Namų darbo V formos diržo medienos tekinimo staklės

Aš visada norėjau tokio dalyko. Nepaisant to, metalinė tekinimo staklės yra kažkas utilitariškesnio, tačiau su mediena ... be abejo, yra ir variantų, tačiau vis dėlto tai yra armatūra gaminant kažką panašaus, dekoratyvinį ir meninį. Kai mes apsigyvenome Permės regione, kaime, aš surinkau šį būrį. Aš girtis.



Man pasisekė, draugas leido man dirbti jo šildomoje patalpoje garažas (ir buvo žiema) ir pažadėjo padėti suvirinant. Garaže buvo mokyklinė virvelė liaukoms ir grąžtas. Žemiau herojų portretai.



Kaimynystėje vyko statybinės bazės prekyba, įskaitant metalo valcavimą. Pirmiausia, išstudijavęs liaukų asortimentą, atsisėdau nagrinėti analogų ir kontūro dizaino. Aš turėjau tai pamėgti, kai kurios dalys ir net vienetai gamybos procese patyrė nedidelių pokyčių, tačiau taip yra bet kokioje gamyboje - surinkimas pagal „laižomus“ brėžinius, partijų partija.



Kas buvo panaudota.

Įrankiai
Stalinių įrankių, sriegimo įrankių rinkinys labai palengvino elektrinių įrankių - gręžimo, pjovimo staklių - darbą. Metalui panaudojo nedidelę (mokyklinę) tekinimo staklę, iš šono reikėjo pagaląsti kelias dideles dalis - jos netilpo į kasetę. Suvirintojas su priedais. Vidutinės galios litavimo krosnelė su priedais ir įrankiu, skirtu laidų sujungimui, dažnai turėjo „paskambinti“ grandinę - negalėtumėte išsiversti be zondo ar multimetro. Mediniai rankiniai įrankiai. Naudoti karšto lydalo klijai.

Medžiagos
Mes naudojome standartinį metalinį valcavimą, strypus su sriegiu, aparatūrą. Buvo nupirktas elektrinis variklis. Guolių guoliai su velenu ir kai kurie kiti geležies gabalai iš metalo laužo. Šiek tiek veltinio dėžėms įdaryti. Lapas textolite. Guoliai.Elektros dėžučių fanera. Elektra varikliui paleisti, laidai, kabeliai. Hermetikas. Truputis cinkuoto plieno, skirtas tvirtinti kabelius klojant ant konstrukcinių elementų. Lakos spalvos medžiagos, teptukai, skudurai. Vietinio apšvietimo lempa.

Rasta ir įsigyta tinkama elektrinis variklis. Man pasisekė - variklis paseno, tačiau gamykloje tepdamas, iš saugyklos. 1kW, 800 aps / min. Garbingas variklio amžius taip pat yra geras, tomis dienomis jie sutaupė daug mažiau plieno ir vario, variklio matmenys tai visiškai patvirtina. Jis siekė santykinio tylumo. Malonesnis darbas be baimės, bet norint gauti švarų paviršių, ne naudojant aukštus apsisukimus, o naudojant teisingą posūkio techniką. Variklio apsisukimus galima perjungti, mesti diržo pavarą.

Numatytos trys jo nuostatos - suklio greitis lygus variklio apsisukimų dažniui, pusantro karto didesnis. Praktika parodė, kad normaliam darbui to pakanka. Žymiai sumažinti greitį reikia tik „sukramtant“ labai didelius, gero kelmo dydžio ruošinius. Bet toks sulėtėjimas paprastai atliekamas su papildomu skriemuliu ir diržu. Ateityje juos gali tekti įdiegti.

Ramu, Norėjau padaryti jį kuo masyvesnį - susidūriau su panašiais lengvais užpildais, nieko nepaguodžiančio. Nuomos parduotuvė buvo labai arti susirinkimo vietos, todėl nebuvo samdomo transporto ir takelažo. Jis atsinešė du galingo I-sijos gabalus, iš kurių pagamintas mašinos pagrindas, tiesiog ant rogių. Likusi dalis yra dar paprastesnė.



Čia nuotraukoje yra mašinos rėmas ir keli mažesni elementai bei ruošiniai. Tai savotiškas „apvalkalas“ su liaukomis aplink jį, tai yra potencialas tailstock. Pagaminta pagal paprasčiausią schemą iš standartinės "parduotuvinės" smeigės su metriniu sriegiu. Jis yra prisukamas į dvi atitinkamas veržles "apvalkalo" galuose, jis pritvirtinamas, užfiksuojant jį kita veržle iš išorės rankena-rankiniu ratu.



Viršuje, sumontuota diržo įtempiklis. Tai vyrio kaištis, išsikišęs į ovalią skylę. Viršuje yra elektrinis variklis ant besisukančios platformos, kaištis trauks šią platformą už krašto.



Vyris yra šiek tiek didesnis. Veržlė smeigės gale - norint lengvai išgręžti skylę.



Priekinis galvos apdangalas. Atsakingas ir galbūt tiksliausias mašinos surinkimas. Teko gaminti metalo laužą - dviejuose guolių guoliuose radau šiek tiek sulenktą veleną. Atrodo iš kažkokio kombaino. Įtaisas buvo nuplautas ir išvalytas, velenas bent jau išlygintas, viskas buvo perdaryta kūginiams guoliams, o kadangi jiems reikalingas ašinis įtempimas, reikėjo daugybės pagalbinių dalių ir jų sureguliavimo. Bet įvaldytas.



