Cisterna buvo pastatyta, kad būtų galima paminėti pergalės Didžiojo Tėvynės karo 70-metį.
„Tanko įgula“ - manau, kad tai yra tanko statytojai.
Sunkiausia statant cisternas - vikšras. Todėl jis buvo pradėtas pastatas iš jos. Reikėtų pažymėti, kad pakeliui buvo galima rasti ne vieną gyvą tikrąjį egzempliorių.
Visi rezervuarai 959 vnt. buvo paleisti prieš karą. Karo metu bokštas daugiausia buvo naudojamas kaip bunkeris. Todėl vikšras atkurtas iš prieškario vaizdo metraščių.
Modelyje naudojamos modernios medžiagos. Bėgių kelio modelis. 20 mm PND lakštas ir 4 mm lakštinis metalas.
PND lakštų frezavimas CNC staklėse.
Asamblėja
Vikšras eina.
Transmisijos faneros modelis leidžia suprasti, kas ir kaip veikia. Vikšro volelis.
Vadimo Zadorozhny muziejuje buvo atlikti išoriniai rezervuaro matavimai ir pastatytas faneros trimatis rezervuaro modelis.
Virinamas kūnas iš kampo ir profiliai.
Ratai, kurių skersmuo 150 mm. Atraminiai ratai, kurių skersmuo 250 mm. Atraminių ratų riedėjimo ašis. Įtempimo rato ašis. Įtempimo ratukas, kurio skersmuo 650 mm, pakabinamas ant kilnojamojo svirties.
Įtempimo rato pakabos ašis yra 36 mm atstumu nuo strypo, o detalės iš metalo pjaustomos plazminiu pjovimu - viena ašies pusė. Rato įtempimo ašis ant bako korpuso.
Pavaros žvaigždutė pagaminta iš metalo.
Nuspręsta įdėti hidraulinę pavarą, kad sumažėtų rezervuaro svoris. Hidrodaliatoriai ir hidraulinis siurblys. Originali variklio versija. „Honda GXV 660 21 KM“ 48 Nm.
Pagrindinis pakabos elementas yra amortizatoriai. Remiantis skaičiavimais, atsirado automobilio „Oka“ amortizatoriai. Spyruoklinis vikšrinis volas. Amortizatoriaus korpusas. Tai pritvirtins amortizatoriaus korpusą prie rezervuaro korpuso.
Iš viso, remiantis apytiksliais panaudotos hidraulinės pavaros įvertinimais:
Dviejų sekcijų pavaros hidraulinis siurblys (tandemas) „Vivolo“ siurblys, po 2 sekcijas po 16 cm3-25–30 tūkstančių rublių.
Trijų sekcijų hidrodaliklis (į priekį - neutralus - atgal) 2x25-30 tūkst. Rublių.
Varikliai su hidromotoru MS315 („Danfoss“ analogas) 2x 25–30 tūkstančių rublių.
Naftos bakas -25 tūkstančiai rublių.
Aliejus 200 litrų - 14 tūkstančių rublių.
Maži daiktai: jungiamosios detalės, adapteriai, aukšto slėgio žarnos, filtrai, vožtuvai, jungiamosios detalės ...
Variklio ir hidraulinio siurblio sujungimas. Variklio veleno nėra metrinėje sistemoje. Siurblio velenas yra kūgio formos. Adapterio rankovė. Sankaba ant variklio veleno. Siurblys prijungtas prie variklio.
Žemutinė vamzdynų pusė yra privirinta iš polipropileno vamzdžių. Ant variklio veleno buvo sumontuotas generatoriaus pavaros skriemulys.Rutulinis vožtuvas buvo lituojamas, kad būtų galima nutraukti alyvos tiekimą iš hidraulinio bako, o remonto metu neišleisti alyvos.
Atraminių ritinėlių pakabos sistema. Pakabos sistemos skaičiavimai. Atraminių ritinėlių surinkimas. Atraminių ritinėlių surinkimas.
Volelių ašis. Bėgimas surinktas.
Suvirintas duslintuvas iš seno gesintuvo. Įrengė sėdynę iš krautuvo. Alyva pilama į hidraulinį baką.
Pirmasis išėjimas. video.
Įsibėgėjus varikliui buvo parodyta maža galia, todėl buvo nuspręsta variklį pakeisti galingesniu.
Naujas vaizdo įrašų variklis.
Nuspręsta pritvirtinti siurblio pavaros jungtį tiesiai prie smagračio.
Hidraulinė sistema. Variklis ant rėmo.
Kai kurias originalias dalis patys turėjome išlieti iš aliuminio, kad ji būtų panaši į originalą.
Šamoto mufelinė krosnis, suvyniota į nichromo spiralę. Modelis.
Liejimas. Pagaminta prekė.
Dalių liejimo procesas. vaizdo įrašas
Informacija, gauta liejant.
Kitų dalių gamyba.
Šarvai ant tanko buvo pritvirtinti kniedėmis. Šarvų lakštai buvo paimti iš HDPE, kurių storis buvo 10 ir 20 mm. Reikėjo pagaminti 800 kniedžių.
Viskas pagaminta frezavimo staklėje. Kniedės atrodo kaip tikros
Labiausiai bauginanti bako dalis yra bokštas. Rodyklė sukasi jėga, todėl ji turėtų būti lengva, todėl naudojami profiliai, o ne šarvai - PND lakštai.
Norint pagaminti liuką, reikėjo padaryti formą. Pagaminta iš daugiasluoksnio MDF malimo būdu.
Šarvų apkalimo procesas.
Pagamindamas ginklą. vaizdo įrašas
Prieš dažant, viskas pašalinama.
Bėga į vidų.
Cisternos MS-1 (T-18) modelio dažymas. vaizdo įrašas
Pergalė iš tanko.
Misija įvykdyta.
Tačiau bako konstrukcija nebuvo skirta. Į planus taip pat įeina variklio galios padidinimas, priekinių žibintų, signalo, purvasaugių, kilnojamojo kulkosvaidžio, šaudymo pistoleto ir žymėjimo įrengimas bei tolesnis dalyvavimas mūšių rekonstravime.
.
Sėkmės automobilių mechanikams.