Priežastis paprasta: norėjau viską kuo greičiau „sukramtyti“, kad kas nors galėtų tik pakartoti šią meistriškumo klasę. Tuo pačiu noriu pastebėti iškart - aš tai padariau namuose, balkone, apie bet kurį dirbtuvę ar specialios įrangos prieinamumą, galite nesijaudinti.
Taigi man reikėjo:
• bulgarų su išpjova (aš naudojau du) ir valymo disku;
• atsuktuvas arba gręžtuvas;
• keli skirtingo skersmens grąžtai;
• reikalingas - šerdis ir plaktukas;
• maskavimo juosta;
• matuoklis, žymeklis, lygis;
• veržliarakčiai M8 ir M13, taip pat atsuktuvas;
• suoliukas su stelažu: pjaustant labai patogu juose įspausti mažas dalis.
Iš medžiagų:
• tuščias cilindras iš freono;
• 24 M5 varžtai, toks pat skaičius veržlių ir šiek tiek didesnės tokio dydžio poveržlės;
• 4 ilgi varžtai M6 (arba M8), 8 veržlės ir tiek pat jų poveržlių;
• dvi kilpos: ne plačios, ne daugiau kaip 4 cm;
• durų rankena, visada su pagrindine medine dalimi: kepant, liemenėlė bus labai karšta;
• metalinis kampas arba 2 mm storio plieno gabalas: daugiau ant jo pačiame gale.
Štai viskas, pasiruošimas baigėsi, mes pradedame kurti.
Ne, didelis, daugkartinis, „trivialus“ laikiklis, skirtas didelėms įmonėms, aš turiu:
Tai tik jo matmenys, 600 x 300 mm, o svoris - 46 kilogramai. Jie sako vieną dalyką: kompaktiškumas, patogumas, „greitai supakuojami ir išimami“, apie kuriuos negalite pasvajoti. Negana to, kai išvažiuojame į pikniką tik su šeima. Bet jei aš nusipirkau raketa krosnį katilui, aš ją net patobulinau difuzoriaus ragai, tada su kepsnine kepsninei reikia ką nors pagalvoti. Na, nenusipirkite tų pačių paruoštų artimiausiame prekybos centre ar degalinėje.
Idėja gimė savaime: draugas padėjo man oro kondicionierių ir pamatė kompaktišką cilindrą su freonu. Ir kadangi tai iš esmės yra vienkartiniai (mūsų mieste degalų papildymas yra tik šiek tiek pigesnis nei įsigyti naują, pilną), tai nebuvo sunku išmesti.
Kaip ir daugelis, naudojau „Yandex“ paiešką. Bet absoliučiai visi vaizdo įrašai šia tema arba straipsniai su žingsnis po žingsnio nuotraukomis turėjo vieną savybę: surinkimas buvo atliekamas suvirinant. Bet, pirma, aš su ja nedraugauju, antra, aš neturiu suvirinimo aparato. Ir jei taip, tada padarysiu modelis nacionalinė komanda, užsukami veržlės.
Pirmas dalykas, kurį jums reikia padaryti, tai rankenos. Turiu variantą, kai jie gaminami kaip viena dalis.Aš po truputį įpjoviau (kaip pieno dantis, kai jį jau reikia ištraukti), atlaisvinau ir sulaužiau. Pirmasis
o paskui antrasis. Tačiau neskubėkite jų mesti: jie vis tiek bus reikalingi.
Todėl tuoj pat užbaikite: supjaustykite, išgręžkite skyles, gautas išardžius, 5 mm grąžtu, taip pat padarykite dar dvi apačioje. Aš padariau tik tai.
Beje, jei tiksliai žinočiau, kur yra suvirinimo taškai, su kuriais jis buvo sugriebtas prie cilindro, aš tiesiog gręžčiau ir nuimčiau rankenas.
Dabar atsukite sklendę su vožtuvu. Jis sėdi labai sandariai, sėdi ant kažkokio sriegio sandariklio, net manė, kad tai atvirkščiai. Bet ne, vožtuvas buvo užfiksuotas atvirkščiai ir atsuktas. Aš žinočiau, kad jis buvo taip tvirtai nusistatęs, tiesiog bus nukirstas malūnėliu. Beje, kaip vėliau supratau, tai yra pagrindinis įrankis gamyboje.
Tačiau aš jį nupjaunu, taip pat kiek įmanoma išlyginu paviršių valymo ratu.
Dabar įdomiausia ir svarbiausia dalis, žymėjimas. Cilindro skersmuo yra 250 mm, nusprendžiau padalyti jį santykiu 2/3. Pasirodo iš apačios į 15 cm sruogų.
Kepsninėje, kurią aš visada naudojau anksčiau, atstumas nuo anglių iki mėsos yra 13-15 (kaip įdėti iešmą) centimetrų. Kepimas visada pasirodė tobulas, mėsa nedega, bet taip pat nėra žalia. Taigi nusprendžiau pakartoti, vadovaudamasis „jie neieško gero iš gero“, kad pagyvenčiau ant tų pačių matmenų.
Bet kaip ant cilindro nubrėžti horizontalią liniją, taip pat su užapvalintais kraštais ir siūle viduryje? Tiesą sakant, tai labai paprasta: naudoti lygį. Netgi dalis su burbulu horizontalioms linijoms pasirodė savo vietoje: dviejų baliono pusių suvirinimas netrukdys.
