Sveiki visi mėgėjai naminis. Šiame straipsnyje aš jums pasakysiu, kaip padaryti traukiklį daryk pats, kuris padės pakeisti vairavimo antgalį, taip pat rutulinį sujungimą ant jūsų automobilis. Surinkimui reikalingos medžiagos nėra sunkiai prieinamos, jas galite rasti savo namuose garažas arba metalo depo priėmimo centre. Taip pat gamindami šį naminį gaminį galėsite sutaupyti pinigų ir įgyti patirties, o tai yra labai naudinga.
Prieš pradėdami skaityti straipsnį, siūlau pažiūrėti vaizdo įrašą, kuriame parodytas išsamus šio traukiklio surinkimo procesas ir patikrinti, ar jis veikia.
Norint pasidaryti „pasidaryk pats“ vairo nuėmiklį, tau reikės:
* Kampinis šlifuoklis, pjovimo diskas
* Suoliuko pavaduotojas
* Metalo tekinimo staklės, metalinis gręžtuvas
* Grįžtamasis ryšys
* Suvirinimo aparatas, elektrodai
* Asmeninės apsaugos priemonės, getrai, suvirinimo kaukė, akiniai, ausinės
* Vairo patarimas namų testavimui
* Varžtas iš automobilio stebulės
* Purškimo dažų skardinė
* Liniuotė, žymeklis
* Rutulys iš rutulinio guolio
* Metalinis kvadratinis strypas
* Gręžimo mašina
* Sraigto varžto sriegimo čiaupas
* 8 mm kanalas, kurio lentynos storis 10 mm
Pirmasis žingsnis.
Pirmasis žingsnis yra paruošti kanalą tolesniam darbui.
Jo paviršių reikia išvalyti nuo rūdžių, senų dažų ir kitų defektų, kuriuos lengviausia pašalinti kampiniu šlifuokliu, pritvirtinant apskritimą smirdančiais žiedlapiais, kad jį išvalytumėte. Dirbdami su kampiniu šlifuokliu, laikykitės saugos priemonių, mūvėkite apsauginius akinius, ausines ir pirštines.
Išvalę kanalo paviršių, pereiname prie kito žingsnio.
Antras žingsnis
Išvalytą kanalo dalį reikia nupjauti, bet prieš tai ją reikia pažymėti. Naudodami žymeklį ir liniuotę, mes pažymime ant kanalo.
Mes išjungiame šlifavimo diską iš kampinio šlifuoklio ir įdiekime pjovimo diską ir tvirtai priveržkite veržlę, laikančią diską.
Draudžiama dirbti su kampiniu šlifuokliu be diskų apsaugos, jis yra labai pavojingas jūsų sveikatai. Tada mes pritvirtiname kanalą ir kampinių šlifuoklių pagalba iškerpame reikiamą dalį, pjaustymo metu mes stebime disko padėtį, kad nebūtų iškraipymų.
Atlikus visus manipuliavimus kampiniu šlifuokliu su kanalu, buvo gautas ruošinys, kuris dar kartą bus patobulintas.
Trečias žingsnis
Kitas, jūsų pačių saugumui, jums reikia suapvalinti aštrius kraštus, kurie susiformavo pjaustymo metu, mes tai darome naudodami to paties kampo šlifuoklį, bet su šlifavimo disku.
Tada ant ruošinio lentynų viduryje mes pagaminame perforatorių, kuris padės išdėstyti grąžtą.
Po to, naudodamiesi gręžimo mašina, gręžkite metalinę skylę į ruošinį, periodiškai įpildami tepalo į gręžimo vietą, tai leis grąžtui ilgiau išlaikyti galandimą.
Pirmiausia padarykite skylę mažu grąžtu, tada didesniu gręžtuvu. Kai skylė bus paruošta, mes užfiksuosime dalį atvirkščiu, įdėsime pjovimo diską ant kampinio šlifuoklio ir pjūklo dalį vienos lentynos pritvirtinkite prie skylės, kaip parodyta nuotraukoje.
Išpjovę dalį lentynos, mes padarome sriegį priešingoje skylėje, už tai mes paimame čiaupą, skirtą sriegimui po stebulės varžtu.
Rezultatas yra tokia detalė, kurią galima laikyti praktiškai baigtu ištraukėju.
Ketvirtas žingsnis
Norėdami išvengti nusiskundimų dirbdami su naminiu įrankiu, suviriname kvadratinį metalinį strypą prie plokščios ruošinio dalies, tai bus savotiškas standiklis.
Mes užfiksuojame dalį atvirkščiu ir suviriname strypą prie jo, naudodami suvirinimo aparatą. Dirbdami su suvirinimo aparatu, atsargiai dėvėkite apsauginę suvirinimo kaukę ir geterius.
Penktas žingsnis
Dabar reikia modifikuoti stebulės varžtą.
Norėdami tai padaryti, pirmiausia įkišame jį į tekinimo staklę su trimis žandikauliais, tada susmulkiname jos skrybėlę, nes iš pradžių ji buvo šiek tiek nelygi.
Po to mes prispaudžiame varžtą jo apdirbtu dangteliu, srieginėje dalyje metaline grąžtu padarome skylę, kuri turėtų būti šiek tiek mažesnė nei rutulio skersmuo iš rutulinio guolio, bet prieš tai padarykite nedidelį gilinimą centriniu grąžtu, kad būtų didesnis tikslumas.
Po gręžimo mes pritvirtiname varžtą vazoje ir su lengvu plaktuko smūgiu mes nukreipiame guolio rutulį į anksčiau išgręžtą skylę. Rutulys tokiu atveju reikalingas, kad varžtas eksploatacijos metu neišlygėtų.
Šeštas žingsnis
Taip pat buvo nuspręsta šiek tiek sustiprinti srieginę dalį ir suvirinti veržlę tuo pačiu sriegiu.
Frezavimas buvo atliekamas įrankio lentynoje; jis skirtas užtikrinti, kad nuėmus vairo antgalį bagažinė nesugriūtų, nes be šio frezavimo pultelis paspaustų.
Pabaigoje dažome gatavą nuėmiklį plaktuko dažais iš purškalo skardinės ir pereiname prie bandymo.
Septintas žingsnis.
Ant naminio ištraukiklio dažai nudžiūvo, vadinasi, juos galima išbandyti. Mes atsukame veržlę iš vairo antgalio smeigės ir pritvirtiname traukiklį ant vairo pagaliuko, įsitikindami, kad jis nepažeis bagažinės ir stovi be iškraipymų bei pradės palaipsniui priveržti varžtą.
Šiame etape būkite atsargūs, nes antgalis gali bet kada išskristi iš savo vietos. Jei antgalis neišeina iš savo vietos, dar labiau sustipriname varžto įtempimą ir plaktuku mušame į trauktuvo dugną, po smūgio antgalis išeina iš vairo rankenėlės.
Tai viskas man, manau, šis naminis produktas bus labai naudingas automobilių savininkams, kurie periodiškai remontuoja savo automobilius patys.
Ačiū visiems už dėmesį, linkiu sėkmės ir sėkmės kuriant naujus naminius gaminius.