Tas, kuris pakeitė sankabą ar variklį, įsijungia automobilis su priekinių ratų pavara arba rėmu, susiduriančiu su nedidele problema. Tokie kaip variklio pakabinimas. Kažkas pakelia domkratą po padėklu, kažkas uždeda laužtuvą ant sparnų, apvyniodamas jį skudurais, kad nenuplėštų dažų. Nuėjau į automobilių įrankių parduotuvę (pasiėmiau su savimi juostos matuoklį). Pažvelgęs, pajutęs pagrindinius traverso matmenis.
Pėdos buvo neryškios. Ir kad nesigilintų į gamyklą, nusprendžiau tai padaryti pati armatūra.
Įvažiavau į aparatūros parduotuvę, nusipirkau tris su puse metro 40x20 mm profilio vamzdžio ir aparatūros. Visa kita buvo namuose.
REIKALINGOS MEDŽIAGOS;
1) Profilio vamzdis - 20x40mm - 3,7 metro.
2) Profilio vamzdis - 30x15mm - 0,5 metro.
3) Profilio vamzdis - 20x20mm - 0,08 metro.
4) keturios penkių milimetrų plokštės - 40x60mm.
5) Plieninis strypas, kurio skersmuo 10mm - 300mm.
6) Guminis (veltinis) lakštas (kuo storesnis, tuo geriau, bet pagrįstas)
ribos) 120x120mm.
Aparatūra;
1) Varžtas M10 L-30mm - 2vnt.
2) M10 veržlė - 2vnt.
3) poveržlė M10 - 2 vnt.
4) varžtas M8 - 4vnt.
5) Skalbimo mašina Grover F 8mm - 4vnt.
6) Veržlė M8 - 4vnt.
7) varžtas M12 L-70mm - 2 vnt.
8) Veržlė M12 - 2vnt.
9) Poveržlė padidinta vidiniu 12 mm skersmeniu - 2 vnt.
10) Plaukų segtukas M16 - 0,5 metro
11) M16 jungiamoji veržlė - 1 vnt.
12) Poveržlė padidinta vidiniu 16 mm skersmeniu - 1 gabalas.
13) Traukos guolis (žymėjimas ISO 53203 + U203, GOST 18203)
arba kampinis kontaktas (žymėjimas ISO 7203 B, GOST 66203) - 1 vnt.
ĮRANKIS;
1) MAG suvirinimo pusiau automatinis įtaisas.
2) kampinis šlifuoklis.
3) Gręžtuvas.
4) grąžtai, kurių skersmuo yra 8, 10, 12, 16 milimetrų.
5) Aikštė yra metalo dirbiniai.
6) ruletė.
7) apkaba.
8) Ežiukai.
9) spaustukai.
10) Replės be raktų.
11) Kernas.
GAMYBA
Pradėta piešti paveikslus.
RAMA
Tada jis nuvalė visą reikalingą metalą iki blizgesio (pusiau automatinis prietaisas nemėgsta nešvarios geležies!). Iš profilio vamzdžio 20x40mm, malūnėlis supjaustė dvi pusantro metro dalis, dvi dalis - 150 milimetrų (man trūko to paties vamzdžio pusės metro gabalo). Pažymėti, išgręžti, ant lentynų ruošinių suapvalinti kraštai. Iš 20x20mm vamzdžio aš supjaustiau du gabalus 40mm.
Prisirišęs ilgą vamzdelį kukmedyje, aš ant jo pažymėjau vietas suvirinimo stiprintuvams (500 mm žingsniu). Naudodamas kvadratą, aš nustatiau du segmentus (20x20mm) ir pritvirtinau erkėmis.
Suvirinti stiprintuvai.
Stebėdamas paralelumą ir sulygindamas pradžią, antrą vamzdį ant pirmo pritvirtinau spaustukais. Vamzdžių galuose, norėdami išlyginti tarpą, uždėkite kojas (paryškintos raudona spalva). Suvirinti stiprintuvai prie antrojo vamzdžio.
Prie rėmo galų buvo privirintos penkių milimetrų 40x60 mm plokštės.
Rėmas yra paruoštas.
TEISĖS
Likusios dvi plokštės yra centre
Ir gręžtas
Jis priveržė jungiamąsias veržles ant jungiamųjų varžtų (M12), suspaudė jas kukmedyje ir perteklių nupjaustė malūnėliu.
Įkišę varžtus į plokštelių skylutes, aš pritvirtinau juos tomis pačiomis veržlėmis ir privirinau prie plokštelių.
Apdorotos siūlės. Trumpa kojos dalis (15x30mm) turi būti laisvai uždėta ant siūlės.
Po montavimo aš suvirinau plokštes prie vyrio.
Jis pažymėjo kojų pagrindą ir pragręžė aštuonių milimetrų grąžtu,
Ir gręžtas iš vienos pusės šešiolikos milimetrų grąžtu.
Tada supjaustiau.
Šiukšliadėžėse radau guminę pamušalą iš kai kurių pramoninių įrengimų. Kuris aš supjaustytas į keturias dalis ir prisukamas prie kojų.
Štai kojos.
Jie turi būti vyriai, nes automobilio sparnų flanšas (latakas, tvirtinimo kronšteinas) eina ne lygiagrečiai su žeme, o su nuolydžiu. Kabliukas turi būti statmenas paviršiui, kad jis nebūtų sulenktas pagal variklio svorį.
Kabliukas pagamintas iš M16 smeigtukų. Tiesiog suvirinant dešimties milimetrų ilgio sulenktą strypą iki galo. Antrasis iš dirželio kablio, pakeičiantis suplėšytą siūlą.
Veržlė su rankenomis remiasi į kampinį kontaktinį guolį, kad būtų lengviau įtempti grandinę.
Paruoštas universalus kryžius
M16 konstrukcijos smeigės pakanka bet kuriam varikliui (ne sunkesniam kaip 500 kg). Kadangi jis palaiko variklį tik tuo metu, kai automobilis dirba, kai reikia išimti greičių dėžę, pakeisti variklio laikiklius, pakeisti ar ištraukti šoninius elementus ir panašiai. Varikliui pašalinti naudojamas kitas variklis. Pavyzdžiui, kranas, keltuvas ar gervė.
