» Temos » Patarimai »Alyva, o ne stabdžiai

Alyva, o ne stabdžiai

Aš jums pasakysiu tokią pastabą apie mano vakar įvykusį nuotykį. Ar kas nors gali pasitarnauti) Aš paprastai valgau savo „Lada“, staiga kitame slydime sankaba atsisako.
Įlipau po gaubtu į baką - nėra stabdžių. Ką daryti? Stabdžių rezervuare stabdžiai taip pat yra maži.

Įlipu į bagažinę, susirandu darbo (naudotą variklio alyvą). Vietoj to užpildau stabdžiais, perpumpau ir woo-a-la! Sankaba puikiai veikia dirbant)))

Tiesa, nežinau, ar galima taip važinėti žiemą. Tikriausiai aliejus sutirštės ... nors, kas žino) Žinoma, teoriškai jis veiks ant vandens, bet neilgai)) Bet aliejus ... Manau, kad geriau nei stabdis))

Tinka temai

Susijusios temos

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalęju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
13 komentarai
Autorius
taip, pralno)
Alkoholis gumos atžvilgiu nėra agresyvesnis už benziną, bet, priešingai, yra daug silpnesnis. Geriau vairuoti tą patį stabdį - tiesiog išpilkite papildomą litrą, išsiurbdami visus kontūrus.
Būtina atskirti gazoliui atsparią gumą nuo įprastos. Normalus (pavyzdžiui, ratų) lengvai ištirpsta su benzinu ir bet kokia alyva! Glikoliniai stabdžiai koroduoja daug stipriau nei alyvos ir benzinas, todėl, žinoma, visi stabdžių sistemos komponentai yra pagaminti iš dujoms atsparios gumos ... Atminkite, kad SSRS TSRS jie visada naudodavo stabdžius vietoje VD-40. Ir pabandykite užpilti ant stabdžių dažų ....)))))
Kodėl tada nepilkite aliejaus, o ne stabdžių? Taip, nes jo klampumas yra daug didesnis (ir mums reikia „vandens“), o šis klampumas priklauso nuo temperatūros (žiemą nebus stabdžių).
Autorius
Mineralinis aliejus ardo gumą? Na, aš važiuoju iki šiol, jokių problemų)) Netrukus aš viską pakeisiu, matyt, turėsiu nusiplauti benzinu ... dabar tai yra pavojingiau. O gal geriau vartoti alkoholį? Nors aš manau, kad alkoholis yra daug agresyvesnis nei benzinas.

Ant vežimo vožtuvo yra guminė tarpinė, ji jos neerzina. Taip ir guminės žarnos.
stabdžių pagrindas yra alkoholis, o rankogaliai nėra atsparūs aliejui, per trumpą laiką jie bus korozijos būdu. Turėsite pataisyti pagrindinius ir darbinius cilindrus ir pakeisti žarną
Autorius
Taip, ir aš pirmą kartą pradėjau startuoti. Bet ji perjungiama nepriekaištingai, net nesitikėjau.) Tiesiog reikia geriau paspartėti, tada mesti dujas ir persijungti, kol ji sukasi.
Kartą aš važiavau aplink Maskvą be sankabos)))). Tai buvo 90-tieji metai. Taip pat mirė pagrindinis cilindras ... Bet automobilis buvo stipresnis - „Audi-100“, ir net dyzelinas !! Ji patiria žiaurų sukimo momentą nedideliu greičiu - su trečiuoju buvo galima nuvažiuoti. Taigi nusprendžiau jau išspręsti savo klausimus, nes nuvažiavau 1000 km ...)))). Užstrigo prie šviesoforų. Tada su antruoju startuoliu - ir iškart nuėjo. Perjungti - jūs teisus, jei dėžutė yra sinchronizuota, tada paleiskite dujas ir „ieškokite“ šviesos perdavimo ...
Tuomet Maskvoje užsienio automobilių atsarginėms dalims buvo pasiutusios kainos, todėl jis paliko namus be sankabos, Brestas - tada mes iš Vokietijos išsitraukėme patiekalą ir išardėme atsarginėms dalims. Aš nusipirkau naudotą cilindrą už 10 dolerių ir pakeičiau jį prie įėjimo ....)))))
Autorius
Taip, aš esu oro kaime, miškuose, laukuose. Ant kalvos cilindras tiesiog gurkšnojo paskutinį stabdį su oru ir sankabos nebeliko. Beje, kai pirmą kartą važiavau be sankabos, padariau sau atradimą - jums nereikia sankabos, norint pakeisti pavaras kelyje)))

Mano darbinis cilindras negyvas, aš pasikeisiu. Bet nors viskas veikia, alyva neišbėga taip aktyviai, kaip stabdis)) Apskritai, viskas yra praktiškai savo vietose.
Ir tada nuplaukite tai su kuo? Gal „sūkurys“?
... Sąžiningai, kažkaip net neįsivaizduoju situacijos, kurioje jis buvo ... Savaime suprantama, kad „Dot-4“ bankas visada vairuoja mašiną .... Taip, jūs pastebite iškart - pirmiausia stabdžiai arba sankaba tampa „minkšta“ .... įsimylėsiu bet kurią degalų papildymo / automobilių parduotuvę ir pridėsiu ją, net jei jos neturite su savimi ... Tai yra, jei rankogaliai kažkur „nuėjo“ ... Na, jei vamzdis sprogo - taigi niekas neišgelbės ..... Ar tai kliūva ir priprantama ten patekti ...
.... Atskirai apie kasybą: Dmitrijus, atsargas kaupkite naujuose cilindruose - kasyboje yra daug mikroskopinių abrazyvinių metalų dalelių ...
Nuplaukite ir pakeiskite! Ypatingais atvejais - „dextron“, „well“ arba „MG“ (hidraulinė alyva), tačiau srautas vis tiek skiriasi.
Autorius
Taip, panašu, kad nepastebėjau reikšmingo skirtumo. Nors taip, pagrindiniame cilindre gali būti perkrovų. Srauto greitis mažėja
Bet tiesiog darykite tuos, kurie turėjo „Lada“ ar maskviečius, kurie nebijo jokios technologijos.
Alyva yra tirštesnė už stabdį. Ne veltui, kai dar nebuvo VD-shki, ant riešutų buvo pilama stabdžių ar žibalo. Geras higroskopiškumas. Rankogalius galite išspausti aliejumi, o išspausti - sunkiau.

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...