Taip nutiko, kad Pergalės diena sutapo su mano tėvo gimtadieniu, todėl man tai yra dviguba šventė.
Mano tėvas turėjo ypatingą požiūrį į šią šventę, kurios garbei buvo išleisti atvirukai pagal jo eskizus 1945 m.
Ir kažkaip paaiškėjo pastatas orlaivio modelis, skirtas Pergalės dienai gegužės 9 d., man tapo tradicija.
Tiksliai nepamenu, nuo kurio modelio jis prasidėjo, bet vienas iš pirmųjų modelių, skirtų šiai šventei, buvo modelis
Lis su numeriu 004 ir sąlyginis pavadinimas yra „Ugnis“!
Kaip modelio sukūrimo pagrindas buvo imtasi Rusijos orlaivių Su-34 ir Su-24.
Trumpai papasakok apie šio modelio ypatybes.
Keletas žodžių apie sparno geometriją.
Šis sparnas būdingas šiai „LiS“ serijai. Tai patikrinta, unikali ir atpažįstama. Modelio sparno profilis. Apatinis paviršius plokščias, viršutinis - išgaubtas.
Norėdami sustiprinti sparną, sumontuotas anglies vamzdis.
Elevonai pakabinami ant dvipusės juostos, klijuojamos tarp dviejų lubų sluoksnių.
Bandau ant kilio.
PH yra montuojamas panašiai kaip elevonai.
Skiriamasis šio modelio bruožas yra pilotų išdėstymas vienas ant kito.
Klijuojant modelį naudojami maskavimo juostos gabalai, atskiriems elementams tvirtinti naudojami technologiniai lipdukai.
Iš pradžių „Motors“ buvo planuojama dėti ant elevonų, tačiau po ilgų svarstymų buvo nuspręsta juos pastatyti ant sparno.
Taip yra dėl to, kad originalioje versijoje „servo“ apkrova būtų labai didelė, prireiktų didesnės galios ir metalo reduktoriaus mašinų, tačiau jų nebuvo.
Štai kaip atrodo visos perspektyvos OBT ir variklio tvirtinimai.
Fiuzeliažo nosis prieš perdirbant.
Keletas žodžių apie modelio savybes.
Planuojamas maksimalus modelio svoris yra 1000 - 1200 g.
Sparno plotis 960 mm.
Ilgis - 1100mm.
Naudotos medžiagos:
lubos, anglies vamzdeliai (meškerių vytiniai), klijai - KINkley, maskavimo juosta, spalvota juosta.
Naudoti komponentai:
Varikliai - L 2210 1400 210 W. 880 g trauka (kiekviena)
Varžtai - 8 x 3,8.
Reguliatoriai - 50A (du).
Servos - 5 vnt.
Baterija 2200 3S 20C.
Judamosios paleidimo priemonės dalys, esančios ant visų pusių OBT, yra sumontuotos ant dvipusės juostos.
Fizinis skyrius už kabinos yra nuimamas. Po juo yra akumuliatorius, yra pakankamai vietos, balansuojant DH akumuliatorius gali pasisukti bet kuria kryptimi. .
Varikliai sumontuoti.
Pradėjo dengti spalvota juostele. Yra projektavimo darbas.
Įrengti oro navigacijos žibintai.
Modelis buvo atiduotas miesto orlaivių modeliavimo klubui.
Šie modeliai, į kuriuos norėčiau atkreipti jūsų dėmesį, yra „Doomsday“ atakos lėktuvas
„Sh-520“ ir užpulkite 90 lėktuvą.
Baigdamas noriu parodyti orlaivių modelius, pagamintus praėjusį pavasarį.
Orlaivio modelis „Peilis“.
Kaip ir daugelis modelių. šis modelis buvo surinktas iš iš anksto supjaustytų atskirų dalių - kaip sudedami galvosūkiai.
Iš esmės šio modelio konstravimo procesas nedaug kuo skiriasi nuo ankstesnių modelių konstravimo.
Galbūt kitą kartą daugiau apie ją pakalbėsiu.
Čia yra keletas modelio konstrukcijos ir jo galutinės išvaizdos nuotraukų.
Modelio surinkime dalyvavo „vyriausiasis inžinierius“.
Modelis „skraidantis“ tarp kitų modelių.
Pradiniame patikrinime.
Orlaivio modelis „Sword“.
Šis modelis buvo pastatytas naudojant Sergejaus Aleksandrovo „Dominator“ modelio brėžinius.
Keletas darbinių akimirkų.
Noriu atkreipti dėmesį į vieną šio modelio dizaino bruožą. Modelis aprūpintas sukamaisiais sparno antgaliais. Jie veikia kartu su kontroliuojamu traukos vektoriu, kaip ir aileriai.
Modelis ant „skraidančio“.
Naktinės modelio nuotraukos su BANO.
Asmenukė su modeliu.
Albumo nuotraukos.
Mieli draugai, norėčiau pasakyti - susikurkite savo tradicijas ir tęskite nusistovėjusias.