Tęsiant darbo vietoje stiklo pūtimo įrengimą dirbtuvėse, vienas pagrindinių stiklo pūtimo elementų yra specialus degiklis. Tam yra keliami tam tikri reikalavimai, vienas iš pirmųjų - stabilus liepsnos degiklis. Degiklis tiekiamas degių dujų mišiniu, o tarp jo komponentų dažniausiai patenka oras. Akivaizdu, kad reikalingas sklandus, pastovus laiko srautas.
Senosiomis molio dienomis oras buvo suslėgtas, kad jis būtų tiekiamas į degiklį dumplėmis. Tikrai šiandien „Kai kosminiai laivai plukdo Didįjį teatrą“ galite rasti mažus benzino degiklius, pavyzdžiui, papuošalus ar stomatologinius, su kojų kailiu. Nešiojamųjų prietaisų prasmė - mažas svoris, nestabilumas. Kartais, norint gauti suslėgtą orą iki nedidelio slėgio, laboratorinėmis sąlygomis naudojamas vandens srovės siurblys.
Visų pirma stalo degikliams, naudojamiems stiklo pūstuvų, dabar naudojami elektriniai pūstuvai - kompresoriai. Ventiliatorių, stiklinių pūstuvų eksploatacinių charakteristikų reikalavimai - šalia degiklio suslėgtas oras turi būti 100 ... 150 mm Hg slėgio didesnis nei atmosferos slėgis. Oras turi būti tiekiamas tolygiai ir be pertraukų - nutraukus oro tiekimą lemiamu eksploatavimo momentu, vertingas produktas gali žūti. Dirbant su karbiuratoriumi, kyla pavojus, kad į karbiuratorių gali patekti liepsna ir gali kilti gaisras.
Pirmą kartą eksperimentai su stikliniu benzino degikliupritaikytas naminis kompresorius iš šaldytuvo. Tačiau paaiškėjo, kad jis turėjo įsijungti gana dažnai, idealu - dirbti beveik nuolat. Tokiu atveju slėgis bus stabiliausias. Šiuo režimu oro įsiurbimo sistemoje turėtų būti sumontuotas džiovintuvas dėžutėje su silikageliu. Priešingu atveju alyvoje esančio kompresoriaus viduje kaupsis oro drėgmė. Viena iš šaldytuvų kompresorių dizaino ypatybių yra tai, kad atviras elektrinis variklis plūduriuoja aliejuje. Kaupiantis vanduo nusileis į dugną ir gali lengvai sukelti trumpą apviją.
Gamyklos „pastato“ kompresorius yra daug produktyvesnis. Gana ilgą darbą tarp įjungimo užtikrina jo 24 litrų imtuvas, todėl dirbti patogiau. Be to, klasikinio išdėstymo kompresorius yra atskirai stūmoklių grupė, variklis atskirai yra kaip veržlės ir kotletai pranešime, ir nereikia išleisti gaunamo oro. Gamykliniai slėgio jungiklio nustatymai leidžia kompresoriui automatiškai siurbti iki 7 atmosferų galią, tada vartotojas analizuoja duomenis per reguliuojamą pavarų dėžę. Labai mažas slėgis, reikalingas degikliui veikti, leidžia kompresoriui įsijungti gana retai - kartą per kelias dešimtis minučių, atsižvelgiant į degiklio galią. Nepaisant to, kiekvienas iš savo startuolių prideda šiek tiek žilų plaukų nesubalansuotam asmeniui - kompresorius yra gana triukšmingas. Sėdi tyloje - tik degiklio liepsna truputį švilpia, rankose garbanotas stiklas - savotiška sustingusi muzika, baimė tavo sieloje ... Ir tada staiga - DRRRRRRRRRRRRRR !!! O mama, mano tarybinė moteris. Tada net „Zen“ meistras užšoks ant tų pačių pusantro metro.
Žinoma, radikaliausiu būdu tai bus triukšmingo įrenginio pašalinimas atskirame kambaryje, iš tikrųjų jie tai daro didelėse dirbtuvėse. O ką jūs liepiate seneliui Mazay veikti savo jėgomis, atstovaudamas vienai erdvei? Taip pat, žinoma, pagalvokite šia linkme, tačiau kol kas kaip kompromisinį variantą galite naudoti paprastą būdą sumažinti kompresoriaus operacijų skaičių padidindami jo imtuvą.
Paprastai tariant, tokio tipo kompresoriai (slenkamieji, „konstrukciniai“) su tuo pačiu kompresoriumi, tačiau su skirtingomis imtuvų talpomis, gali labai skirtis pagal kainą. Tai yra susiję, matyt, ne tiek su plieno, kuris atiteko cilindrui, kiek su įtaiso svoriu ir matmenimis, o kartu ir su transportavimo bei saugojimo išlaidomis.
