Meistras norėjo pagaminti elektrinį dviratį naudodamas detales, kurias lengva įsigyti. Paprasčiausias dalykas yra pakeisti ratą variklio ratu, tačiau ši galimybė yra gana brangi, o meistras norėjo pagaminti prieinamą elektrinį dviratį.
Įrankiai ir medžiagos:
-Elektromotorinis;
-Jungtis;
-Valdiklis;
- Frezavimo staklės;
-Dviratis;
-Profilis;
-Suvirinimo aparatas;
-USHM;
- Baterijos;
-Nespalvotas lapas;
-Vyras;
-Tvirtinimo detalės;
Įkroviklis
Pirmas žingsnis: Variklis
Elektriniams dviračiams meistras naudoja naudotą variklį, įsigytą vietiniame autodisimone. Trifazis variklis be šepetėlių, turintis šias charakteristikas: 12 V, 500 W.
Antras žingsnis: Valdiklis
Tikėdamasis iš variklio saugumo ribų, meistras įsigijo 24 V, 20 A, 500 W valdiklį. Bet net jam tai atrodė nepakankama, ir jis pakeitė jį į 30 A ir 700 vatų galią. Anot jo, to turėtų pakakti elektriniam dviračiui pagreitinti iki 30 km / h.
Taip pat meistras įsigijo droselį „po pirštu“.
Trečias žingsnis: Pavarų dėžė
Variklio be apkrovos maksimalus sukimosi greitis yra apie 2700 aps / min. Dviračio ratas sukasi 160 aps / min greičiu 30 km / h greičiu.Šiuo atžvilgiu reikėjo sumažinti greitį 17 kartų.
Tai galite padaryti su žvaigždutėmis, vienas bus 10 dantų, o kitas turėtų būti 170 dantų. Tokia žvaigždutė bus ant dviračio pusės rato. Tada meistras nusprendė naudoti greičių dėžę. Aš paskaičiavau pavarų dėžę su kokiais parametrais jam reikėjo ir nusipirkau internetinėje parduotuvėje.
Ketvirtas žingsnis: pavarų variklis
Dabar laikas sujungti variklį ir pavarą. Tam meistras pagamina movą ir plokštę.
Penktas žingsnis: ratas
Meistras padaro dvi tekstilės įvores. Pritvirtina žvaigždutę prie rankovės. Nustato ratą į vietą, patikrina išlyginimą.
Šeštas žingsnis: Variklio tvirtinimas
Norėdami sumontuoti variklį, meistras pagamina rėmą. iš profilio vamzdžių.
Septintas žingsnis: įtempiklis
Grandinės įtempiklis pagamintas iš aliuminio bėgelio ir sureguliuojamas sriegine lazdele su kilpa.
Aštuntas žingsnis: Baterija
Norėdami įdėti baterijas, meistras pagamino dėžutę iš nerūdijančio plieno. Dėžutėje yra D-SUB jungtis, turinti dvi maitinimo grandines varikliui ir įkrovimui / valdymui. Dėžutėje sumontuotas 50A automatinis saugiklis su svirtimi, kad būtų galima išjungti energiją.
Meistras išardė akumuliatorius iš senojo borto. 3 ląstelės yra sujungtos lygiagrečiai. Kiekvienoje kameroje yra dvi baterijos. Tai suteikia kapitonui apie 20 A / h, kurio turėtų pakakti nuvažiuoti iki 40 km.
Norėdami sumontuoti akumuliatoriaus skyrių, meistras pagamino laikiklį.
Devintas žingsnis: apsauginis gaubtas
Meistras spausdino apsauginį dangtelį ant 3D spausdintuvo.
Dešimtas žingsnis: įkroviklis
Baterijoms įkrauti meistras naudojo įkroviklį, kurio maitinimo šaltinis yra 12 V.
Aš perdariau jį dėl elektros energijos tiekimo ir padariau dėklą.
Vienuoliktas žingsnis: Instrumentuotė
Be to, meistras įdiegė du įrenginius. Naudodamas vieną iš jų, jis kontroliuoja kiekvienos baterijos įtampą, srovę ir galią.
Viskas paruošta.
Visą elektrinio dviračio gamybos procesą galima pamatyti vaizdo įraše.