» Armatūra » Staklės »LSH iš metalo ir variklis iš skalbimo mašinos

LSH iš metalo ir variklis iš skalbimo mašinos


Sveikinu visus aistruolius, kurie ruošia amatas, šiandien mes svarstysime, kaip padaryti paprastą ir patikimą juostinį šlifuoklį. Kaip variklį autorius pritaikė variklį iš skalbimo mašinos. Žinoma, tokio variklio galia yra gana silpna, tačiau mašina be jokių problemų susidoroja su tradicinėmis užduotimis. Mašinos rėmas ir kiti komponentai yra pagaminti iš metalo, dažniausiai buvo naudojami profilio vamzdžiai. Viskas daroma gana paprastai, nenaudojant brangios ir retos įrangos. Jei jus domina projektas ir jums reikalinga tokia mašina, siūlau susipažinti su projektu išsamiau!



Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:

Medžiagų sąrašas:
- variklis iš skalbimo mašinos;
- švitrinis popierius arba gatavos juostos;
- geležiniai vamzdžiai (ritinėliams);
- guoliai;
- strypai su sriegiu, varžtai, varžtai, veržlės;
- profilio vamzdžiai;
- kampas;
- ;
- lakštinis metalas;
- metalo dažai;
- pavasaris;
- Diržinė pavara (galima ir tiesiogiai).


Įrankių sąrašas:
- malūnėlis;
- suvirinimo aparatas;
- gręžtuvas;
- veržliarakčiai;
- matuoklis, žymeklis;
- viza.

Mašinų gamybos procesas:

Pirmasis žingsnis. Ratukai
Visų pirma, mes pagaminsime ritinius, tai yra pati sunkiausia mašinos dalis. Autorius sukūrė gana aukštos kokybės vaizdo įrašus naudodamas paprastus įrankius. Mums reikės apvalių tinkamo skersmens vamzdžių, mes supjaustome juos reikiamo ilgio gabalėliais, o tada mes supjaustome išilgai ir išpjauname metalo dalį. Esmė yra sumažinti vamzdžių skersmenį, kad guoliai tilptų viduje.

Kalbant apie guolius, mes pritvirtiname juos veržlėmis ant srieginio strypo, kuris veikia kaip ašis.











Į vamzdžius montuojame velenus su guoliais ir užmauname juos atvirkščiai, kad guoliai būtų sandariai užsegti. Na, tada mes gerai suviriname vamzdžius. Dabar paruoštus spaustukus reikia gerai šlifuoti ir, jei reikia, galite paprašyti jų norimo profilio. Šlifavimui autorius naudojo variklį iš skalbimo mašinos ir diržinę pavarą, kurios pasirodė kaip savotiškos mažos tekinimo staklės.Mes dirbame kaip malūnėlis, produktai galų gale yra monolitiniai, ritinėliai yra puikūs.

Antras žingsnis Darbinė plokštuma
Mašinos konstrukcija yra tokia, kad du ritinėliai yra sumontuoti ant geležinės plokštės rėmo, šią platformą galima sureguliuoti skirtingais kampais. Platforma ir trauka yra pagaminta iš lakštinio metalo. Autorius profilio vamzdį naudoja kaip horizontalų stovą.
















Trečias žingsnis Bazė
Mes taip pat sudarome mašinos pagrindą, čia mums reikia profilio vamzdžių, du vamzdžiai yra sumontuoti vertikaliai, tai yra stelažai, plokštės su skylėmis yra suvirintos, kad mašina būtų pritvirtinta prie stelažų. Ant stovų viršaus autorius profilio vamzdį suvirina horizontaliai, jame judės horizontalus stovas, tai yra mažesnio skersmens profilinis vamzdis. Jei nėra reikiamo skersmens profilio vamzdžio, jį galima suvirinti iš geležinių kampų, tiksliai pritaikytų jų dydžiui.





Ketvirtas žingsnis Įtempiklis ir reguliavimas
Viršutinis volas yra atsakingas už šlifavimo diržo įtempimą ir centravimą. Mes priviriname vertikalų stovą prie pagrindo ir pritvirtiname svirtį nuo profilio vamzdžio prie jo pasukamai. Tarp svirties ir pagrindo yra sumontuota spyruoklė, kuri tarnauja kaip šlifavimo diržo įtempiklis.











Kalbant apie centravimą, viršutinis volas yra vyris; autorius surinko vyrį iš lakštinio geležies, varžto ir veržlių. Dėl to, kad viršutinis volelis gali pakeisti kampą, mes galime šlifavimo diržą sutelkti į centrą.

Penktas žingsnis Švino volelis
Mašina yra beveik paruošta, dabar mums reikia pagaminti varančiąjį ritinį, sudaryti ašį ant guolių, suvirinti skriemulį į vieną pusę, o varančiojo volas bus kitoje ašies pusėje. Volelio vaidmeniui atėjo geležinis vamzdis, kurį autorius kruopščiai nušlifavo ir viršuje uždėjo elastinę juostą, kad gerai sukibtų.









Šeštas žingsnis Surinkimas ir testavimas
Atvykę į mašinos agregatą, variklį, lovą ir greičio valdiklį galite pritvirtinti ant storos faneros gabalo arba ant geležies lakšto. Norėdami perduoti sukimo momentą mašinai, autorius naudojo diržinę pavarą. Anot autoriaus, geriau atlikti tiesioginę transmisiją iš variklio veleno, nes esant dabartinei konfigūracijai yra daug trinties nuostolių.

Varikliui pagaminame skydą, kad ant jo neliktų dulkių, taip pat nudažome visas detales, kad niekas nesukristų, o mašina gerai atrodytų.














Po to naminis pasiruošę, galite patirti. Mašina lengvai šlifuoja medieną ir geležį, o šlifavimo geležies kibirkštys liejasi, tai reiškia, kad perdirbimui yra pakankamai apsisukimų. Labai patogu mašiną aprūpinti greičio reguliatoriumi, tai leis tiksliai apdirbti mažas dalis ir pan.

Šis projektas baigėsi, tikiuosi, kad jums patiko naminis darbas. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei nuspręsite tai pakartoti. Nepamirškite pasidalinti su mumis savo idėjomis ir namų ruošos daiktais!
9.8
9.9
10

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalėju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
4 komentaras
Variklis iš poveržlės yra geras, tačiau bijo smulkių dulkių drožlių. Būtina ekranuoti ... Veržlės (M standartas) nėra atsuktos nuo vibracijos, būtina priešintis ar dažyti ... Nuotraukoje nemačiau ...
Mano laikais tokių LSM nebuvo. Tada buvo galai (su klijuotu šlifavimo lakštu) medienai ...
Tokie žmonės kaip Ononononas visada stebėjosi!)))). Ką jie veikia tokiose svetainėse?)))
... kokie šūdas yra brėžiniai ??? O šio naminio piešinio autorius kur paėmė ???
Autorius
kai vargo ir entuziazmo vaizduotė, piešiniai nepadės
YAYAAYAYAYAYA
Aš tiesiog negaliu suprasti vieno dalyko - kodėl visos šios nuotraukos ir aprašymai, jei nėra piešinių? Tai tas pats, kas parodyta gaminant „Ferrari“ variklį. Taip, jis yra nuostabiai technologiškai greitas, tačiau be brėžinių ir technologijų to padaryti neįmanoma. O vertinimo kriterijai paprastai yra super. Kaip įvertinti tai, kas daroma gamykloje ar specializuotame ceche

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...