Be abejo, šio straipsnio pavadinimas jau sulaužė jūsų smegenis.
Bet tai nėra pokštas iš plastikinių vamzdžių ir jūs tikrai galite paspirtuką pasidaryti, ir gana patikimas. Atsižvelgiant į tai, kad juo važinėja suaugę vyrai, tokiam vaikui naminis bus teisus. Žinoma, per daug nesigilinsite į akumuliatorių, tačiau niekas netrukdo rėmo viduje įmontuoti kelių ličio elementų ir šia technika nuvažiuoti kilometrus.Net jei baterijos baigsis, paspirtuką vis tiek galima naudoti. Ant jo bus galima judėti kalnu žemyn, o išjungus atsuktuvą, galite jį naudoti klasikinėje versijoje. Beje, jei ant tokio paspirtuko važinėjate kalnu su įjungta, bet išsikrovusia baterija, teoriškai jį galima įkrauti.
Namų surinkimas yra labai lengvas, reikalaujama aiškiai laikytis instrukcijų ir surasti visus vamzdžiams reikalingus komponentus, tai yra trišakiai, kampai ir pan. Kaip autorius autorius naudojo vamzdžius, pagamintus iš ABS plastiko, tačiau man atrodo, kad PVC vamzdžiai yra gana tinkami. Pasirinkite medžiagą stipresnę.
Medžiagos ir įrankių, kuriuos naudojo autorius, sąrašas:
Medžiagos:
- vamzdžiai, pagaminti iš ABS, taip pat trišakiai, kampai, kryžiai ir kiti elementai;
- klijai vamzdžiams klijuoti;
- du dviračio ratai iš vaikiško dviračio (galinis ir priekinis);
- faneros gabalas;
-
- maža pirmaujanti žvaigždutė;
- plieniniai vamzdžiai įvorėms gaminti;
- savisriegiai varžtai;
- dviračių grandinė ir jos spyna;
- du švirkštai ir žarna;
- plastikiniai spaustukai.
Įrankiai:
- metalo pjūvis;
- atsuktuvas;
- vise;
- žymeklis;
- gręžti su grąžtais;
- replės.
Motorolerių gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Pjovimo ruošiniai
Rėmas pagamintas iš ABS vamzdžių, jums tereikia trijų dalių. Du ilgi vamzdžiai ir vienas trumpas gabalas. Mes išmatuojame norimą ilgį, užfiksuokite vamzdį vazeliu ir supjaustykite, naudodami įprastą metalinį metalo pjūklą.
Vamzdžiai sujungiami naudojant įvairias vamzdžių tvirtinimo dalis (tee, alkūnės ir kt.).
Antras žingsnis Galinio rato tvirtinimas
Toliau įdiekite galinį ratą. Mes paimame ratą ir pažymime žymekliu vietas, kur gręšime skyles. Ratas turi būti pritvirtintas griežtai lygiagrečiai rėmui. Kitas, mes gręžiame vamzdžius tinkamose vietose, naudodami šiek tiek didesnio skersmens nei rato ašis gręžtuvą.
Neverta tik prisukti rato prie vamzdžių, tai nėra patikimas metodas. Pirmiausia įdėkite į movos vamzdžius. Autorius juos gamina iš tinkamo skersmens plieninių vamzdžių. Iš esmės, jei ratas patenka tarp vamzdžių su minimaliu prošvaisa, jo nereikia prisukti veržlėmis.
Trečias žingsnis Priekinė šakė ir priekinis ratas
Naudodami vamzdžių priedus, surinkite rėmo priekinę dalį. Nepamirškite, kad priekinę šakę reikia pasukti, kad būtų galima valdyti dviratį. Mes gerai padengiame visas jungtis vamzdžių klijais, taip pat galite naudoti epoksidinius klijus.
Priekinė šakutė pagaminta iš dviejų vamzdžio dalių, mes gręžiame jose skyles po dviračio ašimi ir sumontuojame įvores. Dabar uždėkite vamzdžius ant ašies ir nustatykite ratą į savo vietą. Įvorės taip pat turi būti priklijuotos prie vamzdžių. Jei norite, kad konstrukcija būtų patikimesnė, rėmo viduje gali būti klojami mažesnio skersmens vamzdžiai.
Ketvirtas žingsnis Pritvirtinkite atsuktuvą
Norėdami pritvirtinti atsuktuvą, turėsite pagaminti specialią platformą. Autorius išpjauna jį iš faneros, tiksliai kaip jis tai padarė, lieka užkulisiuose. Galite iškirpti norimą profilį naudodamiesi rankiniu pjūklu, tačiau geriau naudoti elektrinį. Apdorokite fanerą ir dažus, arba geriau, gale užtepkite kelis lako sluoksnius. Taigi produktas bus ne tik gražus, bet ir mediena bus apsaugota nuo drėgmės.
Laikas pritvirtinti atsuktuvą. Pagal struktūrą jie skiriasi, nuo to priklauso, kaip juos pritvirtinsite. Atsuktuvą pastatykite taip, kad griebtuvo galas būtų maždaug lygus galiniam žvaigždutei. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad ant kasetės bus žvaigždutė, todėl atsuktuvą reikės perkelti šiek tiek vėliau.
Autorius įrankį sutvirtina paprastais pigiais ir įprastais plastikiniais kaklaraiščiais. Kuo jų bus daugiau, tuo saugiau įrankis bus pritvirtintas.
Mes gręžiame skyles aplink rankeną ir korpusą ir priveržkite prietaisą. Tiesiog nefiksuokite akumuliatoriaus, nes jį turėsime išimti kraunant. Apsvarstykite tai, kad atsuktuvas neturėtų "vaikščioti" veikiant apkrovai, kitaip grandinė nukris.
Norėdami pašalinti tik tokius momentus, turėsite iš faneros ar lentų iškirpti tvirtinimo detales, kurios laikys atsuktuvo nosį. Pritvirtinkite savisriegiais varžtais.
Penktas žingsnis Nustatykite pavaros žvaigždutę
Jums reikės mažos pavaros žvaigždės, kuo mažesnė, tuo didesnis sukimo momentas bus. Žvaigždutę galima rasti senose motorinėse transporto priemonėse. Autorius į savo žvaigždės vidų įstato mažą lazdelę, kurią vėliau užsuka varžtu.
Viskas, dabar nesunku ir nesudėtinga įdiegti žvaigždutę į atsuktuvo griebtuvą. Jis dedamas, kaip ir visi purkštukai. Reikėtų pažymėti, kad atsuktuvo guoliai turi būti geros būklės, kitaip, jei velenas "vaikšto", grandinė nuslys. Vaizdo įrašo autorius parodo, kad lygiuotė šiek tiek nutrūko, tačiau grandinė nenuklydo.
Šeštas žingsnis Mes nustatome grandinę
Mes paimame dviračių grandinę ir supjaustome iki norimo ilgio. Jums reikia tiksliai sureguliuoti grandinę pagal ilgį, nes grandinėje nėra galimybės įtempti grandinės. Mes traukiame grandinę per žvaigždutes ir sujungiame ją su užraktu.
Štai viskas, dabar įjunkite grąžtą ir įsitikinkite, kad grandinė nenuklydo. Jei viskas veikia, eikite į paskutinius dalykus - valdymo sistemą.
Septintas žingsnis. Dujų mygtukas
Norėdami pradėti eksploatuoti transporto priemonę, turėsite ištraukti atsuktuvo gaiduką. Kaip tai padaryti? Labai paprasta, naudokite hidrauliką! Autorius iš dviejų švirkštų ir žarnos gabalo pagamino hidraulinę valdymo sistemą.
Mes paimame faneros gabalą ir išpjauname tokios formos laikiklį, kad jis galėtų laikyti švirkštą. Kaip „varomą“ švirkštą mes pasirenkame didesnio tūrio švirkštą, nei „švininis“, esantis ant vairo.Dėl hidraulikos jums bus lengviau paspausti mygtuką, kad išjungtumėte atsuktuvą.
Mes pritvirtiname epoksidinius klijus prie laikiklio, sumontuojame švirkštą ir tada pritvirtiname visą struktūrą priešais atsuktuvo gaiduką. Švirkšto stūmoklis turi būti išstumtas taip, kad traukdamas jis patrauktų gaiduką.
Prijunkite žarną prie įmontuoto švirkšto, ji turi būti tvirtai pritvirtinta prie švirkštų, kad ji neišbėgtų slėgdama skysčio. Žarną ant motorolerio rėmo nukreipkite į rankeną naudodami plastikinius spaustukus, kad pritvirtintumėte. Pabaigoje pritvirtinkite kitą švirkštą prie vairo, naudodamiesi spaustukais. Hidraulinę sistemą galima užpildyti įprastu vandeniu, nebent, žinoma, planuojate važiuoti šaltu oru. Autorė nusprendė atspalviu vandens raudonumą.
Štai ir, motoroleris yra paruoštas! Paspaudžiame švirkšto stūmoklį, ir motoroleris pradeda eiti. Kuo daugiau paspausite mygtuką, tuo didesnis atsuktuvo greitis bus, tuo greičiau paspirtukas važiuos. Žinoma, ilgai neužtenka akumuliatoriaus įkrovos, tačiau vaikui ši akimirka bus nepamirštama.
Kalbant apie stabdžius, jie nėra numatyti šiame dizaine. Prietaiso stabdžiai, matyt, yra tas pats atsuktuvas. Tačiau niekas netrukdo uždėti rankinio stabdžio ant priekinio rato.