Imtis tokio „kūrybiškumo“ paskatino pareiškimas apie „sunkų“ kitų žmonių raštininkų darbą. naminis. Mes tai vadinsime „rašiklio bandymu“.
Siekdamas apsunkinti užduotį sau, jis ją užpildė vaizdo siužetu.
Turiu iš karto pasakyti, gal autorius man atleis ir leis jam ieškoti savo kūrinio internete. Pristatau savo „kūrybą“ jūsų „teismui“.
Kiekvienas automobilininkas, įsigiję automobilį įsigyja domkratą techninei priežiūrai. Striukės yra skirtingos, tiek grynai mechaninės, tiek visiškai hidraulinės. Bet jie visi turi didelį trūkumą, tai yra naudojimo patogumas. Neįmanoma įrengti kėliklio po automobiliu, nesulenkiant į „tris likimus“. Yra daugiau pažengusiųjų, skirtų stacionariam naudojimui, tačiau tokių „perlenkimų“ kaina. Tai apie tokį lizdą ir bus aptarta.
Namų darbo autorius sujungė dviejų tipų lizdus. Štai kaip jis tai padarė.
Dizaino ypatybės.
Savo dizainui autorius panaudojo paruoštą hidraulinį kėliklį armatūra . Visą struktūrą sudaro storasienis kanalas 80. pagamintas iš viso ruošinio. Konstrukcijos pakopos buvo pasiektos supjaustant šonines sienas ir toliau virinant. Iš nuotraukos galite aiškiai pamatyti įrenginio atraminius ritinėlius (ratus), pagulėti ant jų nematau prasmės. Dėl tiesioginės atramos ant automobilio kėbulo pritvirtinama guminė atrama, kurią galima paimti iš spyruoklių atraminių pagalvių, variklį ... pasigaminus norimo dydžio.
Norėdami pritvirtinti ir pritvirtinti domkratą, prie apatinio kanalo privirinama (prisukama) metalinė plokštelė, kurios domkrato pagrindo dydis yra apie 5 mm. Pagrindinis dėmesys bus skiriamas kanalui.
Norėdami pritvirtinti domkratą, prie jo pagrindo buvo išgręžtos dvi 8–10 mm skylės, o prie suvirintos platinos pagrindo po domkratu buvo sumontuoti du kreipiamieji kaiščiai. Tai leidžia saugiai pritvirtinti lizdą ir tuo pačiu laisvai jį išimti.
Stūmoklio kaištis buvo privirintas prie pagrindinio domkrato strypo iš automobilio, supjaustant jį kanalo vidinio pločio dydžiu. Šis pirštas remiasi į kilnojamąją prietaiso dalį ir, kad domkratas negalėtų „paslysti“, ribotuvai, sudaryti iš dviejų metalinių plokštelių, kurių storis ne mažesnis kaip 8–10 mm, yra virinami abiejose piršto pusėse kanalo viduje. Tokiu atveju pirštas turėtų lengvai pasisukti.
Dėl standumo suvirintojai yra suvirinti. Kad nepadidėtų prietaiso svoris, jie nėra pagaminti iš kieto metalo. Rankena taip pat privirinta, kad būtų patogiau naudotis.
Apvynioję prietaisą po automobiliu, jūs, kaip įprasta, rankenos pagalba, pradedate kelti pagrindinį domkrato strypą ir tokiu būdu pajudinate kėlimo svirtį.
Dėl padidintos kėlimo svirties galima visiškai pakelti visą pakeltą šoną. Abu ratai nepalaikomi.
Tai turbūt viskas apie šio dizaino gamybos ypatybes.
Norėdami suteikti namų "išvaizdą", jis turi būti dažytas.
Ko reikia, kad padarytumėte tokį „riedėjimo“ lizdą:
0. Galva.
1. Parengtas hidraulinis domkratas.
2. 80 m ilgio kanalas, kurio storis yra 1,5 m.
3. Metalinės plokštės, kurių storis nuo 5 iki 10 mm, kvadratas 150-200 cm.
4. Metalas „apvalus“, kurio skersmuo 12-16 mm. 1–1,5 metro.
5. Stūmoklinis automobilio kaištis.
6. Guminė „pagalvė“.
Instrumentas
1. „Bulgarų“
2. Suvirinimas.
3. Rankiniai įrankiai.
O jei turite 0 taškų, tai padarysite žiūrėdami į nuotrauką.
Klausimai gali būti nukreipti bendraautoriui.