Sveikinimai neįprastos įrangos gerbėjams. Pristatau jums paprasčiausią oru varomo dviračio dizainą. Žinoma, į tokią konstrukciją negalima žiūrėti rimtai, tai tik prototipas, parodantis tokio prietaiso veikimą. Anksčiau buvo paskelbtas dviratis su 4 varikliais šiame naminis Naudojamas tik vienas galingas variklis. Ir jei įdiegsite du iš šių, galios turėtų pakakti važiavimui, tačiau šios konstrukcijos efektyvumas yra mažas, palyginti su klasikine mechanine versija.
Autorius kaip variklį panaudojo gerai žinomą 775 modelio variklį.Šio variklio galia yra 150 vatų ir jis gali veikti 12–24 V. Dėl priverstinės vėdinimo sistemos tokie varikliai yra gana galingi ir tvirti. Geriausioje variklių versijoje vietoj įvorių naudojami rutuliniai guoliai, šie modeliai tarnauja ilgiau. Paprastai šie varikliai naudojami namuose gaminamoms mašinoms gaminti, autorius nustatė, kad jam yra ypač neįprasta paskirtis. Taigi, mes išsamiau apsvarstysime, kaip surinkti tokį naminį gaminį.
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- variklis 755 (už jį galite nusipirkti laikiklį);
- strypo rėmas;
- lakštinis metalas ir vinys (apykakle);
- lakštinis metalas ir lentos gabalas (oro sraigtui gaminti);
- baterijos;
- laidai;
- varžtai;
- elektros juosta;
- valdymo rankenėlė arba tiesiog jungiklis;
- virvės, viela, putų polistirenas, laikraščiai (konstrukcijai pritvirtinti).
Įrankių sąrašas:
- pjūklas;
- plaktukas;
- lituoklis;
- speneliai.
Namų gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Propeleris
Pradėkime nuo sraigto. Mes paimame lentos gabalą ir padarome žymėjimą. Tai bus pagrindas, kuriame ašmenys bus pritvirtinti. Po ašmenimis padarome pjūvio angas su pjūklu. Mes taip pat gręžiame penkias skylutes, centrinė bus reikalinga sraigtui sumontuoti ant variklio veleno, o likusi dalis - peilių tvirtinimui.
Na, tada mes paruošiame peilius.Jų autorius pagamino iš lakštinio metalo. Patartina griežčiau pasirinkti metalą, kad būtų nustatytas norimas lakštų profilis. Lakštuose autorius skylutes pramuša nagais. Ir tada ašmenys pritvirtinami savisriegiais varžtais, kuriuos autorius supjaustė. Ir teisingai, kad jūs galite suktis, galite įmušti, kodėl apsunkinti gyvenimą!
Antras žingsnis Variklio montavimas ant rėmo
Autorius panaudojo strypo gabalą kaip variklio rėmą. Kad variklis verslo reikalais neišplauktų, bare mes atliekame griovelį, naudodami kaltą. Na, dabar variklį galima pritvirtinti. Tam autorė pagamino spaustuką iš lakštinio metalo, prikaldama jį nagais prie juostos.
Trečias žingsnis Galutinis surinkimas
Ant dviračio montuojame bloką su sraigtu, autorius jį aliuminio vielos pagalba pritvirtina prie bagažinės. Taip pat ant vairo montuojame valdymo rankeną. Belieka įdiegti baterijas. Jų tvirtinimui autorius deda putas ir jungia laidus prie gnybtų. Norėdami patikimai pritvirtinti akumuliatorius ant bagažinės, naudojame virves, polistireną ir laikraščius! Lieka lituoti laidus prie variklio gnybtų ir jūs galite nusiimti!
Patekimas į testą. Autorei pavyko įsitvirtinti, nors ir sunkiai. Jei autorius mūsų neapgaudinėja, jis gana greitai praeina pro kamerą. Vienaip ar kitaip, turėdami tokią trauką galite važiuoti gana toli tiesiu keliu, ir tai yra pliusas. Žinoma, energijos suvartojimas šiuo atveju bus didelis, nes oro sraigto efektyvumas yra mažas. Štai viskas, autorius pabėgo, arba veikiau buvo baigtas projektas. Sėkmės ir kūrybinio įkvėpimo, jei šis straipsnis jus kažkuo įkvėpė. Nepamirškite pasidalinti su mumis savo gerąja patirtimi ir namų gaminiais!