» Žibintuvėliai ir žibintuvėliai Dviračio žibintuvėlis „pasidaryk pats“, naudodamas akumuliatorių

„Pasidaryk pats“ akumuliatorinis žibintuvėlis

„Pasidaryk pats“ akumuliatorinis žibintuvėlis

Dviračių sezonas jau seniai prasidėjo ir jei tamsiu paros metu važiuosite dviračiu, tada būtiniausi dalykai ant dviračio taps skirtingi dviračio žibintai. Tikriausiai nė vienas profesionalus dviratininkas negali išsiversti be priekinio dviračio žibinto. Jų pagalba galite išvengti rimtų avarijų kelyje, nes naudodamiesi šiais šviečiančiais prietaisais lengvai pastebėsite bet ką automobilininkas, ir net pėsčiasis. Be to, jų pagalba galite ne tik išgelbėti savo gyvenimą, bet ir nušviesti savo kelią. O jei dviračiu važinėsite žiemą, jie bus labai naudingi, nes šiuo metų laiku labai anksti sutemsta. Bet kaip tai pritvirtinti ant dviračio? Yra keletas variantų. Vienas iš labiausiai paplitusių būdų yra tvirtinimas ant dviračio rankenos, tai yra, kaip pritvirtinsime savo būsimą dviračio priekinį žibintą. Taip pat yra kitų būdų, tokių kaip tvirtinimas ant dviračio šakutės iš dviejų pusių. Galima pritvirtinti virš kištuko. Dviračių žibintus galima nusipirkti parduotuvėse ir internetinėse parduotuvėse. Tiesa, geri priekiniai žibintai yra brangūs, todėl galite pasigaminti savo namų dviračių priekinį žibintą. Dviračių žibintų gamyboje mums reikia:

Įrankiai:
1) elektrinis lituoklis,
2) klijų pistoletas ir karšti klijai,
3) aštrus kanceliarinis peilis,
4) kištukai ar žirklės,
5) elektrinis gręžtuvas arba atsuktuvas, gręžtuvas,
6) juodas užrašų žymeklis,
7) atsuktuvas,
8) Replės
9) Multimetras.

Medžiagos:
1) korpusas iš seno žibinto,
2) baterija, kurios maksimali įtampa yra 5 V,
3) PDIF jungtys ar kiti jūsų nuožiūra,
4) maitinimo mygtukas,
5) Į ją įklijuota lenta su šviesos diodais;
6) raudoni ir juodi laidai,
7) Byla iš kompaktinio disko,
8) bet kokia skaidri medžiaga,
9) Vitaminų indas,
10) pritvirtinkite prie dviračio rankenos,
11) varžtai ir veržlės,
12) USB jungtis
13) kabelis,
14) Šilumos susitraukiantys vamzdžiai.

Baterijų gamybos procesas važiavimas dviračiu žibintas daryk pats.

Dviračio lempos dėklas bus atvejis iš senojo žibintuvėlio.



Maitinimo šaltinis bus įkraunama 5 voltų baterija.


Ir įkrauti šią bateriją iš garsiakalbių paėmiau PDIF jungtį. Galite naudoti kitas jungtis, pavyzdžiui, „micro usb“. Tiesiog aš nebeturėjau jokių jungčių.


PDIF jungtis buvo didelės apimties, o kanceliarinio peilio pagalba išpjaustiau nereikalingas dalis.



Kanceliariniu peiliu mes išvalome laidų galus iš jungties.



Mes lituojame atjungtą laidą prie akumuliatoriaus, tačiau stebime poliškumą, raudoną - pliusą ir juodą - minusą. Jei esate supainioti, įkrovimo metu galite sugadinti akumuliatorių.



Kitas, mes paimame lentą su lituotais šviesos diodais, įjungimo ir išjungimo mygtuku ir akumuliatoriumi ir lituokime juos laidų pagalba iš eilės.


Mes paimame laidus ir nuvalome jų galus peiliu, o elektrinio lituoklio pagalba apdengiame neapsaugotas vietas švino-alavo lydmetaliu.




Lydmetalis juodas laidus iki akumuliatoriaus minuso.


Tada ta pati instaliacija yra litavusi prie maitinimo mygtuko.


