Gamybos medžiagos ir įrankiai:
- du automobilių generatoriai (to paties modelio);
- elektrinis suvirinimas;
- vario viela 0,61–0,71 mm;
- galingi neodimio magnetai;
- 16 cm skersmens PVC vamzdis;
- dėlionė;
- malūnėlis ir kiti elementai.
Vėjo malūno gamybos procesas:
Pirmasis žingsnis. Mes pradedame nuo generatoriaus. Padaryk statorių
Norėdami gauti reikiamos galios generatorių, turite rasti du identiškus generatorius ir juos išardyti. Tai turėtų sudaryti du statoriai, kurių skyriai sutampa. Jei korpuso išorė šiek tiek skiriasi, tai nėra baisu. Kitas du statoriai yra gerai suvirinti suvirinant. Po to izoliaciją galima įkišti į plyšius. Tada jūs galite padaryti ritinius. Čia naudojamos birios rūšies ritės, tai yra, pirmiausia jos apvyniojamos, o po to tiesiog įkišamos į griovelius. Tai labai supaprastina generatoriaus surinkimo procesą.
Autoriaus naudojamos vielos skersmuo yra 0,71 mm, o 27 posūkiai eina tiesiai į griovelius. Dėl to, kad toks generatorius bus naudojamas 24 voltų akumuliatoriui įkrauti, geriausia naudoti 0,61 mm skersmens laidą, tokiu atveju pateks 35 posūkiai. Tai leis bateriją pradėti krauti anksčiau ir greičiau.
Antras žingsnis Sukurkite rotorių
Rotorius pagamintas ant tekinimo staklės, bet koks tekintojas šį darbą atliks be jokių sunkumų. Magnetai yra sumontuoti ant rotoriaus, sukimosi metu jie sukurs sroves statoriaus apvijoje. Anot autoriaus, ši konstrukcija leidžia pradėti krauti akumuliatorių jau esant 300 aps./min.
Pagrindinė šio dizaino problema yra prilipimas, tai yra, rotorių gana sunku perkelti iš pradinio taško, kad jis pradėtų suktis. Tokia problema išspręsta eksperimentiniu būdu, magnetai turi būti pasislinkę.
Trečias žingsnis Mes sustipriname generatoriaus korpusą
Užpakalinis generatoriaus guolis yra ant plastikinės įvorės ir nebėra pritvirtintas.Šiuo atžvilgiu, esant apkrovai, jis gali iškristi. Norėdami išspręsti šią problemą, buvo nuspręsta papildomai pritvirtinti guolį metaline plokšte. Taip pat galite pritvirtinti priekinį guolį, čia tai jau priklauso nuo generatoriaus konstrukcinių ypatybių.
Ketvirtas žingsnis Generatoriaus šepetėlio komplektas
Generatoriaus šepetėlių problema yra ta, kad jie yra sujungti per labai plonus laidus, kurie yra skirti ne didesnei kaip 3A apkrovai. Atsižvelgiant į tai, buvo nuspręsta ant kiekvieno žiedo įdiegti du šepetėlius. Kalbant apie mazgo tvirtinimą iš žiedų, visa tai vyksta naudojant epoksidą.
Penktas žingsnis Padaryti vėjo malūno pagrindą
Dėl patikimumo ir lengvo išardymo, sukamosios ašies guoliai montuojami spaustukais. Ašies centras turėtų būti nutolęs nuo generatoriaus ašies. Tai daroma siekiant išvengti žalos sistemai, kai vėjas yra per stiprus. Tokiu atveju uodega bus sulankstyta.
Kalbant apie generatoriaus rėmą, kaip jis išdėstytas, galite pamatyti nuotraukoje.
Šeštas žingsnis Mes pagaminame varžtą
Sraigtas pagamintas iš PVC vamzdžio, kurio skersmuo 160 mm. Pirmiausia turite padaryti reikiamą žymėjimą ant vamzdžio, o tada tiesiog nupjaukite peilius dėlionės. Nagų failai turėtų būti naudojami ploni ir trumpi. Jei nėra dėlionės, ašmenis galite pjaustyti metaliniu pjūklu, tačiau jis bus daug ilgesnis. Na, tada ašmenys pritvirtinami prie metalinio bėgelio su varžtais ir veržlėmis ir jūs gaunate paruoštą varžtą. Norėdami iškirpti varžtą, turintį būtinas charakteristikas, yra speciali plokštė, ir jūs turite ją naršyti.
Štai viskas, vėjo generatorius tam paruoštas. Galite pakelti jį aukščiau namo ir mėgautis nemokama energija. Autorius jau turi tris kūrinius, iš viso su 8 m / s vėjeliu jie atiduoda iki 420 vatų galios. Jei automobilis bus naudojamas kaip generatorius, tada jam reikia atlikti kuo daugiau varžtų, nes tokiu atveju akumuliatorius pradeda krautis nuo pirmųjų apsisukimų ir vyksta didžiulė apkrova. Jei mes kalbame apie generatorių iš variklio, tada ten svarbios apsisukimai, todėl varžtas yra mažesnis arba jūs turite įdiegti daugiklį.
Net esant nestipriam vėjui, generatoriai dirba ir išskiria tam tikrą energijos kiekį, kuris leidžia išlaikyti reikiamą akumuliatoriaus įkrovą. Kol kas autorius turi tik „Berret“ katilą iš tokio maitinimo šaltinio. Dabar yra šildymo sezonas, o katilas stabiliai skleidžia apie 80 vatų per valandą. Dar 100 vatų eina į LED, kurie yra įmontuoti, darbą. Tuo pačiu metu akumuliatoriaus įtampa nenukrinta žemiau 24 voltų net naktį.
Sistema turi valdiklį, jei yra per daug energijos, ji išleidžiama į šildymo sistemą.