Atėjus šaltam orui, daugelis vairuotojų susiduria su tokia problema kaip sunkumai užvedant variklį. Reikalas tas, kad esant stiprioms šalnoms alyva tampa labai tiršta, o starteriui sunku sukti variklį taip, kad jis įsijungtų. Dėl to kenčia akumuliatorius ir starteris. Be kita ko, stora alyva užvedant variklį sudaro labai aukštą slėgį tepimo sistemoje, o tai taip pat neigiamai veikia variklio išteklius. Na, žinoma, šiuo atveju taip pat mažėja tepalo efektyvumas.
Tiems, kurie mėgsta ką nors papildyti auto, bus naudinga jį aprūpinti tokia paprasta aliejaus šildymo sistema. Viskas padaryta lengvai ir paprastai, tai labai palengvina vairuotojo gyvenimą.
Medžiagos ir įrankiai automobilio apdailai:
- kamerų vulkanizavimo įtaisas (veiks kaip kaitinimo elementas);
- laidai;
- varžtas su veržle ir dviem poveržlėmis;
- guminės ar guminės poveržlės gabalas;
- gręžtuvas ir gręžtuvas (grąžtas yra šiek tiek didesnis nei varžto skersmuo);
- sandariklis (padėklo montavimui);
- veržliarakčiai ir kt.
Šildymo elemento montavimo procesas:
Pirmasis žingsnis. Įdiekite kaitinimo elementą
Kaip kaitinimo elementą autorius panaudojo prietaisą, su kuriuo vulkanizuojamos kameros. Jo galia yra 42 W, tai yra, dabartinė sąnaudos yra 3,2 A. Galite naudoti kitą panašų galios kaitinimo elementą. Šildymo elementas turi būti sumontuotas žemiausiame karterio taške, kad alyva sušiltų tolygiai ir visiškai.
Autorius jį sumontavo po alyvos sklende, jis įėjo į jį sandariai, ir jo nereikėjo papildomai tvirtinti
Antras žingsnis Įrenginio testavimas
Norėdami suprasti, kiek laiko reikia užšildyti alyvą prieš užvedant variklį, naminis galima išbandyti. Norėdami tai padaryti, į keptuvę pilama aliejaus, o šildytuvas prijungiamas prie akumuliatoriaus. Kai temperatūra yra –7 laipsniai, viršutinis aliejaus sluoksnis per 10 minučių įšilo iki 11 laipsnių, o apatinis ir vidurinis - iki +4.
Po 20 minučių kaitinimo viršutinio aliejaus sluoksnio temperatūra jau buvo +16 laipsnių, apatinio sluoksnio +7, o vidutinė +10.
Na, o po pusvalandžio kaitinimo viršutinio aliejaus sluoksnio temperatūra buvo +28 laipsniai, vidutinė +21, o apatinio +11.
Tuo autorius nustojo matuoti, nes jau buvo aiškiai matoma, kad alyva puikiai įšyla. Matavimai atlikti tepalo siurbimo srityje.Netoli kaitinimo elemento temperatūra stabiliai laikėsi +42 laipsnių ribose.
Trečias žingsnis Paskutinis etapas. Ryšys
Šildymo elementas turi du gnybtus, vienas laidas turi būti prijungtas prie žemės, tai yra, prisukamas po veržle ant padėklo. Svarbu užmegzti gerą kontaktą, nes alyva neleidžia srovei. Norėdami prijungti antrą laidą keptuvėje, turite išgręžti skylę. Į jį įkišamas varžtas, ant kurio anksčiau uždedamas šilumos susitraukimas ar kitas vamzdis, kuris neveikia srovės.
Po varžto ir veržlės dangteliu reikia uždėti gumines poveržles. Kitaip tariant, varžtas neturi liestis su padėklo korpusu. Na, dabar, viena vertus, antrasis laidas iš šildytuvo yra prisukamas, kita vertus, jums reikia prijungti pliusą iš akumuliatoriaus.
Po to naminis produktas bus paruoštas. Kaip tai prijungti toliau, kiekvienas nusprendžia pats. Idealiu atveju viskas gali būti sujungta per specialią relę, kuri palaikytų alyvos temperatūrą tam tikrame lygyje. Arba jūs galite tiesiog įjungti šildytuvą pusvalandį prieš užvesdami variklį. Žinoma, pageidautina viską sujungti per saugiklį.
Kalbant apie apkrovą, ji čia nedidelė, tik 3,5 A, su tokia apkrova darbinė baterija gali veikti maždaug dvi dienas. Norėdami efektyviau šildyti, galite įdėti du tokius šildytuvus arba dar vieną galingą. O geriausia, kai aliejus pašildomas, tuo pačiu metu kaitinamas ir aušinimo skystis. Taikant šį metodą variklis puikiai įsijungs šaltu oru, net naudojant mineralinę alyvą.