Tiems, kurie nežino, norint užvesti įprastą lengvojo automobilio variklį, reikia maždaug 60 Ah talpos variklio. Tokia baterija, nors ir trumpą laiką, gali generuoti įsibrovimo srovę maždaug 500–600 A srityje, tačiau šio laiko pakanka automobiliui užvesti. Automobilių starteris vidutiniškai sunaudoja apie 150-200 A.
Taip atsitinka, kad žiemą automobilio negalima užvesti, nes sumažėja akumuliatoriaus talpa nuo šalčio, o variklis užšąla tiek, kad jį labai sunku sukti, o ne užvesti.
Vienas autorius pasiūlė tokiais atvejais naudoti prietaisą, vadinamą „powerbank“. Jis skirtas įvairiems elektriniams prietaisams maitinti, juo galite įkrauti planšetinius kompiuterius, mobiliuosius telefonus ir kitą įrangą. Toks prietaisas yra maža baterija, taip pat keitiklis. Čia kaip akumuliatorius naudojamas ličio jonų arba ličio polimero komponentas. Tai leidžia jums padaryti bateriją kuo lengvesnę ir kompaktiškesnę, ko negalima pasakyti apie švino rūgštį. Visa tai yra mažame, gražiame pastate. Išvaizdos net neįmanoma įsivaizduoti, ką šis miniatiūrinis ir elegantiškas prietaisas gali.
Medžiagos ir įrankiai varikliui paleisti iš „powerbank“:
Reikia nusipirkti „powerbank“, šio prietaiso autorius kainavo 65 USD. Iš esmės nieko daugiau nereikia, įrenginys jau turi visus reikalingus išėjimus, jį reikia tik prijungti prie automobilio. Ryšys atsiranda dėl galingų gnybtų, kurie pateikiami kartu su įrenginiu. Naudojant šiuos gnybtus, vietoj įprasto akumuliatoriaus prijungiamas maitinimo blokas.
Variklio užvedimo procesas:
Pirmasis žingsnis. „Powerbank“ įrenginio specifikacijos ir funkcijos
Prietaiso viduje yra galinga 12 voltų polimerinė baterija, kurios talpa yra tik 12 A / h. Teoriškai tokios baterijos talpa yra per maža, kad būtų galima užvesti variklį.Tačiau ličio-polimero akumuliatoriaus ypatumas yra tas, kad nepaisant tokios mažos talpos ir dydžio, jis sugeba sukurti didžiulę įsibrovimo srovę. Taigi, pavyzdžiui, norint užvesti variklį, „powerbank“ gali be problemų atiduoti 200 amperų paleidimo srovę, tačiau tai toli gražu nėra riba, jo maksimali vertė siekia 400 amperų! O tokios galios gali būti net tavo kišenėje.
Kitas įdomus dalykas yra prietaiso įkrovimas, skirtingai nei įprasta automobilio baterija, norint įkrauti „powerbank“, jums reikia tik 5 V maitinimo šaltinio. Taip pat yra du 5 V išėjimai, vienas ant 1A ir kitas ant 2.1A. Esant įmontuoto akumuliatoriaus įkrovos indikatoriui, taip pat galingam žibintuvėliui su trimis režimais, veikiančiam mikrovaldiklyje. Be to, iš įmontuotos baterijos yra tiesioginis išėjimas.
Kad prietaisą būtų galima prijungti prie akumuliatoriaus vietos, pridedami galingi spaustukai. Taip pat yra 220 V tinklo įkroviklis, USB laidas mobiliesiems telefonams įkrauti ir viela, leidžianti įkrauti maitinimo bloką iš automobilio cigarečių degiklio.
Išoriškai „powerbank“ dizainas yra labai šaunus, ryškios ir gražios spalvos.
Antras žingsnis Mes prijungiame „powerbank“ prie automobilio
Prieš prijungiant įrenginį, buvo bandoma, būtent, patikrinta apkrova, kurią jis gali atlaikyti nepakenkdamas sau. Įrenginys buvo pakrautas 5 minutes su 800 vatų apkrova ir tuo pačiu puikiai išgyveno. Jei uždarysite įrenginį, jis vis tiek neišdegs, nes jame yra įmontuota apsauga. Ant gnybtų yra diodai, kurie neleidžia srovei tekėti atgal į įrenginį ir taip apsaugo.
Norėdami prijungti įrenginį, turite atjungti standartinę bateriją ir prisijungti prie „powerbank“ gnybtų, stebėdami poliškumą. Anot autoriaus, toks energijos šaltinis suka variklį ir užveda jį be jokių problemų. Iš viso buvo bandoma užvesti variklį 5 kartus, ir tai buvo įmanoma be jokių problemų. Esant tokiai apkrovai, prietaisas jaučiasi gana normaliai, yra tik nedidelis šildymas. Anot autoriaus, 65 USD nėra tokia didelė suma už tokio įdomaus ir naudingo daikto įsigijimą.
Trečias žingsnis Įrenginio bandymo vaizdo įrašas
Šiame vaizdo įraše galite pamatyti, kaip įrenginys jungiasi ir veikia.
Kaina: ~ 3249