Padaryti tai amatai asmeniui, kuris pirmą kartą susiduria su miniatiūriniais darbais, tai bus šiek tiek sudėtinga. Mes visi tai pirmą kartą. Be baimės ir abejonių, mes imamės darbo.
Tai užtruks mažiausiai:
1 - du žiebtuvėliai veikia be dujų;
2 - šiek tiek epoksidinės glaistymo priemonės (ar kitų polimerų kietėjimo medžiagų);
3 - iš įrankių: aštrus peilis, pynė, apvalus failas.
Visų pirma, iki paskutinio varžto varžto, mes išardome žiebtuvėlius. Tik patys apvalkalai (purškikliai) lieka beverčiai. Kaip saugos priemonę primenu, kad imami tik visiškai naudojami žiebtuvėliai! Jei norite tai padaryti iš naujų, pirmiausia paleiskite dujas iš jų!
Nuotraukoje parodyta, kokios dalys buvo gautos išmontuojant, koks jų kiekis ir išvaizda. Mes užsiimame motociklo vairo kolonėle. Tam naudojama žiebtuvėlio galva, kurio laikiklyje yra išgręžta skylė. Praktiškai - pradurtas įpjova ir nuobodus failas, skirtas vairo dalims montuoti.
Įdiegta stūmoklio svirtis
Motociklo priekinis sparnas ir gaubtas yra pagaminti iš žiebtuvėlio galvos dalies metalinių rėmų.
Vairas surenkamas iš dujų tiekimo vamzdžių ir spyruoklių
Įdėkite jį į skylę ant klijų
Du vožtuvai prilipę prie gaubto ir atliks priekinių žibintų vaidmenį
Mes važiuojame į motociklo galą. Čia naudojama antra žiebtuvėlio galva. Mes renkame duslintuvus
Klijuokite juos savo vietoje. Mes taip pat padarome skylę stove.
Iš vielos gabalo ir spyruoklės pagaminamas galinės sėdynės atlošas
Paaiškėjo dvi motociklo pusės, kurias reikia sujungti į vieną. Tam paruoštas epoksidinis glaistas. Norėdami gauti juodą spalvą, turite į jį įpilti suodžių arba sauso kinietiško tušo. Glaistas ant abiejų motociklo pusių, suteikiant jam balno formą. Paspaudžiame galinio rato ir variklio amortizatorius (tai matoma nuotraukoje) ir leidžiame glaistui sukietėti.
Jūsų amatas yra paruoštas!
Sėkmės! Laikykitės kelių eismo taisyklių! : patyčios: