Elektrinis transportas kiekvieną dieną įgauna vis didesnį populiarumą. Tai tapo įmanoma dėl naujų gerų elektros variklių, taip pat baterijų, kurios tampa lengvesnės, mažesnės, galingesnės ir pigesnės.
Daugelis mėgėjų bando gaminti įvairias elektrines transporto priemones. daryk pats. Šį kartą apsvarstysime elektrinio vežimo pagaminimo metodiką.
Važiuoju į naminis gana paprasta, nors reikia praleisti šiek tiek laiko ir praustis smegenyse. Rėmas dažniausiai pagamintas iš plieninių vamzdžių. 36 V variklis naudojamas kaip maitinimo blokas. Variklis maitinamas iš trijų 12 V automobilių akumuliatorių. Variklis naudojamas gana galingas, kartu su galingomis baterijomis poveikis yra gana geras.
Medžiagos ir įrankiai, kuriuos autorius naudojo namuose gamindamas:
Medžiagos:
- plieniniai vamzdžiai;
- ratai gale ir priekyje;
- variklis 36V;
- trys 12 V įkraunamos baterijos;
- ;
- stori maitinimo laidai;
- grandinė iš motociklo ir žvaigždutė;
- plieninis kampas, plokštės;
- automobilinė kėdutė;
- Senos spyruoklės iš automobilio;
vairas, vairo trauklės ir kitos atsarginės dalys iš senų automobilių ir motociklai.
Įrankiai:
- tekinimo staklės;
-
-
- suvirinimas;
- veržliarakčiai, atsuktuvai ir kt .;
- multimetras.
Namų gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Pasirinkite variklį
Variklis auto naudojo nuolatinę srovę, kurios įtampa yra 36V. Tai yra „General Electric“ variklis. Dėl šio variklio pasirinkimas sumažėjo dėl to, kad jis turėjo tinkamą laikiklį. Iš esmės variklis gali būti naudojamas esant bet kokiai aukštesnei kaip 12 V įtampai. Variklis iš seno automobilio starterio ir panašiai yra gana tinkamas. Aiškesnė perspektyva, žinoma, naudoti variklius be šepetėlių.
Antras žingsnis Pasirinkite baterijas
Namų darbams galite naudoti įprastas švino-rūgšties baterijas, nes mašina yra gana didelė ir gali nešti įspūdingą svorį. Galite naudoti ličio baterijas, jos yra galingesnės, lengvesnės, nors jos neatlaiko gilaus įkrovimo ir įkrovimo. Taip pat galite naudoti baterijas, kurių viduje yra gelis, jos tiesiog neištekės, jei kažkas nutiks ne taip.
Pagal tris baterijas autorius iš kampo pagamino rėmą. Ir jie yra pritvirtinti viena elastine juostele. Kampas rastas senose lovose. Baterijos yra sujungtos nuosekliai, kad varikliui maitinti būtų 36 V įtampa.
Trečias žingsnis Variklio valdiklis
Kad variklis iš karto „neišdegtų“ viso akumuliatoriaus įkrovimo arba visai neišdegtų, jam reikia tiekti energiją dozuotu būdu. Šiems tikslams naudojami valdikliai. Autorius įdiegė valdiklį pavadinimu Curtis.
Važiuodamas valdiklis sušils, todėl iš jo turi būti pašalinta šiluma. Padarykite jam radiatorių. Tai atliks sena varinė ar aliumininė plokštė, geriau, jei tai yra didesni dydžiai ir su pelekais. Prisukite valdiklį prie jo varžtais. Norėdami geriau perduoti šilumą, naudokite terminį tepalą.
Ketvirtas žingsnis Atbulinės eigos relė
Važiuojant transportu, anksčiau ar vėliau teks judėti atgal. Norėdami tai padaryti, jums reikia galingos relės, kuri vietoj pliuso galėtų duoti pliusą, o varikliui vietoj pliuso. Autorius naudojo prietaisus iš golfo krepšio. Prijunkite ir įdiekite juos, kaip parodyta nuotraukoje.