Mes paimame kitą laidą, taip pat juodą, ir lituojame juos elektriniu lituokliu ne prie mygtuko, bet prie kitų kontaktų.


Dabar mes paimame raudoną laidą ir lituojame jį į teigiamą akumuliatoriaus gnybtą.




Lieka lituoti šviesos diodus prie elektros grandinės.


Lydyti raudonus ir juodus laidus prie lentos su šviesos diodais. Būtinai stebėkite pliuso ir minuso laidus.



Mes tikriname savo grandinės veikimą. Kaip matai, viskas veikia mus.


Tada, naudodamiesi klijų pistoletu, izoliuokite kontaktus karštais klijais.




Dabar visa ši grandinė turi būti dedama į dėklą.


Mes paimame dėklą ir elektrinio grąžto pagalba padarome skylę ant jo, šiek tiek didesnio nei PDIF jungties skersmuo.



Netoli šios skylės klijuojame pačią jungtį. Norėdami tai padaryti, paimkite plastikinį dėklą iš kompaktinio disko.



Naudodamiesi žymekliu, nupieškite ant jo figūrą ir kanceliariniu peiliu iškirpkite ją išilgai kontūro.



Klijuojame jį klijų pistoletu į lempos korpusą taip.



Mes įdėjome grandinę į korpuso vidų. PDIF jungtis priklijuota prie anksčiau paruoštos vietos.




Mes naudojame klijų pistoletą, norėdami klijuoti LED plokštę ant pačios PDIF jungties.


Mes įdedame akumuliatorių ir maitinimo mygtuką kitoje vietoje, taip pat pritvirtiname karštais klijais.



Mes padengiame visą konstrukciją plastikine dalimi.







Priekinė dalis taip pat uždaryta. Norėdami tai padaryti, paimkite bet kokią skaidrią plastikinę medžiagą ir iš jos išpjaukite apskritimą.






Kitas, paimkite plastikinį buteliuką vitaminų ir supjaustykite jo viršutinę dalį.



Šonuose kanceliarinio peilio pagalba darome nedidelius įdubimus.


Mes įdedame šią dalį į žibintą.


Klijuokite jį klijų pistoletu.


Mes surenkame žibintuvėlio korpusą.



Šis žibintuvėlis taip pat gali būti naudojamas kaip galva.




Dabar reikia pritvirtinti šią lempą ant dviračio. Norėdami tai padaryti, paimkite laikiklį ant dviračio rankenos.



Padarome įdubą ant stovo ir pritvirtiname ant žibintuvėlio.




Mes pagaminame skylę ant žibinto ir ant stovo ir pritvirtiname varžtu ir veržle.





Dabar galite pritvirtinti lempą ant rankenos ir mūsų dviračio lemputė yra paruošta.


Mes pradedame daryti laidą dviračio priekiniam žibintui įkrauti. Norėdami tai padaryti, paleiskite dviejų tipų jungtis: USB jungtį ir PDIF jungtį.


Kitas, mes paimame laidą ir valome jo galus biuro peilio pagalba.



Naudodamiesi elektrine lituokliu, lituokite USB jungtį, PDIF jungtį ir kabelį. Ir vėl mes stebime poliškumą. Mano atveju, mėlyna viela turi teigiamą ženklą, o ruda viela turi neigiamą ženklą.





Uždarome „USB“ jungties dangtelį, PDIF jungtį uždedame karšto lydalo klijais ir izoliuojame termiškai susitraukiančiu vamzdeliu.




Viskas, ir dviračio lempos įkrovimo kabelis yra paruoštas. Dabar galite įkrauti žibintuvėlį naudodami bet kurį USB prievadą. Bet akumuliatorius nebeišduos savo 5 V, nes įkraus tik nuo 4 voltų.


Tai buvo multimetro rodmenys prieš įkrovimą.


Bet tokie po įkrovimo.


