Ant senų, bet vis dar labai įprastų mopedų, tokių kaip Riga-11, Riga-13, amortizatoriai yra tik ant priekinio rato, o galinis ratas yra tvirtai pritvirtintas. Važiuojant šalies keliais, galinis ratas ir rėmas „sugauna“ visus iškilimus, todėl ratlankiai labai greitai sulūžta, veržlės atsilaisvina dėl stiprios vibracijos, ant rėmo atsiranda įtrūkimai, o važiavimas tokiu mopedu virsta tikru kankinimu.
Suvirinimo aparatu galima patobulinti seną gerą „gas-lu“.
Pirmasis žingsnis yra nupjauti visą rėmo užpakalinę dalį. Viską labai atsargiai supjaustykite, nes iš senosios mopedo šakutės pagaminsite naują „švytuoklę“. Suvirinkite du apvalius 3 mm storio skruostus, iškirstus šakutės galais iš abiejų pusių, ir įdėkite į juos 20 mm skersmens tarpiklio įvorę. Tada suvirinkite du varžtus šakutės gale, kurie tarnaus kaip amortizatorių tvirtinimo detalės. Naujasis kištukas beveik paruoštas. Dabar jums reikia suvirinti tvirtinimo įvorę prie pagrindinio rėmo. Galite pagaminti iš 22 mm skersmens vamzdžio, kurio sienelių storis ne mažesnis kaip 2 mm.
Jei viskas pavyko gerai, pasidarykite sėdynės laikiklio laikiklius, suvirinkite prie jų varžtus ir užsukite amortizatorius. Norėdami didesnio stiprumo, tarp rėmo ir mopedo sėdynių suvirinkite armavimo šaliką. Galite pagaminti iš 1,5 mm storio metalinio kampo arba lakštinio plieno.
Jei modifikuojate „Riga-11“ mopedą su degalų baku po galine bagažine, baką turėsite perkelti į mopedo rėmą.