Eksploatacijos metu kompresorius su mažu imtuvu yra tinkamas palyginti mobilioms programoms, kai jo kuklūs matmenys leidžia patogiai judėti, jis gali būti maitinamas pneumatiniu įrankiu ūkyje ar dažant, kai turimų žarnų ilgis gali būti nepakankamas ir patogiau perkelti, gabenti įrenginį į naudojimo vietą. . Stacionariam naudojimui to paties tipo užduotims geriau būtų didesnė imtuvo talpa. Tačiau minėtame pagalbiniame ūkyje gali kilti tiek šios, tiek kitos užduotys. Tarkime, šaltuoju metų laiku - nejudantis dirbtuvėse, prasidėjus šiltajam „statybų lauko“ sezonui, yra gana mobilus. Pavyzdžiui, esant pakankamai aukštai temperatūrai „už borto“, dažyti yra patogiau gatvėje ir pan. Tokiu atveju imtuvo kintamasis tūris būtų patogus - padidinamas pastovioje vietoje, net jei jis būtų sudėtingesnis, „lauke“ - dirba darbuotojai. Tai iššaukia tirpalą, turintį papildomą jungtį su originaliu cilindru, kitos talpos.
Būtent tai ir buvo padaryta. Kaip papildomas imtuvas buvo pasirinktas 27 litrų talpos buitinių dujų balionas propanui. Po kai kurių dujų ekonomikos pertvarkymų jis liko „ant šaligatvio“. Buvo nuspręsta, jei įmanoma, jo projekto nekeisti, kad prireikus jį būtų galima naudoti pagal pagrindinę paskirtį. Tam buvo naudojamos standartinės jungiamosios dalys iš sugedusių dujų prietaisų. Taip pat būtų patogu naudoti standartines spiralines plastikines žarnas su greitai nuimamomis jungtimis, kurios automatiškai užrakina kanalą. Tai leis lanksčiai konfigūruoti įrangą. Pvz., Galite naudoti ilgesnę žarną, prijungti keletą iš jų, sumontuoti skirtingos talpos cilindrą, keletą detalių per standartines „tees“ ir pan.Beje, jei reikia, galite išpumpuoti suslėgtą orą į talpyklą, pavyzdžiui, naudoti ten, kur nėra elektros.
Taigi. Kas buvo panaudota darbe.
Įrankiai, įranga.
Buvo naudojamas struktūrinis litavimas - reikalingas mažas dujų degiklis su tinkamu lydmetaliu ir srautu. Kažką gręžti, paprastų suoliuko įrankių rinkinį.
Medžiagos
Be eksperimentinio kompresoriaus ir dujų baliono, mums reikėjo - standartinių pneumatinių jungčių, FUM juostos, lydmetalio Nr. 3 ir pastos srauto į jį - iš varinio vandens tiekimo. Standartinis jungiamasis armatūra prie dujų baliono.
Papildomos talpos pritvirtinimo vieta po apmąstymo buvo pasirinkta kaip kištukas ant kelio. Ant jo bus sumontuota standartinė greitai užsiblokuojanti pneumatinė „motina“. Be kitų dalykų, tai leis bet kuriuo metu atjungti ir prijungti papildomą imtuvą, įskaitant slėgį, neprarandant suspausto oro.
„AliExpress“ įsigijo standartinių furnitūros rinkinių. „Mama“ su moterišku siūlu. Tiesiogiai jo lituoti neįmanoma - galite sugadinti guminius tarpiklius viduje, o juos išardyti nėra taip paprasta. Buvo nuspręsta kaip vieną iš kelių „popiežių“ (švedų šeimos?) Naudoti ta pačia gija kaip pereinamąją dalį. Jis be jokių dantenų - galite saugiai lituoti.
Atsukę kompresoriaus kaiščius paaiškėjo, kad tai ne „tee“, o natūraliai atbulinis vožtuvas. Tačiau tai nekeičia reikalo, tik reikia įsitikinti, kad lituotasis „tėvelis“ per daug nesikiša į vidų ir netrukdo normaliam vožtuvo veikimui. Nuo kaiščio buvo pašalintas silikono tarpiklis ir įdėta spyruoklė su guma. Buvo rastas centras, perdurta ir išgręžta nedidelė skylė, nuplauta failu, o paskui - norimo skersmens failu. „Papa“ sutrumpinamas metalo pjūklu, litavimo vietos nuvalomos. Fliusas, litavimas, skysčių likučių plovimas šiltu vandeniu, vėl surinktas. "Motinos" montavimas ant FUM juostos, patikrinkite su darbiniu slėgiu.
Norėdami prisijungti prie dujų baliono sistemos be jo modifikacijų, turėsite naudoti standartines jungiamąsias dalis. Jie buvo išgauti iš sugedusio buitinio dujų reduktoriaus. Tvirtinimas buvo modifikuotas taip, kad būtų tvirtai suderinamas su „tėčiu“ iš komplekto. Mažas failas. Na, ir kaip įprasta - nuvalykite litavimo vietas, srautus, litavimo, skalbimo likučius. Taip, nepamirškite prieš litavimą uždėti jungiamąją veržlę - ji nėra pašalinta iš gatavo litavimo adapterio - „raktų“ veidai trukdo, tai nėra blogai, jis nepraras darbo.
Prieš užsukite ant butelio, nepamirškite uždėti guminės tarpinės. Siūlas liko. Užsakykite, galite derinti ir išbandyti slėgį.
Viskas veikia, sandarumas aukštyje. Paaiškėjo, kad esant visam darbiniam 7 Atm slėgiui. butelio jungtis sunku atjungti, tačiau tai nėra labai svarbu. Jei jums reikia atjungti pripūstą balioną, turite jį uždaryti savo vožtuvu, o sumažinus slėgį standartiniame imtuve, viskas puikiai atjungiama.