Net VAZ, pavyzdžiui, VAZ 2110, gali būti aprūpinti tokiais jutikliais.
Lietaus jutiklių savybės
Kai valytuvai veikia įjungus pirmąją padėtį, lietaus jutiklis stebi valytuvų greitį. Šiuo atveju stiklo valymo intensyvumas priklauso nuo jo. Kuo daugiau lyja, tuo aktyvesni bus valytuvai. Jei lietaus netruks, valytuvai sulėtės. Kalbant apie 2 ir 3 pozicijas, tokiu atveju valytuvai veiks tik nurodytu greičiu.
Svarbu, kad stiklo valymo sistemą būtų galima valdyti rankiniu būdu. Taigi, pavyzdžiui, jei jutiklis sumontuotas keleivio pusėje, tada, jei vairuotojo pusės stiklas yra nešvarus, jutiklis gali neatpažinti taršos ir neįsijungia valytuvų. Arba atsitinka taip, kad sausu oru jutiklis įjungiamas tuščiąja eiga nuo vabalų ar lapų patekimo į stiklinę. Šiuo atžvilgiu turi būti įmanoma visiškai išjungti valytuvus arba prireikus juos įjungti.
Kaip ryšio pavyzdį autorius pasiūlė du lietaus jutiklius, vieną užjūrio gamykloje, antrą buitiniam.
Medžiagos ir įrankiai sujungimui:
- tinkamos markės lietaus jutiklis;
- klijai;
- savisriegiai varžtai;
- laidai;
- atsuktuvas, raktai ir kiti įrankiai.
Lietaus jutiklio prijungimo procesas:
Pirmasis žingsnis. RS-22 jutiklio montavimas
Iš viso autorius nagrinėja dviejų tipų jutiklius, tai yra užsienio gamybos RS-22, taip pat namų gamybos DDA jutiklius.
Kaip įdiegti jutiklio tipą RS-22:
1. Lietaus jutiklio laikiklis turi būti priklijuotas prie priekinio stiklo.
2. Jutiklio korpusui reikia uždėti specialų gelį, kuris sumažins abiejų darbo sričių lūžio rodiklį.
3. Jutiklio korpuso pagrindas pritvirtinamas prie pagrindo savisriegiais varžtais.
4. Paskutiniame etape patikriname, ar tarp jutiklio darbinės srities ir stiklo nėra burbuliukų.
Antras žingsnis RS-22 jutiklio jungtis
Dabar galite pradėti jungti elektrinę dalį.Jutiklis prijungtas prie valytuvo režimo jungiklio.
1. Mėlyna jutiklio viela yra sujungta su automobilio kėbulu, tai yra minusas.
2. Raudona jutiklio viela turi būti sujungta su kaiščiu su žymėjimu „I“, o standartinė geltona viela su žalia juostele yra išjungta.
3. Dabar geltoną laidą iš jutiklio reikia sujungti su geltona viela žalia juostele.
4. Ir galiausiai juodas laidas yra prijungtas prie bloko, tai yra kaištis „53“, tam naudojama mėlyna viela.
Kad prietaisas galėtų pradėti veikti tinkamai, pirmiausia turite jį sukalibruoti, atsižvelgiant į stiklo jautrumą ir pralaidumą. Jautrumas sureguliuojamas taip, kad jutiklis būtų įjungiamas norimu užteršimo laipsniu arba šlapiu stiklu. Galite sužinoti daugiau apie tai, kaip toks jutiklis veikia, iš jo instrukcijų.
Trečias žingsnis DDA jutiklio prijungimo savybės
Vietos gamybos lietaus jutiklis labai skiriasi nuo jutiklio tipo RS-22. Svarbiausias dalykas, kurį galima pastebėti, yra maža jutiklio kaina, paprastas montavimas ir galimybė prisijungti netrukdant pagrindinei automobilio instaliacijai. Be to, sistemą galima reguliuoti priklausomai nuo to, kaip greitai važiuoja automobilis. Kuo greičiau automobilis važiuoja, tuo greičiau veikia valytuvai, nes stiklas greičiau purvinas. „Kalina“, taip pat „Lada Priora“ yra sumontuoti DDA-25 tipo jutiklių modeliai. Skirtumas tarp DDA-15 yra tik relių kontaktų išdėstymas.
Taip pat yra galimybė jutikliui pasirinkti režimą; jis gali veikti kovojant su lietumi, sniegu, taip pat esant standartiniam režimui.
Kaip įdiegti DDA jutiklį
1. Pirmiausia jutiklio laikiklį priklijuokite prie stiklo.
2. Kitame etape turite išardyti transporto priemonės tvirtinimo bloką ir ištraukti standartinę valytuvų valdymo relę. Tada savo vietoje DDA tiesiog įdiegiamas.
3. Ant priekinio stiklo stovo kairėje turėsite nutiesti laidus.
4. Paskutiniame etape būtina pakoreguoti jutiklio jautrumą.
Vaizdo įraše galite sužinoti daugiau apie tai, kaip prijungti jutiklį.
Išvada
Žinoma, kiekvienas pats turi nuspręsti, ar įdiegti tokį įrenginį savo automobilyje. Bet, žinoma, toks papildymas labai supaprastina ir padaro automobilio vairavimo procesą malonesnį. Dabar vairuotojas labiau orientuojasi į kelią ir tai sumažina avarijų riziką. Toks jutiklis kainuoja apie 1000 rublių, o tai nėra tiek daug.
Taip pat galite išgirsti neigiamų atsiliepimų apie lietaus jutiklį, kai kurie skundžiasi, kad jis neveikia laiku arba neveikia taip, kaip turėtų. Bet greičiausiai tokie vairuotojai turi jutiklį, įdiegtą be galimybės pakoreguoti jautrumą, arba jie nežino, kaip juo naudotis.