Vamzdžių lenkimo staklės yra labai plačios: jos lenkia vamzdžius komunikacijų klojimui, gamybai baldų, kalvystė, taip pat plačiai naudojami mechaninėje inžinerijoje. Gamyklinių mašinų kaina yra gana didelė, todėl, jei jums to reikia, prasminga tai padaryti patiems. Straipsnyje autorius pasakoja apie ritininio lygintuvo sukūrimą. Pasirinkimas krito ant jo dėl jo universalumo.
Tokios mašinos konstrukcijai reikia pasukti ir suvirinti
Projektas prasideda 3D modeliu, nupieštu 3DMax. Objektas nupieštas tikro dydžio.
Iš pradžių planas buvo toks, kad nekeičiant velenų buvo galima sulenkti tiek apvalų, tiek kvadratinį vamzdį. Bet velenų ilgis turėjo būti 600 mm, o skersmuo - 80 mm. Autorius nerado tokio dydžio ruošinių, todėl nusprendė sukurti dizainą paprasčiau.
Projekto metu buvo keičiami apvalių ir kvadratinių vamzdžių velenai (apvalūs perspektyvoje).
Iš automobilio Moskvich skirstomojo veleno buvo naudojamos abi žvaigždės ir grandinė.
Įsigyti šeši guoliai ir apdirbti velenai:
Mes atliekame prispaudimo veleno vežimą. Norėdami tai padaryti, mes naudojame 30x4 metalinę juostelę, iš jos yra išlenkti pusmėnuliai, vėliau jose slysta guoliai.
Naudojant 12 mm storio metalą, surinktas „U“ formos vežimėlis. Iš išorės suvirinami 10x10 kvadratų, kurie tarnauja kaip vadovai. Vidinėje pusėje suvirintos šalikai ir atraminės sėdynės.
Ši veleno laikiklio konstrukcija leidžia lengvai nuimti ir sumontuoti skirtingus velenus.
Žinodamas kūną, autorius atkreipė ypatingą dėmesį į mašinos gabenamumo galimybę ir stengėsi jį padaryti kuo mažesnį ir lengvesnį.
Pažymėtas 4 mm storio geležies lakštas.
Pusmėnuliai presuojami ir virinami:
Iš 30x4 metalinės juostelės kreipiamojo kaiščio vežimėliai suvirinami į vietą.
Šiuo atveju skylės velenams buvo sudegintos suvirinant.
Vežimas vietoje:
Bandomasis bylos surinkimas:
Velenai pritvirtinami įprastu metaliniu spaustuku. Svarbiausia - nenusileisti.
Baigėme bylą. Belieka sugalvoti mechanizmą viršutinėje mašinos dalyje, kuris sukeltų reikiamas pastangas ant vežimo.
Buvo nuspręsta naudoti varžtą su įrankio sriegiu. Čia buvo naudojamas varžtas, kurio skersmuo 30 mm.
Tarp vežimėlio ir varžto reikalingas atraminis guolis.
Guoliui pritvirtinti buvo rastas tinkamas vamzdelio gabalas ir suvirintas į vežimo centrą.
Poveržlės privirinamos prie varžto galo:
Vamzdyje padaryta įpjova ir į ją įkišamas 1 mm storio ekspromtas.
Viršutinėje kūno dalyje sudeginama varžto anga, suvirinama veržlė ir 4 mm storio standikliai.
Dangtelio šonuose yra padarytos kaiščių kaiščių skylės, prie kurių dangtelis bus pritvirtintas prie šoninių korpuso dalių.
Ausys su išgręžtomis skylėmis yra privirintos prie šoninio dangčio. Jie padės apsaugoti bylos pusę.
Priešingai, mes supjaustėme m8 siūlą.
Byla surinkta!
Belieka pritvirtinti pavarą prie velenų ir ant jų pritvirtinti žvaigždutes. Norėdami tai padaryti, velenai kraštuose yra šiek tiek įžeminti.
Stabdžiai privirinami prie krumpliaračių dydžio:
Dabar reikia įdiegti įtempiklį. Pagal vidinį paskirstymo diržo įtempimo veleno skersmenį pasirenkamas varžtas ir tinkamoje vietoje suvirinamas varžtas.
Mechanizmo rankena pagaminta iš rakto 20/22. Tinkama veržlė privirinama prie krumpliaračio. Raktas uždedamas ant veržlės ir pritvirtinamas varžtu.
Ir paskutinis įspūdis: mašinos montavimo skirtukai:
Čia yra paruošta mašina po dažymo:
