» Armatūra »Automobilinis dviračio laikiklis

Dviračio laikiklis automobiliui

Dviračio laikiklis automobiliui

Palikite miestą atostogoms, vasarnamiui ar kur kitur ir norite atsivežti dviratis, Galite susidurti su tokia problema, kaip nesugebėjimas įsidėti į bagažo skyrių. Tai yra, jei turite nedidelį automobilį. Todėl dažniausiai vairuotojai perka specialius laikiklius dviračiams, kurie montuojami ant automobilių stogo prie skersinių. Šie stovai yra gana brangūs. Todėl buvo nuspręsta juos pasigaminti patiems. Priklausomai nuo to, kokius skersinius sumontavo jūsų transporto priemonė, priklausys nuo to, kaip ant jų pritvirtinsite dviračių laikiklius. Tokiu atveju įrengiami aerodinaminiai „Prorack Whispbar Aero-X“ kryžminiai elementai, kuriuose yra specialus lizdas bet kuriai įrangai pritvirtinti.

Taigi pradėkime. Pirmiausia automobilių parduotuvėje turite įsigyti galinę stabilizatoriaus trinkelę iš „gazelės“. Šios dalies kodas yra 3302-2916040. Ji nėra brangi.


Jei planuojate gabenti vieną dviratį, tada jums prireiks 3 vienetų tokių dalių.
Dabar imame metalo pjūklą, nes su juo lengviausia pjaustyti gumą ir padaryti pjūvį stabilizatoriaus pagalvėje. Mes taip pat pasirenkame varžtą, poveržlę ir plokštę. Mes renkame.


Norėdami pritvirtinti dviratį prie automobilio, be pagalvės, jums taip pat reikės tvirtinimo diržų. Trys gabaliukai ant dviračio.

Mes pradedame tvirtinti prie skersinių. Įdėkite plokštelę į angą ir priveržkite varžtą. Nebūtina stipriai priveržti, nes ši dalis yra skirta tik patogiam dviračio tvirtinimui diržais.



Mes įstatome vairą į laikiklius ir priveržkite tvirtinimo diržus. Sėdynė sumontuota ant laikiklio šono ir taip pat suveržta diržu.



Rezultatas buvo patogus dviračio gabenimo dizainas. Jei jums reikia gabenti du dviračius, stabilizatorių pagalves, jums reikės 4 dalių. Montuodami antrą dviratį, mes jį pastatėme priešinga kryptimi, t. nuo pirmosios iki antrosios sėdynės vairas. Norėdami įsitvirtinti, jums reikės ne daugiau nei poros minučių. Išradimo autoriaus pateiktas dizainas buvo išbandytas 180 km / h greičiu ir esant didelėms šoninėms apkrovoms. Viskas išlieka tobula. Vienintelis neigiamas aspektas yra nesugebėjimas palikti automobilio ilgą laiką be priežiūros, nesdviratį galima lengvai nuimti nuo stovų atsukant diržus ir saugiai nuimti.
Šie tvirtinimo elementai neužima daug vietos, juos galima lengvai nuolat transportuoti į bagažinę ir prireikus sudėti.

7
5
7

Pridėti komentarą

    • šypsotisšypsosixaxagerainežiniaYahoonea
      viršininkassubraižytikvailystaiptaip-taipagresyvusslapta
      atsiprašaušoktišokis2šokis3atleiskpadėtigėrimai
      sustotidraugaigeraigerašvilpukassupyktiliežuvis
      rūkytiplojimaiklastingaspareikštiniokojantisdon-t_mentionatsisiųsti
      šilumanedrąsusjuoktis1mdasusitikimasmoskingneigiamas
      not_ipopkornasnubaustiskaitytigąsdintigąsdinapaieška
      gundytiačiūtaito_clueumnikūmussusitarti
      blogaibičiųjuoda akisblum3skaistalaipasigirtinuobodulys
      cenzūruotamalonumasslapta2grasintipergalęju„sun_bespectacled“
      šoktipagarbalolišlenktaslaukiamekrutojusya_za
      ya_dobryipagalbininkasne_huliganne_othodifludisuždraustiarti
1 komentaras
Sveiki! Jūsų tvirtinimo variantas, be abejo, yra per mažas ir net brangiausias „Tule-Shmule“ pavydės tvirtinimo detalės patikimumui, jau nekalbant apie visus ten esančius deshtmanus Atlanteans, tačiau šis tvirtinimas vyksta tik ant bėgių ir reguliuojamų skersinių viena kitos atžvilgiu. Jei skersiniai yra taisyklingose ​​vietose, tada dviračio rėmo paprasčiausiai nepakanka, kad vairas būtų ant vieno skersinio, o balnas - prie kito. Tokiu atveju kryžiai yra per toli vienas nuo kito!

Mes patariame perskaityti:

Perduokite jį išmaniajam telefonui ...