Alyvos sandarikliai- skruzdėlės. Medžio dulkės, kurios yra daug nemalonesnės nei metalų dulkės, nes, skirtingai nei pirmosios, yra daug lengvesnės ir atneša jas į atokiausius mechanizmo kampus. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas apsaugai nuo dulkių, ypač ten, kur yra guoliai ir tepalai. Pirmasis variantas. Jis yra visiškai funkcionuojantis, tačiau dėl estetinių priežasčių buvo atmestas.



Antrasis variantas, esamas. Pats sandariklis pagamintas iš tankaus veltinio, įmirkyto riebalais, veleno paviršius po juo yra šlifuotas.







Skriemulio blokas. Draugas dėl metalinių rankovių dėl tam tikrų priežasčių rado daugybę didelių įrankių. Čia yra vienas iš jų, supjaustytas, klijuotas, šlifuotas.

Įjungiamas trifazis elektros variklis į vienfazį tinklą - vadovėlis, „kondensatoriaus paleidimas“.



Kondensatorių C1, C2 talpa apskaičiuojama pagal gerai žinomas formules, atsižvelgiant į variklio duomenis, gavau 100 mikrofaradų ir 150 mikrofaradų.



Filė elektrinė spintelė. Iš faneros ir medžio.



Filė nuotolinio valdymo pultas. Iš to paties.



Tai šiek tiek perkrauta, todėl diegimą reikia apgalvoti gana atsargiai, žingsnis po žingsnio, kitaip jūs negalite kažko pasiekti.



O.Viktorija! Viskas susitvarkė.



Beje, jungiklis yra skirtas šviesai.





Elektrinė spintelė montuojant. Transformatorius skirtas „vietinio apšvietimo“ halogeninei lemputei, trifazio variklio kondensatoriams iš vienfazis tinklo, žr. Diagramą. Kaime taip pat yra trifazis tinklas, tačiau fazės čia dažnai būna „pasvirusios“ ir nutrūksta, galite nepastebėti to, kas grasina atsukti elektros variklį. Reikia gremėzdiškos apsaugos. Vėlgi, pakanka dabartinės galios.



Mašinos langas. Kad jį būtų galima įjungti ir išjungti nenuėmus priekinės spintelės sienos. Na, tiesiog pažiūrėkite, kokia pozicija jis yra.



Aštrius kraštus jis nušlifavo šlifuokliu ir stebuklingąja byla, vaikščiojo vieliniu šepetėliu, po to švitriniu popieriumi ant rūdžių vietų, nušluostė benzinu, nudažė du sluoksnius žaliosios emalio PF-115. Po džiovinimo užsiėmiau elektrikų montavimu ir elektros instaliacija.



Beje, kodėl aš turėjau pasigaminti savo spintelę elektrai - kad ji elegantiškai tilptų į „I“ spindulio lataką.



Mechaninės dalies surinkimas - surinkimas nudažius ir sumontavęs antgalį, variklio montavimas, jo elektrinis sujungimas.



Bet ką pamiršau - lempos laikiklis! Tai yra mano praktiškai pirmoji suvirinimo patirtis - pažintis padėjo atlikti pagrindinius suvirinimo darbus, tada jam pasidarė nuobodu su manimi elgtis, aš pats turėjau išmokti „šį dalyką“.
Halogeninė lempa - iš sugedusio stalo. 12 V Netoliese yra transformatorius elektros spintelėje. Naudokite energiją taupančias lempas, tokiu atveju neturėtumėte - sukdami dalį tokiu apšvietimu, gali atsirasti stroboskopinis efektas, besisukančios dalys atrodo nejudančios, tai gali sukelti sužalojimus, kurių mes nenorėtume.



Kaip sakoma technologiniame procese ... "užbaigus, atstatykite dažus"



Antroji patirtis suvirinimo versle ... Rankų darbo gamyba. Du iš karto. Iš tos pačios standartinės nuomos.



Štai kur ji yra. Tinka. Reikia pasakyti, kad antrankiai pasirodė ne patys sėkmingiausi - vertikalus pjaustytas vamzdis nebuvo pritvirtintas labai saugiai, o pjaustytuvas vibruoja sukdamasis antrankio kraštais. Bet pakenčiamas. Negaliu stiprinti visko truputį - suvirinti porą breketų.



Galvoju ... jei dažai, tai nėra taip baisu.



Beveik surinkti, paskutiniai prisilietimai yra tikslus uodegos atramos ir priekinio veleno galo suspaudimo derinimas, skriemulių sukimosi plokštumos ir net smulkmenos, žodžiu - tikslus nustatymas ir optimizavimas. Atsižvelgiant į momentą, jis atrodo žaviai, pagautas rogės kūjo rėmelyje, ant grindų šalia laiptų.



Kaip sakė Jurijus Aleksejevičius - eikime! Čia jau yra gausybė nuostabių drožlių žemės, ne veltui ir ne veltui tai padaryta!



Pirmieji eksperimentai - smilkalų piramidžių stendas (beje, taip pat naminis).



Mmmm ... Balta?

Po kelerių metų, kai padariau šlifavimo diską ant mašinos veleno pjaustyti pjaustytuvų, tapo būtina verpstės atvirkštinė. Aš šiek tiek pataisiau mašinos elektrinę dalį, laimei, kad tai buvo įtraukta, kad variklis pasisuktų atgal - pora smulkmenų.



Be saugaus galandimo, atvirkštinio ruošinio sukimosi galimybė padidino gatavų dalių šlifavimo kokybę, ypač atliekant skersinį posūkį (plokštės, žvakidės padai ir kt.).