Šiandienos straipsnyje to paties pavadinimo „YouTube“ kanalo autorius Vladimiras Natynchikas parodys, kaip jam sekėsi daryk pats toks elektrinis paspirtukas.
Šis stebuklas bus ateities elektrinio paspirtuko pagrindas:
Pirmasis žingsnis - išardyti vaikų dviračius dviratis.
Kitas, jums reikia supjaustyti rėmą per pusę ir nuimti vidurinę dalį.
Taigi, rėmas buvo supjaustytas, dabar mes paimame profilį ir iš jo iškirpome du identiškus ruošinius, kad padarytume pagrindą.
Tada mes paimame dar 2 autentiškus profilius ir taip pat supjaustome 2 tokio paties ilgio ruošinius.
Mes surinksime šią konstrukciją iš gautų dalių.
Visi kampai nepaprastai suartėjo, dabar galite pradėti virinti.
Štai tokia sistema galų gale turėtų būti:
Beje, autorius šiuos suvirinimo darbus atliko dviem elektrodais. Kitas, jums reikia suvirinti priekinę dalį prie mūsų naujai gauto rėmo.
Tada meistras norėjo tą patį padaryti su dviračio užpakaline dalimi, t. suvirinti prie pagrindo, bet vis tiek nusprendėme šiek tiek pakeisti būsimo motorolerio dizainą ir vietoje dviračio dalies šis kampas buvo suvirintas:
Vietoj vietinio vairo:
Buvo nuspręsta naudoti šį ratą:
Tada mums reikia giroskopo. Nuimkite užvedimo lentos ratą.
Mums taip pat reikia šios dalies:
Supjaustykite jį malūnėliu.
Tolesniais veiksmais turėsime pasiekti, kad ši dalis būtų lygi (šlifuota), nes ji turėtų tvirtai priglusti prie kampo.
Nustatykite ratą. Poliruota dalis neleidžia suktis ašiai, kuri pritvirtinta ant kampo, ratas sukasi - ašis nejuda vietoje.
Iš kitos pusės, taip atrodo:
Kitas, uždarykite rėmo apačią. Tam autorė iš alavo išpjaustė tinkamo dydžio gabalą.
Dabar reikia viską išvirti.
Dugnas yra suvirintas, dabar reikia iškirpti viršutinį dangtį. Jis bus tvirtinamas savisriegiais varžtais, nes mums reikės periodinės prieigos prie būsimo gaminio vidinių komponentų.
Viršutinis dangtis yra paruoštas, pritvirtintas ir pritvirtintas. Dabar mes išardome konstrukciją ir atsargiai sutepkite jungtis silikonu, kad rėmas būtų hermetiškas.
Šio metalinio rėmo viduje turėsime valdiklį ir įkraunamą bateriją.
Dabar šiek tiek daugiau informacijos, kaip tinkamai prijungti valdiklį ir akceleratorių (paprasti žmonės - dujų rankenas). Pats valdiklis turi didžiulę krūvą laidų, tačiau didžioji jo dalis šiuo atveju nebus reikalinga.
Pirmasis yra mityba. Juodoji viela yra masė, raudona - pliusas (+).
Kitas yra 3 maitinimo laidai vienam varikliui.
Kitas mums reikia tachometro. Atkreipkite dėmesį, kad vielos spalvos tachometras sutampa su mūsų ratų apvijomis, jie kontroliuoja tachometrą. Raudoni ir juodi laidai yra tacho galia.
Spidometro prijungimo laidas, kaip ir likę laidai, šiuo atveju nereikalingi.
Ant variklio rato laidai yra lygiai tokios pačios spalvos kaip ir ant valdiklio. Jungiantis neturėtų kilti problemų dėl to.
Tiesa, mes neturime pakankamai laidų ilgių, kad galėtume prisijungti, turėsime juos padidinti. Mes užbaigiame laidus, pasukite juos ir prijunkite.
Taigi, mes sujungėme varomąjį ratą, nėra nieko sudėtingo.
Ant vairo turi būti įmontuota droselio lazdelė. Prieš montuodamas autorius nusprendė vairą dažyti juodai.
Rankena pritvirtinta ant nugaros, naudojant šešiakampį. Dėl tokio tvirtinimo niekas nesustoja, viskas puikiai laikosi.
Mes judame toliau. Mes prijungiame dujų rankenėlę ir uždegimo raktą prie valdiklio.
Šiame etape galite patikrinti mūsų namų gaminio efektyvumą. Įjunkite degimą. Ekranas rodė 41 voltą.
Kaip matote, įrenginys veikia. Iš galo meistras įrengė lizdą ličio jonų akumuliatoriui įkrauti. Beje, autorius paėmė šį įkroviklio lizdą, taip pat patį įkroviklį iš to paties užpakalio.
Na, belieka surinkti ir nudažyti mūsų elektrinį paspirtuką.
Na, namų elektrinis paspirtukas yra visiškai paruoštas. Mūsų pabaisa taip pat lengvai ir paprastai įkraunama. Yra būtinas įkrovimo proceso ir jo pabaigos požymis.
Ačiū už dėmesį. Greitai pasimatysime!
Autoriaus vaizdo įrašas: