» Temos » Klausimai »Kambarinių diskų be kamerų padangos - ar įmanoma?

Kambarinių diskų be kamerų padangos - ar įmanoma?

Aš nusprendžiau nusipirkti VAZ 2106 žiemines padangas ir tada atsirado pokštas, tačiau padangų nebėra. juoktis1 Jie visur parduoda kameras be kamerų, todėl turiu klausimų ...

Ką daryti, jei šešių kamerų fotoaparatą be kameros įdėsiu? Taigi nerandu aiškaus atsakymo. Kuo skiriasi šios padangos nuo kameros?
Anksčiau buvo „BTs20“ ir „BTs6“, eksploatuojamos su fotoaparatais, dabar skaičiau, atrodo, kad jos taip pat nėra bevamzdžių nežinia

Aš pasirinkau šias padangas:
Kambarinių diskų be kamerų padangos - ar įmanoma?

Klausimas \ tema automatiškai skelbiama socialiniame tinkle. svetainių tinklas - stebėkite atsakymus ten:

Tinka temai

Susijusios temos

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalėju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
40 komentarai
Taigi aš turėjau 2109 ant 2 ratų.
Autorius
Hmm ... ir čia yra dar vienas be kameros minusas :(
Galėjo nuleisti dėl oro sąlygų. Tarp disko ir gumos patenka vanduo. Naktį jis užšąla ir nusileidžia.
Autorius
nuvažiavo pusę šalies> 500 km. Skrydis normalus. Viduryje viena bekamerė kamera mane nuleido, išpūtė į degalinę, atrodo, kad nepaleidau jos. Kas nutiko, neaišku.

Ar prasminga kameras mesti už nugaros, ar leisti joms stovėti?
Na, neišrūšiuos kažkieno gumos. Visiškai pasikeitė. Tada nusipirko dar vieną gumą, susuktą ant ratų. T. y. problema buvo gumoje.
Sutraukti dažnai reikia su tarpikliais, o ne vietiniais dydžiais. Valcuoti reikia, jei diskas jau yra apgailėtinoje būsenoje.
Nuėjau pas kaimyną, nusiėmiau du ratus, uždėjau ir tarsi močiutė sušnabždėjo.

Ar tai ratai, ar guminiai?
Aš turiu Kaliną, tai yra jos riba.
Ratų susidėvėjimas yra stipresnis esant blogam balansui, ypač esant dideliam greičiui. Laimei, aš tokios problemos neturiu))
Autorius
Valerijus, pažvelgė, priekyje yra du bevamzdžiai.
Tai buvo atsarga. O kas sprogo maždaug prieš 2 savaites.Bet esu jauna ir neturtinga, bet man reikia eiti. Mes ėjome kasti šulinio. Senam šuliniui pinigų jau nebuvo, bet šis dar nebuvo iškastas. Jau seniai.
Pati vieną kartą peiliu, atsuktuvu, veržliarakčiais, atviru veržliarakčiu ir tokia motina išardė seną sprogdinimo kamerą, o kitą išleido į lauką.
Ir nebuvo atsarginių padangų ???
Kai važiuoju toli, vietoj pilno dydžio atsarginio rato pasiimu du „ramentus“. Jie tiesiog įvažiuoja į „rūsį“, o ne pilno dydžio ratą ... Taigi patikimiau .. Niekada negali žinoti - staiga aš iškart proporcingai paskirstau du ratus….
.. Bet tai yra kada ... Bet Baltarusijoje mes neturime didelių atstumų (pati respublika yra maža). Nuo labiausiai provincijos esančio kaimelio iki artimiausio padangų montavimo - bus nuvažiuota ne daugiau kaip 15 kilometrų.)))
O mes dar neturėjome sniego .... Šalčiai buvo iki -3. Ir sniego dar nenukrito ...
O vakar ir šiandien - paprastai +9 ...
Taip, tai yra bekamelis diskas.
Tam tikra prasme nėra „bevamzdžių“ ... Tai yra universalu - su fotoaparatu ir be jo. Kaip ir visi šiuolaikiniai ...
Na ... Ir viskas, tik pasirodymo labui !!! Draugas tame pačiame mašinoje - 225/45 - 17. Košmaras !!!))). Aš juokauju, kad veltui jis pirko padangas !!! Jūs galite tiesiog apvijosti porą juodos elektros juostos posūkių - ir tas pats efektas !!!
Turiu vasaros plačius 195/50 R15 liejinių rinkinius, žiemai nusipirkau siaurus antspaudų rinkinius 175/65 R14.

Ne ... Man „normalus“ - 205 / 65-15, „siauras“ - 195 / 65-15.
Reikia subalansuoti bet kurį ratą, kitaip - kapečių ratą ar dar blogiau - važiavimo pavarą.

Ratas nėra kapeta. Man tiesiog nerūpi!))))) ... Kapetinės be balansavimo patenka į stebulės guolį. Be to, padidėjęs pririšimo strypo galų ir stabilizatoriaus statramsčių (jei tokių yra) susidėvėjimas.
Autorius
Aš jau išrūšiavau tris sedus, vieną išrūšiavau, paskutinįjį aš išryškinau. Visos rankos užspringo nedrąsus Aš negaliu vykti į vasarą, todėl, žinoma, neužstrigčiau.
Dmitrij,
Žinoma, esant sunkioms sąlygoms ir trūkstant aptarnavimo, fotoaparatas yra geresnis. Pati vieną kartą peiliu, atsuktuvu, veržliarakčiais, atviru veržliarakčiu ir tokia motina išardė seną sprogdinimo kamerą, o kitą išleido į lauką.
popvovka,
Buvo ne tik balansavimas, buvo lygiavimas, netgi sukami diskai. Tuomet vienas padangų žmogus kvailai patarė pakeisti padangas. Nuėjau pas kaimyną, nusiėmiau du ratus, uždėjau ir tarsi močiutė sušnabždėjo. Taigi balansavimas ne visada padeda. Beje, guma buvo „Bel-103“.
Autorius
tie, kurie dėvi batus be kojinių, važiuoja žemai xaxa Sunkus ir trauminis pavara.
Autorius
po velnių žino, gal aš turiu bevamzdžių? Diskas su apvaliomis skylėmis, viduje yra keletas šonkaulių. Yra diskas su kvadratinėmis skylėmis, todėl kraštų nėra.




Na, aš stovėjau be fotoaparato, prisiekiu)) Nuėmiau padangą, bet spenelis vis dar yra, aš galiu nusifotografuoti.
Aš kartais to nerašiau.
Kompiuterio padangų keitiklyje reikia nereikšmingo balansavimo

Balansuoti reikia net keičiant tą pačią padangą, kokia ji buvo (sezoninė). Bent patikrinkite stendą.
Bet ne taip, kaip jie namuose darydavo su fotoaparatais, aš pakeičiau gumą, įdėjau fotoaparatą ir einu. Neseniai stebėjau, kaip vyras pats keičia padangas. tyliai arti nuo jo))) Diskai sulenkti, bet jis normalus)))
Reikia subalansuoti bet kurį ratą, kitaip - kapečių ratą ar dar blogiau - važiavimo pavarą.
Atsižvelgiant į tai, kad balansavimo kaina yra pigi, palyginti su remontu.
Turiu vasaros plačius 195/50 R15 liejinių rinkinius, žiemai nusipirkau siaurus antspaudų rinkinius 175/65 R14.
Tiksliai įprastu važiavimu? Negali būti taip.
Galite siurbti naudodami įprastą pompą, sveikata padidės))
Be tūbelės spenelis kartais sutepamas sandarikliu. Spenelis laikosi net nuėmus padangą. Spenelis yra tvirtai įstumtas į disko išleidimo angą ir turi griovelį.
Autorius
šokas ... išardęs antrą ratą, aš įdėsiu jį į ranką, bet kameros nėra nežinia Įprastame diske yra kamera be kameros. O aš skridau, kad būtų sveika ...

Ką dabar daryti? Kaip įdėti ir išpumpuoti kamerą be kameros? nėra kompresoriaus (Išbandykite benziną? Arba turite išardyti atsarginį ratą ((
Autorius
Jei einate ir „kramtote“ kamerą be kamerų, to nepadarysite lauke. Kambarį galima išardyti, užklijuoti elektros juostele (perkeltine prasme) ir nuvažiuoti namo.

Yra dar vienas bevamzdžių trūkumas, pasireiškiantis važiuojant per atšiaurų purvą. Tarp ratlankio ir gumos kaupiasi nešvarumai ir ratas pradeda apsinuodyti.

Neseniai trenkiau į ratą, išeinu, ant ratlankio yra automobilis. 100 metrų iki namo, automobilis pilnas pirkinių. Na, padanga sena, aš pragariusi šį verslą ir važiavau namo ant ratlankio. Gruntas yra tiesa. Dabar aš žiemą, netvarkingas, kamera yra ideali. Padangos, beje, taip pat tvarkingos.


Aš, žinoma, nesiginčysiu, bet vis tiek manau, kad kamera atšiaurioms sąlygoms yra geresnė. Dar geriau, kad bekameris fotoaparatas su kamera viduje.
Beje, žiemą turiu „Rosava“ su tuo pačiu protektoriumi, tik 15 colių. Žiemai aš nustatiau siaurą - 195 ir su smaigaliais. Greičiau paprastai važiuokite nedideliu greičiu ... O žiemą nėra didelio greičio ... Net ir užmiestyje - 100–110, ne daugiau ...

Beje, aš nemėgstu žemo profilio !!! Pavyzdžiui, ant „Omega“ aš atsistojau 16 žemai. Pakeista į „mažą, bet aukštą“ - 15.
popvovka,
Balansavimas reikalingas bet kokiu atveju !!! VISADA !!!
... Ir tada rašai, kad suprastum, jog balansuoti reikia tik kartais ...))))) Ant blogos padangos - „kilogramas“ krovinio ... Ant geros - pora gramų ...
.. Aš tik kartą turėjau, kad dviem ratams nereikia balansavimo !!!
Natūralu, kad tai buvo nauji ratai .. Bet, keista, tai buvo .... „BELSHINA“ !!!
... Nesvarbu, kaip jie važiavo mūsų baltarusių ratais, bet taip, pasirodo, atsitinka !!! Aš tada „prieš keturias dienas“ nusipirkau keturis ratus
.. Tiesa, tos mašinos diskai (tiksliau net ne ant mašinos, o ant „Opel“)))) buvo brangaus titano (būtent titano, o ne legiruoto !!!) ir buvo subalansuoti frezuojant be gumos. Ir aš nusipirkau aukščiausios rūšies padangas tiesiai iš gamyklos.) Ir viena pora buvo visiškai be krovinio, o antra buvo priklijuota šiek tiek minuso .. Paprasčiausias krovinys buvo supjaustytas!
... Taigi, netikėkite „nusistovėjusia“ nuomone !!! Mes, Belšina, esame laikomi nešvariausiais šūdais !!! Bet jei vertintume tai maždaug toje pačioje kainų kategorijoje, pavyzdžiui, aš to neturėjau nei su „Rosava“, nei su „Matador“! - jiems vis tiek reikėjo šiek tiek balanso! Bet mūsų šalyje šie prekės ženklai laikomi daug geresniais nei Baltarusija !!! Taip, ir jie yra brangesni ...
Pokalbis atsiranda netinkamai subalansuoto. Pasakykite, kad negalite įdėti fotoaparato į vieną ratą, galite. Kompiuterio padangų keitiklyje reikia nereikšmingo balansavimo. Važiavome šeštadienį autostradoje 80–90 ir normos, jokio atšokimo.
Daugelio šiuolaikinių automobilių net atsarginio rato nebėra. Yra dokatka. Jis smogė, uždėjo dokatką, nuvažiavo į padarytą tarnybą. Sudėtingesni automobiliai pakabinami su davikliais. Bet koks jų disbalansas yra jautrus. Žinoma, galite įdėti fotoaparatą ant naujų diskų, padangų, bet kodėl? O jei nubraižysi iš to, kas yra po ranka .. Aš kažkada trenkiau į 9-ąjį vairą 60-70 m. Pasirodė guma. Maskviete ar Lada nėra daug skirtumų, kuriuos pastebėsite.
Jūs nesilankėte be vamzdžių - jūsų pranešimas „ateina“ ...))))
Geras perforatorius - ir tu atsistoji ant ratlankio
Reikalingas smūgis, kad diskas būtų sulenktas !!! (Arba sprogo (jei lengvojo lydinio). Be to, gerai, kad mažas įdubimas ant ratlankio būtų tinkamas! Padanga tinka žemiau. Ji bus nuleista, jei pati sėdynė jau sutraiškyta („vidinis ratlankio kampas“). Aš niekada nemačiau jo sutraiškytos !! Tik jei jau metalas įtrūks ...
Taigi šiuo atžvilgiu tiek kamera, tiek bekameris vamzdis elgiasi vienodai.
ir pats pataisyk tokį ratą lauke, kaip sunku.

Ar nesunku ištaisyti „sprogusį diską kameroje“? ))) Nes jūs tiesiog paimate sulenktą ir išlyginate jį plaktuku .. Ir tai tęsiasi ... Patikrinta ...
Galite sugadinti gumą ir ji netiks

Apie ką čia ??? Tikrai nesuprantu, KA-A-AK ??? !!!. ...Kaip jūs sugadinsite gretimą paviršių ??? Apipjaustykite disko šoninę šlifuokliu, kad patektumėte į ją ??? Ir tada pakeisti kaltu ir trankyti plaktuku ?? )))
..Ar taip yra ...
Bet, atleisk, taip pat yra plonas gumos ir virvelės sluoksnis! Kol nenukirsite virvelės, „pokotsanaya“ guma vis tiek bus spaudžiama ir nepraeis !!!
O susmulkintą laidą fotoaparatas neišgelbės! ))))
siurbti kaip? Benzinas?))

.. Kompresoriumi !!! Su paprastu kompresoriumi! ... Net mano mobilusis telefonas sukasi ... Aš jį specialiai patikrinau (tiesa, dviejų stūmoklių. Kroviniai pakabinti ant akumuliatoriaus, o ne cigarečių žiebtuvėlyje).
Bet tai būtina TIK montuojant !!! Kai buvo nuimta padanga !!! Ir tiesiog nublizgintas iki nulio, lengvai pasukamas net naudojant rankinį siurblį. (Jei vis dar yra tokių mazochistų))))
Na, su punkcija ... jūs, žinoma, galite užsukti varžtą.

Štai jis - PAGRINDAS !!! Jei nesuklysite - galite pumpuoti ir nuvažiuoti 20 km. Jei susukti - galite šimtus. Man atsitiko, kad aš neturėjau laiko jo montuoti - aš pravažiavau beveik neveikiančią savaitę ... Aš visiškai pakratau ryte. Dienos metu aš pumpuojuosi du kartus ... Pakanka dienos ...
O kiek kilometrų galite pravažiuoti pradurta kamera? )))
Bet jei įtrūkimas, guzas ... kaputas.

Jei guzas yra absoliučiai geras .. Čia jis niekuo nesiskiria nuo kameros ... O jei krekas - taip pat. Nes fotoaparatas taip pat susispaudžia į plyšį ...
Vienintelis skirtumas yra negilus šoninis pjūvis. Tada bevamzdžių remontas šiuo atveju yra tiesiog brangus (nuoširdūs pleistrai yra brangūs). Todėl, jei vairo nebereikia taisyti, galite priklijuoti fotoaparatą ir „nuvykti“ ...
..Bet vėl ...
Tai - jei „spoksai po miestą“ ... Ir į trasą ... Ir net greičiu, net priimtinu (120) - jau kažkaip baisu tokioms padangoms ...
(Kartą aš keliavau ... Ir aš nebijojau ... Ir aš išsklaidžiau iki 150 .. (Tada dar nebuvo "sovietų valdžios" ...))) Eismo policininkas galėjo įdėti porą dolerių ...)))) O kai pirmą kartą nusipirkau naujus su normaliu greičio indeksu ir „bėgančiu“ vasariniu protektoriumi, iškart nuėjau į M1 (E30) ir išbandžiau 210 greitį !!! Jis buvo jaunas, pamišęs.))))
Taip, ir atsakomybės buvo mažiau ... Aš nesigailiu savęs ... Bet tai baisu, kaip „jie be manęs“ ...
Autorius
Nežinau, ką jūs visi radote šiuose bevamzdžiuose. Yra daug jų minusų. Geras smūgis - ir jūs atsistojate ant ratlankio, ir sunku patiems pataisyti tokį ratą lauke. Galite sugadinti gumą, ir ji netiks, bet siurbkite kaip? Benzinas?))
Na, su punkcija ... jūs, žinoma, galite susukti savisriegį. Bet jei įtrūkimas, guzas ... kaputas.

Aš juos nuleisiu vienodai, IMHO, atsižvelgiant į punkcijos dydį. Aš gana daug važinėjau nesandariais fotoaparatais, periodiškai siurbdavau.
Mano žiema sprogo prie siūlės. Jie įstrigo kameroje ir normose. Taigi, kameros yra vakar. Atsižvelgiant į pirkimo kainą. Autobusas / važiavimas ir autobusas / kamera / važiavimas.
Nesupratau klausimo tiesos, ar nėra kitų variantų šešiems?
Tėtis buvo įrengtas be vamzdžių maždaug 5 metus ir jie yra pigesni už biudžetą.
Taip, be vamzdelių vamzdžiai nuleidžiami lėčiau, jei praduriama, o su fotoaparatu beveik iškart taip pat sukrės padangą.
Autorius
Taip, jūs esate mano pagrindinis ekspertas
bet geriau paklausti

.Kas? Vadinamieji konsultantai ???.))). Nesakyk !! Jie niekur nesimokė ...))))
Aš iš Bresto į Maskvą du kartus per savaitę (!!!!) važinėjau tokiais ratais !!! Daugybę kartų buvo problemų ... Bet ne dėl fotoaparatų, o todėl, kad kamera iškart nusileidžia, skirtingai nei be tūbelės. Kartą pastebėjau, kad nugarėlė buvo nuleista tik tada, kai veidrodyje pamačiau dūmus!)))) Greitis yra maždaug 140, taigi jis užsidegė ... (Bet tada buvo kamera be kamerų)))
Autorius
Taip, aš taip pat turiu nuomonę, kad jie sutampa, bet geriau paklausti. Kelionė toli žiemą, 500 km, tada atgal. Jei ką, Valerij, aš atsiminsiu ....))
Parduotuvės konsultantas teigė, kad tai tarsi kameros įdėjimas. Bet jis parašė „jei reikia ...“

