Visi, gyvenantys privačiame name, žino, kad reikalingas kambarys kietu kuru žiemai laikyti. Aš siūlau variantą: „kvadratas su pakeliamuoju stogu“. Iš karto kyla klausimas: kodėl su keltuvu? Iš praėjusių metų patirties, kai turėjau mesti anglis į aikštę, supratau, kad tai nemalonus darbas.
Norėdami padaryti kvadratą, man reikėjo: profilinis vamzdis 20x40, 40x40.50x50, 25x25 mm, durų tentai, suvirinimo aparatas, elektrodai, šlifavimo staklės, metalo pjovimo diskai, lygis, juostos matai, gręžimas su grąžtais, inkaro varžtai, ASG, cementas, smėlis, betono maišyklė.
Norėdami tai padaryti, man tereikėjo išplėsti automobilio stovėjimo vietą ir aš jį tiesiog numečiau ir betonavau. Viena vertus, vietoj klojinių išklojau plytų „sieną“, kita vertus, nutiesiau asbesto-cemento vamzdį. Ant betoninio pagrindo inkarų pagalba buvo pritvirtintas „įtaisas“, skirtas laikyti stulpus, pagamintus iš 50x50 profilio vamzdžio, 200 mm ilgio ir 3 mm storio metalinės plokštės, kurios matmenys būtų 150 x 150 mm.
Iš vamzdžio šono aš turėjau pakloti kampą vertikaliam kampinio stovo tvirtinimui.
Visa tai buvo suvirinta elektriniu suvirinimu ir sumontuota būsimojo pastato kampuose, kai viena pastato pusė buvo tvoros tęsinys su kaimynu. Pagal išmatavimus aš išpjoviau stulpus ir privirinau prie jų profilio vamzdžio gabalus 25 x 25 mm be vienos pusės.
Vėliau į juos įstatė džemperius ir sumontavo vertikalią suvirintą konstrukciją. Sulankstomajam stogui iš 20 x 40 mm vamzdžio pirmiausia suvirinama pusė ir, uždėjus vamzdį iš antrosios pusės, suvirinamos durų tentai.
Norėdami išlaikyti atstumą tarp vamzdžių, aš naudojau bėgelį ir spaustuką.
Iš viso stogui paėmiau 3 tentus. Pasukamas stogo pagrindas tai padarė: stulpeliuose aš išgręžiau 6,5 mm skylę kaiščiui.
Pirmasis kaištis privirinamas prie vamzdžio iš apačios.
O įstatęs į skylę, antrą suvirinau, įkišdamas į kito stovo angą.
Virė antrąją stogo pusę. Rezultatas yra toks dizainas.
Toliau sustiprinti kampai su kampais.
Norint pakelti stogą reikėjo skriemulių, kurių aš neturėjau.Daug negalvodamas radau išeitį iš šios situacijos. 2 rutuliniai guoliai, jiems skirtos 2 ašys ir 4 3 mm storio lakštinio metalo gabaliukai.
Virindamas viršutinį vidinį skersinį, aš gavau viršutinį skriemulį.
Dizainas buvo sustiprintas kampais su ilgu hipotenuzu.
Apatinis skriemulys padarė beveik tą patį, reikėjo išpjauti tik ašį iš vienos pusės ir šonuose pridėti dar 3 plokšteles, kad būtų galima pritvirtinti prie apatinio skersinio.
Tada jis supjaustė apatinę plokštę. Norėdami laimėti laidą, man reikėjo būgno, kurį radau metalo lauže.
Norėdami jį įdiegti, aš iškirpiau plokštelę ir supjaustiau plaukų segtuko gabalą
kuris privirinamas prie plokštelės.
Norėdami lengvai pasukti būgną, nusprendžiau jį „uždėti“ ant guolio. Pagal pirmąjį guolį reikėjo padaryti narvą. Aš supjaustiau 2 vamzdžio gabaliukus ir gavau 2 žiedus, supjaustiau vieną.
Aš įdėjau visą žiedą į pjūvį, suderindamas vieną iš kraštų.
Padėkite ašies guolį toje vietoje, kur yra narvas
ir suvirintas prie plokštės nuėmus guolį.
Aš išmatuojau būgną, puikus.
Suvirinta plokštė prie kampinio stulpo.
Įdėkite guolį
nustatykite būgną
uždėkite antrąjį guolį
pakėlė ir sumontavo poveržlę, kuri remiasi į guolio išorinę sritį,
priveržė veržlę ir pritvirtino laidą.
Viršutiniame viršutiniame stogo lygyje suvirinta „ausis“ užkabinti laidą.
Praleido laidą per skriemulius ir padarė kilpą. Prikabinau „pasagą“ vilkimui auto ir pritvirtintas ant "ausies".
Aš išbandžiau keltuvą, užpakalinės sienos viršutinė dalis pasilenkė į vidų. Aš turėjau suvirinti padidėjimą. Ateityje visą struktūrą tiesiog apklijavau profesionaliu lakštu,
taip pat uždarė stogą profesionaliu lakštu.
Dėl sugaišto laiko paaiškėjo:
Šiemet, 2016 m., Anglis neišmetė! Jis tiesiog pakėlė stogą ir mašina išpylė anglių į aikštės galinę dalį. Belieka padaryti kėlimo priekinę sieną ir joje esančias duris.