Jutiklio signalai turi būti konvertuojami į įtampą, tam naudojamas LM2917. Padidėjus įtampai, iš eilės įsijungs 30 šviesos diodų, kurie bus sujungti per tris LM3914 tipo mikroschemus.
Specifinis šiame straipsnyje autorius pakeitė ABS jutiklį pakopiniu varikliu, nes jis taip pat gali generuoti impulsus. Be to, toks variklis sukuria ir įtampą, kuri didėja didėjant greičiui. Šiuo atžvilgiu nebeliko poreikio naudoti įtampos reguliatorių LM2917.
Gamybos medžiagos ir įrankiai:
- žingsninis variklis (galima rasti rašaliniame spausdintuve);
- laidai;
- lituoklis su lituokliu;
- mikroschemos LM3914;
- nustatymo potenciometras esant 47 kOhm;
- 31 šviesos diodai;
- storas popierius ekranui (kartoniniam) sukurti;
- du varžai 1 omui;
- trys rezistoriai 2,2 kOhm;
- elektrolitinis kondensatorius 470 μF / 25 V;
- du polipropileno kondensatoriai 100 nF;
- žirklės ir kitos smulkmenos.
Spidometro gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Įdiekite greičio jutiklį
Norėdami pagaminti jutiklį, galite naudoti infraraudonųjų spindulių detektorius ir šviesos diodus, įvairius jutiklius ir pan. Šiems tikslams autorius panaudojo žingsninį variklį iš rašalinio spausdintuvo. Iš dviejų buvo pasirinktas didžiausias, kuris sukuria daugiausia galios ir signalų. Sunkiausias dalykas yra sujungti variklį su kabeliu, tai yra, vietoje ankstesnio rinkimo spidometro įdėti variklinį variklį.
Abiem velenams sujungti buvo naudojamas varinės plokštės gabalas, kuris buvo supjaustytas norimo dydžio. Jis įkišamas į griovelius ir taip užtikrina puikų sujungimą tarp velenų.Pats variklis taip pat turi būti gerai pritvirtintas, nes jis yra sunkus ir važiuodamas važiuos aplink kabiną, ir tai gali pažeisti konstrukciją. Variklio korpuse galite išgręžti skylę ir tada atsukti reikiamoje vietoje varžtu ir veržle.
Antras žingsnis Elektroninė grandinė
Įdiegę laiptelių variklį, atsiras 4 laidai, kuriuos reikia tinkamai prijungti. Pirmą laidą autorius paėmė kaip signalą, o antrą - kaip žemę. Preliminarių bandymų metu variklis sukuria apie 48 V. Jei prijungiate variklį prie transmisijos ir sukate jį iki didžiausios įmanomos vertės, jis išleidžia 28 V. Tuo pačiu metu galime daryti išvadą, kad įtampa tiesiškai didėja iki sukimosi greičio, o tai yra labai gerai, o šios įtampos pakanka darbui. spidometras.
12 V įtampa tiekiama iš akumuliatoriaus, o žemė - iš transmisijos. Signalą generuoja žingsninis variklis. Penktasis LM3914 mikroschemų įėjimas turės atlaikyti apie 35 V. įtampą. Signalui kalibruoti naudojamas 45 kOhm trimerio potenciometras. Spidometras kalibruojamas naudojant GPS, esančią telefone ar navigatoriuje.
LM3914 lustai yra LED ekranų tvarkyklės. Kiekvienas iš šių tvarkyklių reikalingas dešimčiai šviesos diodų valdyti. Tai gali būti segmentinis arba taškinis režimai. Režimai perjungiami pagal pridedamas instrukcijas. Kalbant apie valdiklį 7809 (9V), jis reguliuoja įtampą.
Trečias žingsnis Spidometro surinkimas
Iš viso turėtų būti 31 šviesos diodas, šviesa parenkama atskirai, svarbiausia, kad jie būtų ryškūs. Autorius naudojo ryškiai baltus šviesos diodus. Pvz., Galite juostelę padaryti daugiaspalvę, pavyzdžiui, raudonai pažymėti, o tai rodo didelį judėjimo greitį, ir pirmąją žalią ar mėlyną lemputes.
Pirmasis šviesos diodas turėtų nuolat degti, kai prijungtas + 12 V maitinimas. Likę 30 bus įtraukti į serijas didėjant transporto priemonės greičiui. Šviesos diodų pagrindas yra pagamintas iš kartono, priešais juos iškirpti stačiakampiai skyriai, ant kurių vėliau klijuojamas plonesnis popierius. Kai šviesos diodai veiks, šviesa praeis tik per ploną popierių, sudarydama efektą, kurį galima pamatyti nuotraukoje. Popierius gali būti dažomas bet kokia spalva. Natūralu, kad vėliau visa ši konstrukcija bus įdėta į senojo rodyklės spidometro vidų.
Tarp diodų turite padaryti pertvaras, kad šviesa nepasklistų visoje juostoje. Geriausia naudoti aliuminį, jis puikiai atspindės šviesą.
Tai viskas, dabar belieka tik sumontuoti spidometrą ir jį prijungti. Nuotraukoje galite pamatyti, kad autorius tokį pakeitė naminis ir tachometras.