai vardą - „Fotonas“.
„Šviesa ir šiluma, skonis ir kvapas, spalva ir informacija - visa tai neatsiejamai susiję su fotonais. Be to, augalų, gyvūnų ir žmonių gyvybė neįmanoma be šios elementarios dalelės. “
Fotonas - iš graikų kalbos φῶς, gentis padas. τός, „šviesa“.
Modelis prie paleidimo padėklo.
Dėl to leisk man atsisveikinti su tavimi.
Ačiū, pasimatysime netrukus. Tavo valerijonas.