Jei nuspręsite atlikti elektrinį suvirinimą daryk pats, bet nežinote, kaip lengva tai padaryti, galite atidžiau pažvelgti į šį projektą. Čia suvirinimo transformatorius surenkamas iš variklio statoriaus. Konstrukcija yra gera, nes variklyje suvirinimui sukurti beveik viskas jau yra variklyje, tereikia šiek tiek patobulinti magnetinę grandinę ir teisingai apvynioti transformatorių.
Kalbant apie technines charakteristikas, tokiems tikslams tinka asinchroniniai varikliai, kurių galia yra apie 4 kW, jie dažnai naudojami skirtingose įmonėse.
Medžiagos ir įrankiai naminis:
- 4 kW galios elektrinis variklis;
- veržliarakčiai, replės, kaltai, atsuktuvai ir kiti įrankiai varikliui išardyti;
- kibiro juosta;
- rėžė plaktukas.
Elektrinio suvirinimo procesas:
Pirmasis žingsnis. Mes išardome elektros variklį
Anot autoriaus, tokį variklį gana lengva suprasti. Jums reikia tik atsargų su veržliarakčiais. Naudodamiesi jais, turite atsukti porą veržlių, kurias kartu su dviem variklio dangteliais ir statoriaus korpusu sutraukia du varžtai. Jei variklis jau yra aprūdijęs, tada kartais nėra taip lengva atsukti šias veržles. Tokiu atveju galite naudoti šlifuoklį ir tiesiog supjaustyti smeigę. Na, o po to turėsite naudoti plaktuką ar plaktuką, norėdami nuplėšti dangčius nuo variklio.
Išardžius rotorių reikės ištraukti iš statoriaus; jis nebus reikalingas namų darbams. Statorius yra plieninių plokščių rinkinys, jie sudaro magnetinę grandinę. Magnetinėje grandinėje yra apvija. Statoriaus variklių matmenys, taip pat geometrija gali skirtis. Norėdami sukurti elektrinį suvirinimą, geriausia pasirinkti variklius, kurių skersmuo yra didelis ir trumpas.
Statoriuje didžiausią vertę turi magnetinis šerdies žiedas, visa kita tik trukdys. Magnetinė šerdis paprastai įspaudžiama į ketaus arba aliuminio korpusą. Laidai praeina magnetinės grandinės grioveliuose, jie turi būti pašalinti. Tai geriausia padaryti, kai magnetinė grandinė vis dar yra korpuse.Norėdami pašalinti laidus, turite paimti kaltą ir pabaigoje jį nupjauti aštriu peiliu vienoje statoriaus pusėje. Na, tada juos replių pagalba galima ištraukti kilpų pavidalu, prieš tai atsukant atsuktuvu.
Norėdami pašalinti laidus buvo lengviau, juos galima sudeginti pūtikliu. Tiesiog nešildykite per daug magnetinės grandinės metalo, kitaip jis gali prarasti savo technines charakteristikas.
Ketaus korpusą galima suskaldyti plaktuku. Norint, kad jis suskaidytų taip, kaip turėtų, ant jo gali būti padarytas išilginis pjūvis. Tačiau šiuo klausimu svarbu nepersistengti, kitaip galite sulenkti magnetinę grandinę.
Antras žingsnis Magnetinės šerdies paruošimas
Nuėmę dėklą, turite atidžiai apžiūrėti magnetinę grandinę, turite nustatyti, kaip ji pritvirtinama. Taip atsitinka, kad plokštės paprasčiausiai klojamos į dėklą ir tvirtinamos užrakto poveržle. Jei taip yra, tada tokia konstrukcija gali trupėti eksploatacijos metu, geriausia ją traukti smeigėmis arba pritvirtinti kitu prieinamu būdu. Ir kartais dizainas yra pagamintas gatavo paketo pavidalu. Jei magnetinės grandinės pakuotė yra per didelė, ją galima sumažinti, nes suvirinimo aparatas bus per sunkus. Jei variklis yra didelis, tada visiškai įmanoma, kad iš jo galima pagaminti net du elektrinius suvirinimo elementus.
