Daugelis modelių, kuriuos sukūriau kartu su vaikais, kuriuos galite pamatyti, prasideda šiais piešiniais.
„Convair XF2Y Seadart“.
O pats lėktuvas taip pat yra gražus ir nenuostabu, kad vaikinai tai priima kaip savo modelių prototipą.
Jie taip pat labai dažnai naudoja Loreno aparato piešinį iš skrydžio traktato - Vimanika Shastra.
Paimkite šiek tiek iš kiekvieno ir naudokite kurdami modelius.
Taigi šį kartą jie panaudojo „Loren“ kaip sparną ir konstruktyviai suprojektavo modeliskaip Sedartas.
Šiek tiek apie modelį.
Modelio ilgis yra 1060 mm.
Span - 960 mm.
Tuščios skerdenos svoris - 300 g.
Medžiagos
Lubų plytelės.
Universalūs klijai, atsparūs drėgmei - „Titanium“.
Anglies plakta meškerei - 2 vnt.
Variklis - 3010 1300Kv 420 W. 1650 g traukos jėga.
Sraigtas - 8x6 trijų ašmenų.
Baterija - 2200 3S 20C
Reguliatorius yra 50A.
„Servos“ - NHT900.
Lubos klijavo dviejų sluoksnių sparną.
Ant jo pritvirtinta fiuzeliažas.
Darbo metu šiek tiek pakeista fiuzeliažo ir kabinos forma.
Perkelta į fiuzeliažo dugną.
Pilotas buvo išpjautas iš izoliacijos gabalo „Penopleks“
Variklis sumontuotas ant kilio.
Mažos plūdės sparno galuose padarė tą patį iš 2 cm aukščio šildytuvo.
Klijuokite fiuzeliažo dugną.
„Redan“ pagamintas centriniame šildyme.
Baterija ir viskas elektronika esantis fiuzeliaže. Prieiga prie jų yra per specialų liuką, kuris pritvirtinamas paleidžiant modelį permatoma juosta.
Variklis sumontuotas.
Elevonai pakabinami, dedamos servos.
Iškirpti, išbandyti ir iškart priklijuoti.
Perkelta į fiuzeliažo dugną.
Fiuzeliažo dugnas pagamintas iš dviejų lubų sluoksnių.
Fiuzeliažo dugnas buvo padengtas lipnia santechnikos juosta.
Kontroliniai paviršiai buvo sumontuoti ant dvipusės juostos, o viršuje užklijuota permatoma juosta.
Jie pradėjo derėti su spalvota juosta.
Vaikinai norėjo duoti modelio vardą - „Glory“, tačiau persigalvojo ir pavadino jį „Ray“.
Nustatykite šviesos diodus ant kilio.
Čia toks modelis.
Vaikai yra nenuspėjami žmonės. Jie sukūrė modelį ir norėdami nusiraminti, tačiau ten, kur atsirado, kilo nauja idėja.
Buvo nuspręsta sukurti nenuimamą orlaivio modelį, panašų į sukurtą.
Penoplex izoliacijos putplasčio lakštas buvo pjaustomas ant putplasčio pjaustyklės į 1,5 mm storio plokšteles.
Jie paėmė tą patį lėktuvą kaip pagrindą.
Apie modelį.
Ilgis - 1320 mm.
Span - 990 mm.
Skerdenos svoris - 300g.
Variklis - be identifikavimo žymių, kartą uždėtas ant „Amfibian“ modelio.
Varžtas - 11 x 7.
Jie suklijavo modelio detales ir iškart pritvirtino juostele.
Dėl viršutinės dangos padengtos lubos.
Fiuzeliažas padarė paprasčiausią formą.
Buvo nuspręsta modeliui uždėti du raktus, kad būtų užtikrintas didesnis trasos stabilumas.
Pakabinti drambliai ant scotch tape.
Statybos metu jie nusprendė tiekti valdomą PGO.
Įdiegtos servos, sujungta traukos jėga.
Taigi pasirodė „Ray-2“ modelis.
Čia yra vaizdo įrašas apie pirmą modelio kilimą.
Čia pasirodė toks nenužudomas modelis.
Norėčiau sužinoti, ką dar sugalvos mano augintiniai, kokia yra kita mintis, subręsta jų galvose?