Šiame straipsnyje dėmesys bus sutelktas į nepriklausomą malūnėlio gaminimą. „YouTube“ kanalo „GOOD_WOOD“ autorius, savo abonentų prašymu, atliks eksperimentą, norėdamas iš variklio iš „Yatran“ spaustuvės sukurti namų malūnėlį.
Autorius pradėjo galvodamas ne tik apie tai, kaip supaprastinti visą šią struktūrą, bet ir padaryti ją taip, kad galų gale būtų galima juostą ištempti, o šią juostą tiesiog pakeisti. Ir straipsnio pabaigoje pamatysite, ką jis padarė pabaigoje.
Taigi, šiuos variklius turime išdėstyti tokiu būdu:
Tada juos reikia sujungti. Meistras nusprendė juos sujungti dviem juostomis (galite naudoti vieną).
Strypai yra tarpusavyje sujungti. Pirmame ir antrame strypuose buvo gręžiamos skylės. Jie yra būtini, kad variklio trinkelių varžtai netrukdytų sujungti konstrukcijos.
Tai yra, tokiu būdu baras bus išdėstytas šios struktūros centre. Abu varikliai yra tiksliai nustatyti vienas kito atžvilgiu taip, kad jie būtų vienoje linijoje, pavyzdžiui:
Kitas meistras juos tvirtina kartu su spaustukais.
Kiekvienoje variklio srityje mes gręžiame papildomą skylę (ji paprasčiausiai neveikia skirtingai) ir priveržiame ją paprastais varžtais.
Kitas, mes turime pritvirtinti improvizuotą stalą tarp dviejų varančiųjų ratų, ant kurio juosta judės ir mes šlifuosime ir paaštrinsime šioje srityje reikalingas detales.
Šioje vietoje buvo išgręžtos ir įdubusios skylės. Ir dabar jam reikia pritvirtinti platformą per šias skylutes, bet taip, kad mes ją turėtume šiek tiek žemiau variklių aukščio.
Norėdami nustatyti reikiamą mūsų ekspromto stalo lygį, čia galite įdėti poveržles, veržles ir panašiai, tam tikras kompensavimo detales. Tai yra, pirmiausia jums tiesiog reikia šiek tiek priveržti varžtus. Tada nustatykite aukštį, kurio mums reikia. Patikrinkite tai su liniuote. Jei staiga kažkur buvo susuktas mažas varžtas, jis šiek tiek susilpnėjo.Štai ką mes gauname:
Na, dabar jūs galite prisegti prie svetainės, gerai, iš principo, viskas, kas veikia. Autorius bandys čia sudėti tokias poveržles:
Taigi, viena vertus, jam reikėjo dviejų poveržlių, kita vertus, taip pat dviejų, šulinio ir dar vieno iš 2 likusių stalo pusių.
Dėl to platforma, kurią pasiekėme ratų lygyje.
Dabar turime pagaminti juostos įtempiklį. Norėdami tai padaryti, apverskite mūsų būsimą mašiną aukštyn kojom.
Turėsime tokį ratą su įtempimo voleliu.
Tai yra priekinis stebulė. važiavimas dviračiu ratai, ant kurių improvizuotas toks medinis ratas. Vietoj to, visiškai įmanoma naudoti (gerai, ne užsakyti posūkius ir visa kita), naudojant keletą ašių, pritvirtintų ant šios ašies, pavyzdžiui, 230s ir pan. Taip pat meistras iš metalinių plokščių išpjaustė šias 2 dalis:
Detalėse buvo išgręžtos 2 skylės 8 mm ir viena skylė 4 mm, čia pritvirtinsime pačią spyruoklę. Viską šitaip sudėjus.
Dėl to mes gavome ratą (ritinėlį), pakabintą ant 2 svirtelių. Be to, šios svirtys kampų pagalba bus pritvirtintos taip:
Toliau autorius surinko dizainą. Kampai sukasi laisvai, tai yra, pati svirtis bus laisvai judama, valdoma veržle, kad čia niekas netrukdytų, o dabar mes pritvirtinsime savo konstrukciją savisriegiais varžtais. Ratą statome kiek įmanoma per vidurį, kad jo vidurys kuo labiau sutaptų su variklių besisukančių dalių centrais.
Toliau šioje vietoje turite sutvarkyti tokį kampą:
Prie jo bus pritvirtintos įtempiamosios spyruoklės. Tada turime pataisyti visą struktūrą, kad ji galėtų normaliai stovėti darbalaukyje. Tam autorius padarė 2 tokius simetriškus piešinius.
Jie pagaminti iš medžio drožlių plokštės. Pataisykime viską. Galų gale mes gavome šį dizainą:
Norėdami įdiegti / pakeisti juostą, turite atsukti vieną koją, gerai, iš esmės ji yra pritvirtinta ant 2 varžtų, tai nebus ypatinga problema.
Dizainas surinktas. Taigi viskas atrodo taip:
Taip pat meistras uždėjo 2 spyruokles ant rato (ritinio).
Montuojant šlifavimo juostą, būtina tuo pačiu metu pakelti ratą. Taigi spyruoklės bus įtemptos. Pakelkite ratą aukštyn ir uždėkite juostą.
Šoniniai įklotai yra pagaminti tokios formos, kad šlifuoklį, pirma, būtų galima uždėti ant darbastalio, ir, antra, pritvirtinti spaustukais. Tokiu būdu:
Tai yra, dabar mes turime šlifuoklį vertikalioje padėtyje. Jei mums reikia jį pastatyti horizontaliai, tada susilpninkite spaustukus, apverskite mašiną ir užfiksuokite ją, pritvirtinkite visą konstrukciją.
Dėl to konstrukcija yra standžiai pritvirtinta. Taigi mašina nevažiuos aplink stalą. Na, dabar išbandykime tai. Pirmiausia paleiskite vieną variklį, o tada paleiskite antrą variklį.
Iš principo kai kuriems smulkiems darbams toks naminis malūnėlis ūkyje gali praversti. Vienas dalykas, kai varikliai tik guli aplinkui, kitas dalykas, kai jie gali būti naudingi. Natūralu, kad vertikaliai naudojant šlifuoklį, kad būtų galima dirbti, jis turi tam tikrą atramą (platformą). Iš principo ir naudojant horizontaliai, kartais taip pat neskauda to turėti. Bet tai jau yra fantazijos dalykas kiekvienam norinčiam. Autorius taip pat perspėja tuos, kurie pagamins tokį prietaisą patys. Diržo įtempimas čia yra labai tikslus, žemiau esančios spyruoklės turi būti labai tiksliai parinktos pagal įtempimą, tai yra, pats įtempimas nustato diržo eigą. Jei viena spyruoklė yra silpnesnė už kitą, tada juosta bus nukreipta į vieną ar kitą pusę, atsižvelgiant į tai, kurioje pusėje spyruoklė yra silpnesnė. Taigi spyruoklės įtempimą, pavyzdžiui, spyruoklės ilgį ar standumą, būtina sureguliuoti juostos eiga taip, kad eksploatacijos metu ji nesukeltų nei į dešinę, nei į kairę.
Tai viskas. Anot autoriaus, eksperimentas iš esmės buvo sėkmingas. Ačiū už dėmesį. Greitai pasimatysime!
Vaizdo įrašas: