Diržinis šlifuoklis yra labai patogus įrankis ūkyje. Jie gali greitai susmulkinti įvairias medžiagas, nesvarbu, ar tai mediena, plastikas ar net metalas. Tiesą sakant, šis įrenginys yra tas pats failas, jį varo tik elektra. Turime iki šiol šios mašinos nėra labai paplitusios, todėl jos kainuoja nemažus pinigus. Bet tai mūsų negąsdina, tiesa? Pabandykime pagaminti tokią mašiną iš improvizuotų medžiagų!
Šios mašinos ypatybė yra tai, kad diržas „kabo ore“, tai suteikia galimybę šlifuoti griovelius ir kitas sunkiai prieinamas vietas.
Fanera naudojama kaip pagrindinė visos konstrukcijos medžiaga. Rėmas, varantieji ratai, įtempiklis, viskas iš jo pagaminta. Jums taip pat reikės guolių, varžtų, veržlių ir kitų smulkmenų. Diegimą varo atsuktuvas, o šiems tikslams tinka ir galios atsuktuvas, jis yra galingesnis, o akumuliatoriaus čia nėra. Apsvarstykime išsamiau, kaip tai padaryti technologijos stebuklu.
Autoriaus naudojamos medžiagos ir įrankiai:
Medžiagų sąrašas:
- tinklo atsuktuvas;
- šlifavimo diržas;
- guoliai, varžtai, veržlės, poveržlės ir dar daugiau;
- fanera;
- plieninė plokštė (veikia kaip atrama);
- savisriegiai varžtai;
- medienos klijai.
Įrankių sąrašas:
- gręžimo mašina su antgaliais gręžti didelio skersmens skylutes;
-
-
-
- plaktukas;
- kanceliarinis peilis;
- veržliarakčiai;
- liniuotė;
- spaustukai.
Šlifavimo staklių gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Mes darome rėmą
Kad rėmas jums reikalingas faneros lakštas, visų gaminių matmenys buvo pateikti aukščiau, o ne nuotrauka. Mes pažymime dizainą, gręžkite skyles ir iškirpkite, naudodamiesi pjūklu.
Antras žingsnis Ratų ašys
Mašinos konstrukcijoje numatyta sumontuoti 3 ratus, iš kurių du yra varomi, o vienas važiuoja, jis pagamintas iš didesnio skersmens. Varančiojo rato ašis yra griežtai prisukama prie rato, ji sukasi ant guolių, kurie yra įmontuoti rėme.
Kalbant apie varomus ratus, guoliai montuojami pačių ratų viduje, o ratai tvirtinami varžtais ir veržlėmis. Veržlės montuojamos varžtų rampoje, į kurią jie suvynioti.
Guolių ir veržlių tvirtinimo detalės yra pagamintos iš faneros gabalų. Vienam varančiam ir varančiajam ratui iš faneros išpjaukite du kvadratus, išgręžkite skylutes ir tada verkite veržles į pagamintas sėdynes, geriausia priklijuotas prie epoksidinės.Kitame kvadrate sumontuokite varančiosios ašies guolius.
Trečias žingsnis Įtempimo įtaisas
Kitas varomasis ratas pritvirtintas prie įtempiklio; iš rėmo iškirpkite jam tinkamą griovelį. Įtempiklis turi dvi reguliavimo rankenėles, viena rankena traukia šlifavimo diržą, o kita leidžia sureguliuoti mašiną taip, kad diržas judėtų ratų centre.
Kaip atliekamas įtempiklis, išsamiau pažiūrėkite į nuotrauką. Iškirpkite reikiamas dalis iš faneros ir įdėkite jose veržles. Reguliavimo rankenėlė yra varžtas, kurio gale pritvirtinamas iš faneros iškirptas ratas.
Ketvirtas žingsnis Mes gaminame ratus
Pradėkime nuo varomųjų ratų, jie yra mažesnio skersmens nei varantieji ratai ir jų turėtų būti du. Kiekvienas ratas pagamintas iš trijų faneros sluoksnių. Supjaustykite 6 ratus šikšnosparniu ir gręžimo mašina. Ant dalių užtepkite klijų ir priklijuokite ratus, kurį laiką priveržkite varžtu ir veržle, kol klijai išdžius.
Varomasis ratas pagamintas panašiai.
Nustatykite ratų „užpildymą“. Mes montuojame guolius į du mažus ratus iš abiejų pusių, tai yra, viskas, ko jums reikia, yra 4 iš jų. Gręžkite sėdynes po jais ir atsargiai įspauskite. Varžtai veikia kaip ratų ašis, mes pasirenkame reikiamo dydžio poveržles, dedame iš abiejų pusių ir šiek tiek priveržkite veržles. Ratai turi laisvai suktis ant ašių!
Varančiojo rato principas yra panašus, tačiau vietoj guolių naudojamos veržlės. Mes susukame srieginį strypą kaip ašį ir pritvirtiname sriegį taip, kad jis neatsuktų veržlės.
Penktas žingsnis Nustatykite ratus į vietą
Pradėkime nuo varančiojo veleno, sumontuokite jį toje vietoje, kur rėme sumontuoti guoliai. Kita vertus, mes susukame dvi veržles, kad, dirbant mašinai, jos neatsisuktų. Naudodami veržles, ašį sureguliuokite taip, kad tarpas būtų minimalus, tačiau ratas turėtų suktis, o guolis neturi būti per daug įtemptas.
Prieiga prie vairuojamų ratų. Įdiekite apatinį ratą. Įsukite rato ašį į veržlę, sumontuotą į rėmą. Tarp rato ir rėmo bus veržlė, pritvirtinkite ir sureguliuokite ratą su juo.
Mes pereiname prie viršutinio rato, jis pritvirtinamas panašiai kaip ir apatinis, tik prie įtempiklio.
Šeštas žingsnis Uždėkite šoninį dangtelį
Žinoma, mašina turėtų būti uždaryta darbo metu, tačiau mes turėtume mokėti sumontuoti šlifavimo diržą. Jūs turėjote anksčiau nupjauti šoninį dangtį, mes pritvirtinome jį durų vyrių pagalba. Dėl durų taip pat patartina sugalvoti vožtuvą, kad jis neatsidarytų savaime.
Septintas žingsnis. Mašinos pagrindas
Prisukite pagrindą prie mašinos, tam jums reikia faneros lapo.
Aštuntas žingsnis. Paruošiame ir sumontuojame šlifavimo juostą
Įsigytą šlifavimo diržą bus galima plačiai montuoti mašinoje. Bet autorius padarė mašiną taip, kad diržą būtų galima pjaustyti į dvi dalis ir taip gauti dvi dalis. Mes supjaustėme ją liniuote į dvi dalis, naudodami kanceliarinį peilį ar kažką panašaus.
Devynis žingsnis Darbo stalas
Stalviršis taip pat iškirptas iš faneros. Jis pritvirtinamas prie mašinos varžtais. Be viso to, darbalaukyje yra metalinė plokštelė, kuri veikia kaip diržo sustojimas darbo metu. Mes pritvirtiname prie stalviršio varžtais.
Dešimtas žingsnis Prijunkite shurik!
Mašina paruošta, belieka prijungti atsuktuvą ir sukonfigūruoti įrenginį! Pirmiausia įjunkite mažus apsisukimus ir sureguliuokite diržą. Viršutinis ratas sureguliuoja įtempimą, o šoninis ratas gali centruoti diržą ant ratų. Diržas turi būti aiškiai ratų centre, o ne trintis prie kūno.
Pabaigoje pagaminkite paprastą atsuktuvo, kuris jį palaikys, laikiklį. Mes išpjaustėme jį iš faneros ir pritvirtinkite varžtais. Mašina paruošta, mėgaukitės naudojimu!