Šiame straipsnyje aprašoma, kaip radijas modelis oro pagalvė su minimaliomis grynųjų išlaidomis ir negiliomis žiniomis SVP kūrimo srityje.
Savo studentus SVP rinko Saratovo valstybinio technikos universiteto katedroje. Nuotraukos ir vaizdo įrašai buvo padaryti naudojant „HTC Mozart“ fotoaparatą.
Projekto idėja
Ši beprotiška idėja buvo sumažinta iki SVP modelio, valdomo radijo signalu, sukūrimo. Šis SVP gali skristi per mažas kliūtis (kaip tai daro WIG ar net C klasės ekranoplanai). Numatoma įdiegti vizijos sistemą, kuri pati pastebės kliūtis ir padės jas įveikti. Ši sistema taip pat galės nustatyti savo pačių SVP ir jais vadovautis. Sėkmingai įgyvendinus projektą, bus paleista SVP grupė, turinti galimybę valdyti tik vieną iš laivų.
Būtinos medžiagos ir įranga
Norint sukurti orlaivį, reikėjo šių medžiagų ir įrangos:
penoplex - 2 (3) vienetai (500 arba 750 rublių)
polistirenas - 2 ašys 1,5 metro (iš viso 900 p.)
dvipusė juosta iš audinio - 1 gabalas 50 p.
klijai "Titan" - 1 gabalas 80 r.
medicininė šluostė - 1 (3) vienetai 100 r. (300 r.)
greičio reguliatorius - 2 (3) vienetai 2540 p. (3810 p.)
variklis - 2 (4) vienetai 3110 p. (6220 p.)
baterija - 2 vienetai už 2360 p.
sraigtas - 2 (7-10) gabalų 300 r. (600 psl.)
servo - 1 kūrinys, kuris autoriams atiteko nemokamai
6 kanalų radijo valdymas - 1 rinkinys pristatomas nemokamai
Dėl to buvo išleista 15070 rublių. esant maksimalioms medžiagų sąnaudoms. Kaip matote, biudžetas yra mažas ir netgi gali būti sumažintas iki 9940 rublių.
SVP surinkimo procesas
Iš pradžių buvo įsigytos visos trūkstamos medžiagos: 2 akumuliatoriai, 2 varikliai, taip pat 2 oro sraigtų komplektai, klijai, lipni juosta ir putplastis. O autoriai skyriuje turėjo 6 kanalų radijo aparatūrą.
„Penoplex“ neabejotinai buvo pasirinkta kaip pagrindinė medžiaga SVP byloje dėl savo lengvumo, stiprumo ir patogumo suteikti įvairias formas.
Kūrėjai atskleidė, kad variklis su greičio reguliatorių naudojimu net ir be oro pagalvės, dirbdamas 50%, puikiai pakėlė kūną į orą.
Variklio laikiklis buvo supjaustytas iš panaudoto dėklo maitinimo blokas.
Sijonas buvo pagamintas iš vieno gabalo, jo viduryje padarytas plyšys (supjaustyti plėvelės gabalėliai, norint sukurti sijoną, netilpo).
Sijonas buvo pagamintas pagal šį principą:
Tolesnis SVP sijono dugno klijavimo procesas aprašytas paveikslėlyje ir vaizdo įraše:
Laivo uodega buvo pagaminta iš polistirolo.
Kaip rezultatas paaiškėjo:
Korpuso liekanos buvo panaudotos kuriant antrą variklį.
Visi SVP komponentai buvo pritvirtinti ilgais varžtais prie putų. Jie laikosi labai sandariai.
Baigti penoplekso darbai buvo paslėpti visi pažeidimai ir trūkumai, supjaustytos sieros vamzdyno talpos ir baterijos.
Vairai ir korpusas taip pat buvo pagaminti iš polistirolo.
Vairo sistema buvo sukurta iš dalių, likusių nuo senojo manipuliatoriaus.
Šiuo metu SVP yra tokia:
Tolesnis projekto tobulinimas
Visų pirma, pagrindinį variklį reikia pakeisti dėl to, kad senasis, negalėdamas atlaikyti apkrovos, sudegė (apvija jame ištirpo, reguliatoriai nustojo veikti, o SVP nustojo judėti į priekį).
Paaiškėjo, kad SVP svoris yra mažas ir norint pripūsti jo sijoną reikia tik 35% variklio galios. Todėl autoriai planuoja SVP pristatyti „Kinect“ ir „e-box 3310A“, nes jiems yra pakankamai energijos ir vietos. Vėliau jie atliks vizijos sistemos vaidmenį. Po bandomojo SVP važiavimo gryname ore jie planuoja įtaisyti jame sparnus.