Penktas žingsnis Mes paruošiame laidus
Jums reikalingi laidai yra stori, geriausia - variniai, kraštutiniais atvejais - aliuminiai. Jei jie neatlaiko pakankamos srovės, jie įkaista, todėl energija eikvojama. Autorius rado laidus iš seno nepertraukiamo maitinimo šaltinio. Ant kiekvienos vielos reikia padaryti varinius kontaktus kilpų pavidalu. Juos galima nusipirkti jau paruoštus, o tada montuoti ant laidų. Jie tvirtinami prispaudžiant, dažniausiai naudojamas specialus įrankis, tačiau jūs galite tvarkyti ir pakalikus.
Šeštas žingsnis Surinkite rėmą
Rėmas iš tikrųjų pašalinamas iš metalo laužo. Seni vamzdžiai yra tinkami, galite suapvalinti ir, pageidautina, kvadratinį, kampą, kurį galima rasti lovose, plieninėse plokštėse ir pan. Suvirinkite konstrukciją, kuri užtikrintai išlaikys keleivių svorį, taip pat išlaikys ratus. Jau reikės apmąstyti.
Sunkiausia bus vairo gamyba. Čia galite naudoti motociklų, įvairių vežimėlių ir net automobilių komponentus.
Kalbant apie ratus, iš esmės tai padarys motociklo ar net dviračio ratai. Tokius plačius ratus kaip autorius bus sunkiau rasti. Dėl to šiame žingsnyje turėtumėte baigtą rėmą su ratukais, taip pat galite įdiegti sėdynę. Kadangi tai yra gana tinkama kėdutė automobiliui, patartina ją pritvirtinti prie nešvarumo.
Septintas žingsnis. Įdiekite variklį
Galima montuoti ant rėmo variklio. Norėdami perduoti sukimo momentą iš jo į ratus, automobilis naudojo grandinės pavarą iš motociklo. Mes paimame mažą žvaigždutę ir suviriname įvorę prie jo, kad ją būtų galima pritvirtinti ant variklio veleno. Ant galinių ratų ašies suvirinkite antrą didelį žvaigždutę, čia taip pat turėsite pagaminti adapterį. Galite gauti reikiamą informaciją ant tekinimo staklės.
Įsitikinkite, kad variklis gali judėti, tai leis jums ištempti grandinę. Šio modelio variklio judesys nedelsiant perduodamas dviem tvirtiems ašims galiniais ratais. Tačiau šis paprastas sprendimas nėra ekonomiškas energijos sąnaudų atžvilgiu. Pasukdami ratai užsiblokuos ir jums reikės daugiau energijos nei tuo atveju, jei naudojote diferencialą. Judėjimą geriausia perduoti vienam ratui, tačiau tuo pačiu sumažės transporto priemonės patentabilumas.
Aštuntas žingsnis. Galinė ašis ir ratai
Autorius uždeda galinę ašį ant guolių, patys guoliai pritvirtinami prie rėmo varžtais ir veržlėmis.
Norėdami pritvirtinti ratus, jums reikės tekinimo staklės ar tekintuvo pagalbos. Po ratais jums reikės šlifuoti stebulės. Atsargiai atsukite varžtais.
Prijunkite variklį prie maitinimo šaltinio ir įsitikinkite, kad žvaigždės suvirintos tolygiai, kitaip grandinė nuslys, o variklis sunaudos daugiau energijos.
Devynis žingsnis. Paskutinis surinkimo etapas
Įdėkite įkrautas baterijas automobilyje ir prijunkite variklį per valdiklį.Automobiliui jums reikės padaryti elektrinį pedalą, paprastai jis jungiasi prie valdiklio. Autorius taip pat rekomenduoja įdiegti avarinio akumuliatoriaus išjungimo mygtuką, kurį galima naudoti kritiniu atveju. Jis turėtų būti matomoje, lengvai prieinamoje vietoje.
Nepamirškite apie savo protų stabdžių sistemą. Paprastai tai daroma labai paprastai, suvirinama svirtis, kuri įjungus trinasi prie galinio rato ir ilgainiui sukelia stabdymą.
Dešimtas žingsnis Baigimas po bandymo
Po kurio laiko važiavęs be diferencialo, autorius pradėjo susidurti su pakabos gale problemomis. Atsižvelgiant į tai, buvo nuspręsta jį pašalinti. Vietoje to buvo sumontuota galinė automobilio ašis kartu su spyruoklėmis. Variklis prijungtas prie vietos, kur tiekiamas kardanas. Jei norite, naudodamiesi automobilio ašimi, taip pat galite pasidaryti hidraulinius stabdžius.
