Vasarnamyje visada reikia daug dirbti: reikia kasti ir nagais važiuoti, o iš vienos vietos į kitą nuolat kelti dirvą, trąšas ir kitus svorius, pavyzdžiui, cementą, akmenis ar smėlį. Aišku, nešti rankomis tą patį dirvožemį nėra labai patogu ir dažnai atvirai sunku. O štai vasaros gyventojams į pagalbą ateina patikimas, laiko patikrintas sodo automobilis. Tai labai supaprastina vasaros gyventojų gyvenimą ir yra rimta pagalba darbe.
Taigi, bėgti į parduotuvę tokiam krepšeliui? Neskubėk. Galite pasigaminti tokį automobilį daryk pats iš improvizuotų medžiagų, o gautas vežimėlis nebus blogesnis už parduotuvėje įsigytą vežimėlį. Kodėl reikia mokėti daugiau?
Taigi, šiandienos straipsnis bus skirtas nepakeičiamam padėjėjui ir „darbščiam darbuotojui“ - sodo krepšeliui. Norėdami surinkti ją savo rankomis, mums reikės: sunkvežimio kėbulo gamybai reikalingos medžiagos, mažo skersmens rato, pavyzdžiui, iš motociklo ar net dviračio, metalinio profilio ir darbo įrankio. Dabar apie kiekvieną automobilio komponentą išsamiau.
Arklio kėbulas - jo sukūrimui mums reikalingi maždaug dviejų milimetrų storio metalo lakštai arba, kaip dar taupesnė medžiaga, pusė metalinės statinės, supjaustytos aukščiu.
Norėdami sukurti laikančiąją konstrukciją, mums prireiks dviejų ne sunkiųjų metalų profilių, kurių kiekvieno ilgis yra po vieną šimtą trisdešimt centimetrų, ratas reikalingas patogesniam vežimėlio judėjimui aplink vietą.
Taigi, mes pradedame kurti krepšelį. Pirmasis žingsnis yra nustatyti jo dydį, jo korpuso matmenis, o tada ant metalo lapo pažymėti visų kūno dalių matmenis. Kitas, mes iš metalo lakšto išpjaustėme visas dalis ir suviriname jas taip, kad gautume dėžę. Jei nuspręsite pagaminti krepšį iš senos statinės, dar lengviau: jums tereikia supjaustyti statinę išilgai, o korpusas yra paruoštas.
Toliau reikia suvirinti du iš anksto paruoštus metalinius profilius, kad gautume „A“ raidės pavidalo dizainą. Siaura šios konstrukcijos dalis yra privirinta po arklio korpusu ir turėtų šiek tiek išsikišti už jos, o plačius konstrukcijos galus mes panaudosime kaip rankenas. Atkreipkite dėmesį, kad atstumas tarp tokių rankenų turi būti lygus pečių pločio atstumui. Būtent šis plotis yra patogiausias dirbant su arklu; platesnes ar siauresnes pasvirusių arklio rankenas bus nepatogu naudoti ir jos sukels daugiau nepatogumų nei naudos.
Dabar pagal suvirintą atraminę konstrukciją arklio rankenų srityje reikia sumontuoti stelažus, kad karutis būtų stabilus, kai į jį kraunama sunkiasvoris krovinys.
Ir galiausiai paskutinis veiksmas: mes montuojame ratą ant siauros automobilio atraminės konstrukcijos dalies.
Dabar galite dažyti mūsų automobilį, kad jis atrodytų patraukliau, ir mūsų padėjėjas yra paruoštas.
Toks vežimėlis jums ištikimai tarnaus daugiau nei keliolika vasarų ir bus būtinas daugumai darbų.