Išvada

Dviračio priekiniai žibintai yra labai reikalingi ir svarbūs dviračio elementai. Iš tiesų dėl jų mes saugiai važiuojame keliais. Ir tai padaryti nėra sunku, svarbiausia - turėti kantrybės, ir viskas susitvarkys!
10
8.5
9.5

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalęju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
8 komentarai
Citata: Coudeyar
Kvailiai išgyveno = bulvės iš Izraelio

Na, jūs galite padaryti tai, ko norite savo Suomijoje, bent jau nusipirkti Izraelyje, ir jūs galite sau vadintis taip, kaip pašaukėte, bet pas mus.
Kai rašau naminius gaminius, aš jau susukau du butelius ispaniško vyno.

Kaip suprantu, šiandien ši norma yra žymiai viršyta? xaxa
pasidaryk pats akumuliatorių ir tam tau prireiks šviežios citrinos,
Kaip jį apmokestinsite? Galite pasitarti su „kūrybingais elektrikais“ (matyt, turimi omenyje pusiau raštingi neofitai).
Citata: Coudeyar
Citata: „Delusam“
Mokykite fizikos, o ne botanikos.

Jei jums reikia ne tokios galingos baterijos, tuomet galite pamėginti pasigaminti akumuliatorių patys ir tam jums reikės šviežios citrinos, taip pat kūrybingų elektrikų, siūlančių keletą variantų, patarimų. Verta paminėti, kad citrinos kaip elektrolito panaudojimas nėra naujiena, nes žinomo Alessandro Volto, kuris prieš porą šimtmečių sukūrė modernaus akumuliatoriaus prototipą, dėka 1800 m. Jis dvi plokšteles (vieną iš cinko, kitą iš vario) sujungė su tarpine, kuri buvo prisotinta citrinų sultimis. šiandien, kai kieme 2015 m., kiekvienas turi galimybę prisijungti prie didžiojo atradimo ir pasijusti šiek tiek kaip Voltas, sukūręs savo bateriją iš citrinos!

Tam jums reikia:

• citrina;
• 20 cm izoliuotos varinės vielos (tiksliau, 2 iš jos 10 centimetrų gabalų, skerspjūvis iki 0,5 mm);
• sąvaržėlė;
• lemputė (nuo žibintuvėlio ar mažiau). Yahoo

kvailys Mokykis fizikos.
Citata: „Delusam“
Mokykite fizikos, o ne botanikos.

Jei jums reikia ne tokios galingos baterijos, tuomet galite pamėginti pasigaminti akumuliatorių patys ir tam jums reikės šviežios citrinos, taip pat kūrybingų elektrikų, siūlančių keletą variantų, patarimų. Verta paminėti, kad citrinos kaip elektrolito panaudojimas nėra naujiena, nes žinomo Alessandro Volto, kuris prieš porą šimtmečių sukūrė modernaus akumuliatoriaus prototipą, dėka 1800 m. Jis dvi plokšteles (vieną iš cinko, kitą iš vario) sujungė su tarpine, kuri buvo prisotinta citrinų sultimis. šiandien, kai kieme 2015 m., kiekvienas turi galimybę prisijungti prie didžiojo atradimo ir pasijusti šiek tiek kaip Voltas, sukūręs savo bateriją iš citrinos!

Tam jums reikia:

• citrina;
• 20 cm izoliuotos varinės vielos (tiksliau, 2 iš jos 10 centimetrų gabalų, skerspjūvis iki 0,5 mm);
• sąvaržėlė;
• lemputė (nuo žibintuvėlio ar mažiau). Yahoo
Citata: Coudeyar
Citata: Ivan_Pokhmelev
O kas yra vienkartinės baterijos?

Bulvės perpjautos per pusę su plėvele pertvara neperkraunama baterija. malonumas

malonumas
„Elektrinė baterija yra daugkartinio naudojimo srovės šaltinis, kurio pagrindinis ypatumas yra vidinių cheminių procesų grįžtamumas, o tai užtikrina daugialypį ciklinį naudojimą (per įkrovos iškrovimą) “.
Mokykite fizikos, o ne botanikos.
Citata: Ivan_Pokhmelev
O kas yra vienkartinės baterijos?

Bulvės, perpjautos per pusę su plėvele su membrana, turi neiškraunamą bateriją. malonumas
5 voltų įkraunama baterija.
Kokio tipo ir talpos akumuliatorius? O kas yra vienkartinės baterijos? )))

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...