Beveik visa geležis buvo įsigyta priimant metalą.
Buvo nupirkta lova iš profilio vamzdžio 50x50, ji nebuvo suvirškinta, atsirado ir taip.
Smulkintuvo korpusas yra 55 cm skersmens ir 50 cm pločio vamzdžio gabalas.
Korpuso šonai iš 6 mm lakšto ir viršutinės šoninių sienelių dalys yra nuimami, kad galėtumėte išvalyti trupintuvą ir pakeisti peilius. Smulkintuvo velenas pagamintas iš 35 mm šešiakampio ir 35x plieno.
Ant veleno buvo uždėtas būgnas iš senos gervės, ant būgno yra 14 mm skersmens smeigės, to paties labai stipraus plieno. Peilius (arba plaktukus) pjaustome maltuvu iš plūgų (plieno 65g).
Toliau prie trupintuvo korpuso (prie vamzdžio), buvo privirintas 300x300 mm dydžio įleidimo bakas ir apačioje buvo pastatytas tokio paties dydžio išėjimo langas, tada jie įdėjo variklį, jungiantį jį prie smulkintuvo veleno per guminę jungtį.
Aš atskirai pasakysiu apie variklį: pirmasis buvo 3 kW esant 1 500 aps / min (jis buvo keletą kartų išmestas), antrasis buvo 4 kW ir 960 aps / min. Na, antrasis man tinka labiau, nes jis išskiria didesnę dalį, tai yra mažiau dulkių. Guminė mova pagaminta iš dviejų metalinių poveržlių su 10–12 mm skylėmis (aš turiu tris ant poveržlės, kažkas padaro keturias), viena poveržlė uždedama ant variklio veleno, kita - ant smulkintuvo veleno ir sujungiama konvejerio juostos dalimis, suspausta. prie poveržlių varžtais. Guminė jungtis reikalinga tam, kad: 1) nebūtų suderintas variklis ir velenas) 2) vibracija iš smulkintuvo veleno neperduodama į variklio veleną, 3) ji lengvai atitaisoma, 4) po trupintuvu lengvai pasidaro arklidė.