Po velnių, Narod ... Ko tu čia, visi tokie jauni, taip, nepatyrę? )))
Prisimeni 90-uosius! Užsienio automobiliai greitai pakeitė „Lada“ ... Ir šie užsienio automobiliai buvo „10 ir vyresni“ ...Tada ratus per sieną gabeno naudoti žmonės, nes ten jie laisvi, o čia vargšai! ))). Kas tada nusipirko naujus ratus ???
Techninių patikrinimų nebuvo. Važiavome ratais iki paskutinio ... Kai tai atsitiko, vis dar yra protektorius, tačiau dėl senatvės ir dėl to, kad jie važiavo beveik be oro, jis buvo pradėtas nuleisti palei daugybę daugybės mikro skylių, ką jie padarė ???
Teisingai - jie įdėjo kameras! O kai tu padarei diskus daug, kad turėjai išlyginti plaktuku, ką tu padarei? ... Vėlgi, jie įdėjo kameras!
Dabar turiu du 14 colių pakabas ... (Ilgai važinėju „Šimtu dalių“ ... Man patiko šie automobiliai ...))))

Koks oras liks tarp fotoaparato ir padangos ??? Jei diskas yra "kameros" - jo nelaikysite !!! Jei „be tūbelės“ ir telpa ... tada, pirma, kodėl įdėti fotoaparatą?))). Antra .... tai kas toliau ??? Kuo oras be padangos tarp padangos ir kameros skiriasi nuo oro kameros viduje ??? )))))

Dar kartą kartoju - tai TIK diskuose !!! Padangos vienodos !!! (Maksimalus skirtumas, kuo jie gali skirtis nuo tų, kurie buvo išleisti SSRS devintajame dešimtmetyje (kai dar nebuvo „bevamzdžių“) yra kruopštesnis padangos paviršiaus, esančio greta disko, vykdymas! (Anksčiau, tai buvo tiesiog tas, kad jums nereikėjo to sekti - tai yra nieko nepaveikė ...)
Autorius
..

Niekada nematėte kampanijos be padangų be padangų. Įstrižai išgaubtos juostelės ir nuvalykite fotoaparatą. Kurį laiką simbiozė tikrai egzistuos, bet neilgai.


Nesu padangų gamintojas, bet pasakysiu, kad jokio skirtumo. kelis kartus taip raudonai ėjo greitai ir ilgai.

Žinutė iš brolio2
Nesiginčysiu. BET padėkite fotoaparatą ant Chayzere, Blizak tilto ..... nuvažiavęs 2000 km, žiūrėjo į kamerą į padangą ir sprogo iki ašarų .... ji buvo dėvima kaip švitrinis audinys. Jis pats aplenkė ratus, kai tėtis išlaikė vairavimo egzaminus ir automobilio įtaisą .... tai buvo mano 14 metų
kamera buvo trinama, nes ji važiavo pigiomis padangomis arba nesivadovavo slėgiu. jei ratas pripūstas normaliai, slėgis prispaudžia kamerą prie padangos taip, kad ji nejudėtų ir nesitrintų.
Paskutinį kartą redagavo JZ @; 2012 09 12 03:54.
-
Autorius
Citata: Valerijus
Jie niekuo nesiskiria ... čia yra diskų dizainas, o ne padangos ...
Įdėkite kameras ir nesivaržykite ...


Taip, aš taip pat turiu tokią nuomonę. Parduotuvės konsultantas teigė, kad tai tarsi kameros įdėjimas. Bet jis parašė „jei reikia ...“

Internete skaičiau siaubo filmus, sakydama, kad fotoaparatas trina tokį autobusą ir tada jį nuplėšia. Kyla klausimas, kodėl trina? Ar padanga yra sandari tarp kameros ir padangos, nes liko oro?
Tariamai tokios padangos vidus gali būti grubiai padengtas, dėl to taip pat susidėvės.

Nežinau, kuo tikėti (iš žiemos kameros yra tik BT-6, bet ji visiškai čiulpia, geriau važiuoti diskais.
Jie niekuo nesiskiria ... čia yra diskų dizainas, o ne padangos ...
Įdėkite kameras ir nesivaržykite ...

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...