Standartiniai automobilių duslintuvai daugiausia gaminami iš geležies, kuri leidžia auto gamintojai žymiai taupo medžiagas. Tačiau tokios sistemos pasižymi trumpu tarnavimo laiku, tai yra korozijai ir santykinai mažu mechaniniu atsparumu. Įprasti duslintuvai, intensyviai naudojant automobilį, gali sudegti per 3–4 metus, o tai reiškia papildomas finansines išlaidas remontui ar pakeitimui.
Šiame straipsnyje autorius siūlo namuose pagamintą duslintuvą, pagamintą tik iš nerūdijančio plieno, kurio pranašumai akivaizdūs lyginant su geležimi: tokio duslintuvo stiprumas ir atsparumas karščiui bus daug didesnis nei gamyklinio duslintuvo, jis niekada nerūdys. Tokių duslintuvų tarnavimo laikas yra apie dešimt metų.
Norėdami sukurti duslintuvą, jums reikės:
- 1 mm storio nerūdijančio plieno lakštas;
- nerūdijantis vamzdis 76 mm;
- nerūdijantis vamzdis 47 mm;
- Vario skiedros;
- žalvario drožlės;
- Byla;
- gręžtuvas;
- bulgarų;
- Suvirinimo aparatas, argonas arba pusiau automatinis įtaisas.
1 žingsnis. Vidinės pertvaros.
Nusprendę dėl išmetimo vamzdžio dydžio ir formos, galite pradėti kurti vidines pertvaras. Jų forma atitinka pačios išmetimo sistemos formą. Pertvaros pagamintos iš 1 mm storio lakštinio plieno. Išorinis kontūras yra pažymėtas ir supjaustytas, jis yra vienodas visiems. Dviejų iš jų vidinės skylės bus 47 mm skersmens, o kitų dviejų - 76 mm.
Norint padaryti tokias dideles angas, pertvarų centre būtina pažymėti apskritimus, kurių skersmuo yra šiek tiek mažesnis už reikiamą (5–6 mm.). Tada aplink apskritimo perimetrą pažymimi ženklai (atstumas tarp jų priklauso nuo grąžto skersmens, kurį vėliau panaudosite), o nedidelis grąžtas (3–4 mm) gręžia skylutes aplink apskritimą. Po to vidinė dalis yra išmušama ir gręžiama grubiu failu iki norimo skersmens.
Štai ką turėtumėte gauti:
2 žingsnis. Vamzdžiai.
Toliau ant vamzdžių reikia gręžti skyles. Skylių skersmuo yra 4 - 5 mm. Atstumas tarp jų yra maždaug lygus skersmeniui.Vamzdžio dalis, kuri surinkimo pabaigoje bus duslintuvo viduje, yra gręžiama.
Štai kaip jie atrodo:
Duslintuvo įleidimo angoje bus sumontuotas mažesnio skersmens vamzdis, o išleidimo angoje - didesnis vamzdis.
3 žingsnis. Suvirinimas.
Dabar laikas sudėti elementus. Nusprendę ant ilgo duslintuvo, iš nerūdijančio lakšto (1 mm) išpjaustėme norimą gabalą. Jos ilgis bus lygus duslintuvo ilgiui, o plotis turėtų būti apie 10 centimetrų mažesnis už pertvarų perimetrą, kad surinkimo metu būtų galima patekti į duslintuvo vidų.
Pertvaros nustatomos vienodais atstumais viena nuo kitos, užfiksuojamos virinant viduryje. Tada lapas sulenkiamas aplink juos ir suvirinamas.
Tai turėtų būti tokia:
Tada vamzdžiai suvirinami. Kiekvienas iš jų užima vieną kraštutinę kamerą, centrinė kamera lieka laisva.
4 žingsnis. Vidus.
Duslintuvo viduje pasirodė trys kameros. Pirmoji kamera užpildyta vario ir žalvario drožlėmis. Čipas naudojamas garsui sugerti ir korpuso rezonansui slopinti.
Centrinėje dalyje pastatyta pertvara išmetamosioms dujoms išsklaidyti.
Paskutinė kamera liko tuščia.
Mes gaminame technologinį "langą".
Duslintuvas paruoštas:
