Sveiki visi, elektrinės transporto priemonės šiandien pristatomos vis giliau, ir jas pradėjo gaminti daugelis amatininkų daryk pats. Šiandien mes pažvelgsime, kaip padaryti paprastas korteles ant variklio rato. Valgo naminis iš 48 V ličio baterijos ir 30Ah talpos. Variklio galios pakanka pačioms kortelėms ir dar bent dviem keleiviams vilkti. Namų rėmas yra suvirintas iš profilio vamzdžių, autorius panaudojo surištus strypus paruoštus. Akumuliatoriui valdyti ant vairo yra sumontuotas skaitmeninis voltmetras, taip pat yra skaitmeninis spidometras. Deja, naminio gaminio techninės savybės išlieka nežinomos. Jei jus domina projektas, siūlau jį išstudijuoti išsamiau!
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- ;
- profilio vamzdžiai;
- ir spidometras;
- amortizatoriai iš mopedo;
- apvalioji mediena;
- apvalūs vamzdžiai;
- vairo traukos jėga;
- lakštinis plienas;
- plastikinis lakštas ar panaši medžiaga;
- du ratai (gali būti pritaikyti iš vežimėlių).
Įrankių sąrašas:
- mitra pjūklas;
- suvirinimo aparatas;
- malūnėlis;
- veržliarakčiai, atsuktuvai;
- ruletė.
Namų gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Priekinių ašių gamyba
Padarysime priekinę ašį, ant jos bus priekiniai vairai. Kaip medžiaga tinka profilio vamzdžio gabalas, vamzdis turi būti paimtas storesnis, kad jis galėtų atlaikyti didelę apkrovą.
Vamzdžio galuose reikia suvirinti ausis, jie gali būti virinami iš kampo gabalų. Ašys su ratukais yra šerdesai pritvirtintos prie šių ausų. Žinoma, labai pageidautina, kad vyriai būtų ant guolių, tada važiuoti žemėlapiu bus daug maloniau ir saugiau.
Antras žingsnis Pagrindinė rėmo dalis
Kitas, mes priviriname pagrindinę rėmo dalį iš profilio vamzdžių. Norėdami atlikti lenkimus, tiesiog iš vamzdžio iškirpkite metalo gabalus, sulenkite vamzdį ir suvirinkite. Dėl šios rėmo konstrukcijos gaunamas puikus prošvaisa ir kortelės neprikimba į iškilimus savo pilvu.
Panašiai mes suviriname galinę šakę iš profilio vamzdžių, mes suviriname ausis prie jo variklio rato tvirtinimui, taip pat amortizatorių tvirtinimo detales. Šakė yra pasukamai pritvirtinta prie pagrindinio rėmo. Iš gana masyvaus apvalios medienos gabalo autorius padarė vyrį, per kurį buvo išgręžta skylė plaukų segtukui. Profilinio vamzdžio gabalas privirinamas prie apvalios medienos, kuri vėliau privirinama prie rėmo.
Trečias žingsnis Amortizatoriai
Užpakalinė šakė ant amortizatorių, todėl žemėlapis yra daug patogesnis vairuoti, o variklio rato guoliai taip greitai nesugrius. Prie šakės pritvirtiname amortizatorius varžtais ir veržlėmis, o viršutinei daliai mes suviriname akcentą nuo profilio vamzdžių iki rėmo, šiam akcentui suvirinama smeigė. Vietoj smeigės prie vamzdžio galų galima privirinti varžtus ar sriegiuotus strypus. Dėl to galinė pakaba veikia gerai, tačiau geriau, kad amortizatoriai turėtų galimybę reguliuoti standumą.
Ketvirtas žingsnis Vairavimas
Mes darome vairavimą, nes vairo velenas autorius panaudojo profilio vamzdžio gabalą. Šiam vamzdžiui pasirenkame didesnio skersmens vamzdžio gabalą, kad padarytume įvores (paprastus guolius). Jei norite, jei vamzdis yra per didelis, jo skersmenį galima sumažinti pjaustant ir suvirinant, todėl turėtų būti gaunamas minimalus užpakalinis sluoksnis. Žinoma, ant vairo veleno reikia įdiegti sustojimus.
Vairo veleno gale mes suviriname laikiklį, pagamintą iš lakštinio plieno, ir per jį mes sujungiame vairo traukles prie ratų. Dėl to belieka pasigaminti vairo namų darbams, primena autorius dviratis. Jei norite, vairas gali būti pagamintas apvalus, tačiau dviratis bus lengvesnis, o pasukimo spindulys ties velenu bus mažas.
Penktas žingsnis Asamblėja
Mes dažome visas rėmo dalis taip, kad naminis gaminys patiktų akiai ir nerūdija. Kaip dekorą taip pat galite naudoti įvairią lipnią plėvelę. Mes montuojame sėdynę ant kortelių, galite pritaikyti dalį iš plastikinės kėdės, nuplėšdami kojas nuo jos.
Autorius įdėjo akumuliatoriaus paketą į polycom, akumuliatorius yra metaliniame dėkle. Mes taip pat montuojame variklio valdiklį saugioje vietoje, kad jis neliktų šlapias ir nešvarus.
Pabaigoje belieka sumontuoti priekinį skydą ir valdiklius. Ant rato įsitvirtina elektroninis droselio rankenėlė, skaitmeninis voltmetras, spidometras, uždegimo raktas ir, jei reikia, priekiniai žibintai. Mes taip pat prijungiame rankinį stabdį, mūsų atveju tai yra hidraulinis. Po to jau galite išbandyti korteles. Autorius gana lengvai išsitraukia, automobilis lengvai traukia ir du keleivius.
Didžiausias mašinos greitis ir diapazonas lieka nežinomi. Šis projektas gali būti laikomas baigtu, tikiuosi, kad jums patiko naminis produktas, ir jūs atradote sau naudingų minčių. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti. Nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos daiktais!