Kalbant apie magnetinės grandinės griovelius, yra keletas nuomonių. Kai kurie užkimša griovelius su transformatoriaus geležimi, tačiau mūsų autorius to nerekomenduoja, nes tai labai sumažina efektyvumą ir padidina esamą suvartojimą. Ką galima padaryti, tai visiškai nupjauti griovelius kaltai. Gerai tai, kad transformatorius taps lengvesnis. Bet kadangi procedūra yra gana kruopšti, dauguma šių griovelių visiškai neliečia.
Trečias žingsnis Izoliacija ir apvija
Kai magnetinė grandinė jau bus paruošta, jums reikės laikiklio juostos, su ja reikia atsargiai izoliuoti korpusą, apvyniojant kelis sluoksnius. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas aštriems griovelių kraštams, nes jis gali lengvai pralaužti izoliaciją. Norėdami išvengti tokių problemų, geriau pirmiausia į aštrius kraštus įdėti kažkokią dielektrinę medžiagą, o tada magnetinę šerdį apvynioti juostele.
Po to galite pereiti prie pirminės apvijos. Kadangi statoriaus žiedo skersmuo yra apie 150 mm, jame galima nutiesti gana didelę vielą, nesijaudinant, kad vietos neužteks. Dėl to, kad magnetinėje grandinėje yra grioveliai, čia skerspjūvio plotas pamažu keisis, griovelio viduje ši vertė yra mažiausia. Posūkių skaičius turi būti apskaičiuojamas remiantis šia mažiausiąja faktine verte.
Autorius pirminę apviją apvija tiesiai per visą magnetinės grandinės žiedą. Tuomet visa medžiaga vėl atskiriama iš viršaus, naudojant laikiklio juostą.
Na, antrinė apvija yra apvyniota ant pirminės. Kad transformatorių prireikus būtų galima sureguliuoti, antrinę apviją reikia suvynioti taip, kad ji nepersidengtų su pirminės galiomis. Tada prireikus jį galima pervynioti arba pakelti į viršų.
Jei reikia, transformatoriaus ritę galima paskirstyti per du pečius. Tada kiekvieną petį galima pasiekti bet kuriuo metu. Tačiau naudojant šią konstrukciją suvirinimas praras galią. Kalbant apie tokio namų gaminio technines charakteristikas, suvirinimą galima be problemų suvirinti su 4 mm elektrodu, jei jis padarytas teisingai, ir supjaustyti 3 mm elektrodu. Ir visa tai iš paprasto lizdo.
Šis įrenginys sunaudoja iki 10A. Turėdami 3 mm elektrodą, galite virti tiek, kiek jums patinka, transformatorius neįkaista. Ir jei sudeginsite dešimt gabalų po 4 mm, tada transformatorius sušils iki maždaug 50 laipsnių.
Apvijų skaičiavimas
Pirminei apvijai jums reikės vielos, kurios skersmuo yra apie 2-2,5 mm.Antrinė apvija pagaminta iš 8x4 mm padangos, tai taikoma variui, aliuminio skerspjūvis turėtų būti 15 procentų didesnis.
Apsisukimų skaičiui apskaičiuoti naudojama formulė: 48 / (a x c), kur (a x c) yra plotas kvadratiniais milimetrais.
Pirminės apvijos įtampą reikia pasirinkti 210 V, nes ji veikia esant apkrovai. Pasiekus 180 V vertę, kas 10 V reikės atlikti posūkius. Jie bus reikalingi, jei suvirinimą reikės naudoti žemos įtampos vietoje.
Kalbant apie antrinę apviją, stabiliai lankai dirbant tuščiąja eiga turėtų išmesti 55–65 V.