Likusi dalis yra dar paprastesnė: nuotraukoje matote visus dydžius: jie yra vienodi tiek iš vienos, tiek iš kitos pusės. Pūtimo angos bus išdėstytos dalimis. Šiaip ar taip, ji yra didesnė už deginančią anglis: jos neužsiterš pelenais ir veiks tiekdamos deguonį, net jei kepimo metu kepsninės dangtis bus nuleistas.
Tuo tarpu kojoms mes gręžiame skylutes kuo arčiau krašto: taigi pyniklis bus stabilesnis. Ir kad juos padaryčiau, aš paėmiau 6,5 mm grąžtą: tą patį, ką ir pūtimui.
Skylės šoninėms rankenoms (tos, kurias mes išpjaustėme iš tuščio cilindro pačioje pradžioje, buvo tiesiog naudingos)
o taip pat ir centrinį (jis paėmė patį paprasčiausią iš artimiausios aparatūros parduotuvės), išgręžė į vietą 5 mm grąžtu. Natūralu, kad prieš gręžiant jis atsukdavo visas būsimas skyles: iš apvaliojo cilindro cilindro, net mažu greičiu (jis dirbo su belaidžiu atsuktuvu), gręžtuvas stengiasi „bėgti“.
Dabar svarbiausia konteinerį supjaustyti tiesiai. Džiaugiuosi, kad jei šienausite, jums nieko nereikės sureguliuoti: vis tiek dvi gautos dalys, dugnas ir dangtis, iš vieno cilindro.
Notch nugara. Jokiu būdu per visą perimetrą cilindras neturėtų per anksti subyrėti. Išsiplėčiau skylutes vyriams. Kaip vėliau paaiškėjo, jie yra nereikalingi: jie turėjo būti prisukami iš kitos pusės ir vis tiek turėjo sustoti. Dabar uždėkite vyriai ir jiems išgręžtos skylės.
Taip pat perpjaukite iš kitos pusės, priekio, šono,
o paskui pjovė ir ratu. Atlikta. Tiesiog nuimkite šluoteles švariu apskritimu.
Dabar atlikite vertikalius pjūvius po sruogeliu: galite pamiršti, o tada jūs turite dar kartą pažymėti. Taip, ir kai pažymite skylutes kilpoms, jos neturėtų persidengti. Todėl nepamirškite pasiimti siaurų kilpų.
Iš visų skylių, gręžtų apatinėje grotelių dalyje, reikia pašalinti šluoteles: metalas yra gana minkštas ir jų tikrai bus. Ir kad tai padaryti būtų paprasčiausia, reikia gręžti storesnį, didesnio skylės skersmenį.
Panašiai ir dangtelyje
Patekimas į asamblėją. Tam aš panaudojau varžtus-veržles-poveržles M5 (jos buvo po ranka). Aš turėjau nusipirkti tik kilpas - jos turėjo būti sutrumpintos 2 cm atstumu nuo kiekvieno krašto,
ir varžtai ant kojų. 100 mm ilgio M6 automobilis pasirodė nepriekaištingai: neilgai, o žalvaris nestovės ant žemės.
Pirmiausia mes pritvirtiname vyriai: pirmiausia du apatinius varžtus, o tada viršutinį. Taigi kilpa net neturi būti sulenkta: reikalingą išlinkį pats pasirinks varžtas.
O jei dangtelis iš apačios pakyla netolygiai, jį nesunku pasirinkti, klojant plonas poveržles tarp vyrių ir grotelių dalių: paaiškėjo
Dabar prisukite centrinę rankeną
ir šonas.
Kojos.Dvi veržlės kiekviename sraigte, viena išorėje, kita viduje, per poveržles su didele lentyna, pritvirtinkite.
Ir kad liemenėlė nesustingtų, net jei įdėsite ją į idealiai lygų paviršių, atsukdami ir priverždami veržles, suderinkite jų ilgį.
Dabar kompaktiškas laikiklis yra visiškai paruoštas.
Jei sruogos guli plyšiuose, galite gaminti maistą atviru dangčiu,
ir uždarytas. Leisdami gaminiams įsiurbti dar daugiau dūmų, jie beveik rūkė.
O jei karštis didelis, galite šiek tiek pakelti sruogą:
o dangtis vistiek užsidaro. Tai taupo platų pjūvį ir tai, kad kilpų skylės buvo pažymėtos PRIEŠ cilindrą visiškai supjaustant.
Kompaktiškas žalvaris yra paruoštas iškylai.
Bet kai po kelių valandų vėl bandžiau atidaryti kepsninę su iešmais viduje, supratau, kad man reikia kamščio. Visiškai atviras dangtis juos šiek tiek pakelia.
Aš jį padariau iš kažkokio baldo baldakimo, tik jį nukirpau, sulenkiau 90 laipsnių kampu ir prisukau per vyrį. Paaiškėjo, ko tau reikia.
Dabar liko kažkas: laukti išvykimo į gamtą. O kai gamykliniai dažai ant cilindro, kurie nėra skirti tokiai operacijai, sudega, nuvalykite. Ir tada uždenkite karščiui atspariu emaliu kepsninėms ir kepsninėms.